مشكلة بعد تنضيف الرشاشات

**هيثم الدسوقى** · 28-12-2012 06:12 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد

-الرشاشات بره الموتور مش حقن مباشر
-لو عربيتك 1200 سي سي عندك رشاش واحد بيوزع
-لو عربيتك 1000 سي سي عندك 4 رشاشات
-عموما المفروض انك كل فتره بتحرق علي الغيار التاني والتالت بالاخص
علشان تحرق اي رواسب متكونه ع البوجيهات

العربية 1200 وهو فعلا شكله كدا الرشاش اللى عالبوابة سنسور الايدل مباشرة
طب دلوقتى احرق جامد على العربية فى التالت لانها فى التانى دلوقتى بقت احسن كتير وبقت بتجيب سرعة زى الاول .احرق على التالت بقى اوى يعنى اخليه لغاية ما يقف على سرعته ولا ازود عليها وامشى اكتر بيها . ولا كدا ممكن يبهدل العربية؟

**buddha** · 28-12-2012 06:34 PM

يا باشا شغلك كلة مع الــ rpm عشان يبقى على نور
يعنى من اول الغيار الثانى لحد الرابع وصل المكنة لعدد لفات 4000 لفة
والخامس مثلا لحد 4500 ودة تقريبا سرعة 150 كم/ساعة

او امشى على اى طريق سفر وثبت على الغيار الاخير سرعة لا تقل عن 140 وامشى علية فترة زمنية مثلا لا تقل عن 20 دقيقة كمثــــال

وبكدة اى بقايا داخل غرف الاحتراق هتخرج مع العادم
والعملية دى مفيدة للموتور جدا لازم كل فترة تعمل كدة لانها تعتبر عملية غسيل للمكنة

ولو الكاوتش عاوز ترصيص هتلائيقة اتضبط

**هيثم الدسوقى** · 28-12-2012 07:15 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha

يا باشا شغلك كلة مع الــ rpm عشان يبقى على نور
يعنى من اول الغيار الثانى لحد الرابع وصل المكنة لعدد لفات 4000 لفة
والخامس مثلا لحد 4500 ودة تقريبا سرعة 150 كم/ساعة

او امشى على اى طريق سفر وثبت على الغيار الاخير سرعة لا تقل عن 140 وامشى علية فترة زمنية مثلا لا تقل عن 20 دقيقة كمثــــال

وبكدة اى بقايا داخل غرف الاحتراق هتخرج مع العادم
والعملية دى مفيدة للموتور جدا لازم كل فترة تعمل كدة لانها تعتبر عملية غسيل للمكنة

ولو الكاوتش عاوز ترصيص هتلائيقة اتضبط

ماهو للاسف الكورسا مش فيها عداد rpm

**buddha** · 28-12-2012 07:38 PM

تقريبا كدة الغيار الثانى 60 يجيب 4000 لفة
والثالث 80 يجيب 4000 لفة
والرابع 120 4000 لفة

دة تقريبا بس المكنة لو عندك اقل من 1300 يبقى بلاش خالص الكلام دة

يبقى مشوار طوالى وثبت على سرعة مش اقل من 150

**هيثم الدسوقى** · 28-12-2012 07:47 PM

العربية 1200 سى سى

**هيثم الدسوقى** · 28-12-2012 07:49 PM

بس الستين دا عالى اوى على التانى

اخرى فى التانى كان ال45 او 50

والتالت كان اخره 70

**tananybasha** · 28-12-2012 10:17 PM

سيبها شوية و هى تنضف نفسها

**Hesham.H** · 28-12-2012 11:30 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هيثم الدسوقى

يعنى ما احرقش عالغيار ؟؟ ولا افول التانك غير على النهاية؟

احرق يا عم هيثم على الغيارات وماتخافش ... الحكايه دى مش مؤذيه للعربيه زى ما انت متخيل والا ما كنش حد عملها او قالك عليها
اهم حاجه مع المنظف هو القرص على الغيار عشان ينضف ... يعنى مشوار ٢٠ او ٣٠ كيلو مثلا
انا النهارده كنت على الصحراوى وكنت قارص على العربيه عشان من فتره وهى ماشيه على طرق وسط المدينه وقلت انضفها
تحياتى

**هيثم الدسوقى** · 29-12-2012 09:22 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hesham.h

احرق يا عم هيثم على الغيارات وماتخافش ... الحكايه دى مش مؤذيه للعربيه زى ما انت متخيل والا ما كنش حد عملها او قالك عليها
اهم حاجه مع المنظف هو القرص على الغيار عشان ينضف ... يعنى مشوار ٢٠ او ٣٠ كيلو مثلا
انا النهارده كنت على الصحراوى وكنت قارص على العربيه عشان من فتره وهى ماشيه على طرق وسط المدينه وقلت انضفها
تحياتى

شكرا يا اخى الفاضل انا مقلقنى منها انها ضرب فتيس لواحد معرفة قبل كدا بس هو اكيد كان بيقرص بغباء على التروس
وغير كدا كمان المشكلة عندى فى المشوار الطويل لانى شغلى مش بعيد عشان اخبط بيهم مشوار للعربية واخر العربية كل يوم 7 كيلو جوا البلد