الموضوع: قياس الزيت دة مظبوط ولا هيبوظ الدنيا ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel

بعد إذن صاحب الموضوع

هو يحصل إيه لو سبت الزيت بعد ما خلص المسافة اللى مفروض يتغير عندها تقريبا يعنى زى ما بيقولوا

يعنى لو زيت يمشى فى ظروف بلدنا 10 آلاف كيلو ويتغير لو مشيت بيه 15 مثلا هل كدا يبهدل الموتور ويخف لدرجة إنه يبقى زى الميه والموتور ممكن يخف ؟؟ ولا دا يحصل على المدى البعيد

هل هلاحظ أرتفاع فى صوت المحرك ؟؟

مبدئيا كده المفروض يكون الحد الاقصى للعمر الافتراضى للزيت لا يزيد عن 20%
يعنى زيت معدنى بيتغير كل 1000 كم ... يبقى اقصى حد يتغير بعده 1200 كم
او زيت نصف تخليقى بيتغير كل 5000 كم ... يبقى اقصى حد يتغير بعده 6000 كم
زيت تخليقى بيتغير كل 10000 كم ... يبقى اقصى حد يتغير بعده 12000 كم
وفيه حد آخر للفترة نفسها وليس المسافة كما يلى:
زيت معدنى ... شهر الى شهر ونصف فى الصيف و3 شهور فى الشتاء
نصف تخليقى ... 6 شهور
تخليقى ... سنة او 12 شهر

ظروف التشغيل والعوامل الخارجية بتتاخد فى الاعتبار طبعا والاهم هو اسلوب السواقة وحرق الغيارات بداعى او بدون داعى ..

طبيعى برضه يكون فيه ضرر ع الموتور اذا تجاوزنا الحد الاقصى لاستخدام الزيوت فى كذا صورة حسب نوعية الموتور والعربية وعمرها وطريقة السواقة نفسها وظروف التشغيل من حرارة ورطوبة وكماليات العربية

لو حسبت كويس تكلفة كل اللى ممكن يحصل للعربية من اضرار مجهولة ومتعددة .. هتلاقيها ما تسواش ثمن اللى ممكن توفره فى غيار زيت فى مواعيده الدورية او اذا اقتضى الامر والضرورة لذلك ..