بخصوص انفجاز اسطوانه الغاز ودي معلومة غير صحيحة لان ثمن تركيب الغاز ليس ثمن الجهاز بل لان الاسطوانه مختبره علي اعلي مستوي ضد الحريق وتم اختبارها تحت الضغط وايضا ضد الرصاص وطبعا كله بتاع ربنا وارد يحصل اي شي
انا كنت مركب الغاز عندى فى العربية القديمة الملاكى
اولا سعر الغاز اقل كتير جداااااا 45 قرش للمتر الكعب
بالنسبة للمسافه الى ممكن اسطوانة الغاز تمشيك مقارنة بالتانك البنزين
لازم نعرف ان فى احكام للاسطوانات انت بتنقى انى واحده تركب او على حسب وسع الشنطة عندك
فى 70 .80.90 متر اسطوانات مختلفة الاحجام يعنى
بس لازم تكون المكنة كويس علشان الغاز حاااااامى
يعنى الطاقة بتاعته تعادل او تكاد تعادل بنزين 95
ايوة انت قريتها صح بنزين 95 ابو 6 جنيه
و اىل قال ان العربية لازم فعلا تكون عدى عليها مده و هى بتستخدم بنزين عادى علشان تتحول غاز الكلام ده سليم
حتى التاكسى بيشغل العربية الصبح ساعتين ببنزين 80 علشان يعمل طبقة كربون اسمها يكربن المكنه و بعدين يقلب على الغاز عدل باقى اليوم عادى
محطات الغاز بقا انت كملاكى لك مكنة مخصوصة لييك متلاقيش تاكسى بيمون منها
الغاز مش ممكن يخلص او تلاقى محطة غاز مشطبة غاز
علشان المحطات دى بتكون جايلها مواسير زى الكرباء كده مستمرة (ممكن لو فيها صيانة او حاجه يعنى طارئة)
و حسب المكان الى انت ساكن فيه محطات غاز ولا لا
يعنى مثلا فى المنصورة محطات الغاز تقريباا اكتر من محطات الينزين من غير مبالغه
عيوب بقا ان الشنطة حجمها يقل
الدوارة الصبح يتغيب لو انت راكن العربية على الغاز
صيانات الغاز لازم فى محطات الصيانة المعتدمه فقط ولا مفيش صنايعى يقدر يهوب ناحية جهاز الغاز اطلاقا
بتمون عن طريق فتح الكبوت يعنى هيتفتح و يتقفل كتير
الاسطوانة بتتقل العربية من ورا
انا والدى عنده عربيه بيجو مو 86 وحولها لغاز من فترة طويله جداً
المميزات:
1- توفير كبير جداً. التانك 20 متر مكعب بتشحن ب 9 جنيه
العيوب:
2- السحب بيقل
3- مشاكل فى التهويه الخاصه بالموتور عشان الغاز تقريباً مبيحتجش هواء زى البنزين فى دائرة الاحتراق
بس فى المجمل التوفير يغطى اى مشاكل بصراحه
عندى سؤال هل الكلام ده ينفع فى عربيه المانى ولا لأ عشان انا عندى VW Bora وعايز اعمل نفس القصه لو حد جرب مع العربيات الالمانى يعرفنا.
سبحانك اللهم وبحمدك اشهد ان لا اله الا انت استغفرك واتوب اليك
الغاز افضل من بنزين 95 كمان لان نسبه الاوكتان فيه بتوصل ل110 % بس للاسف لان مفيش محركات بتوصل لنسب انضغاط عاليه تناسب الاوكتان العالى ده فعلشان كده القدره بتقل لان المحركات دى اساسا غير مصممه للعمل على الغاز بسبب نسب الانضغاط الغير كافيه للغاز
المفرود الدوله تحاول تاخد خطوات فى حكايه محركات الغاز دى علشان كده احنا مش بنستفيد بالطاقه اللى عندنا دى
ده فى ايطاليا بيعملوا محركات مخصوصه للغاز وكمان اتغلبوا على مشكله ان الغاز حامى على المحرك بأنهم بيرشوا جدار الاسطوانه بطبقه من ماده السراميك لانها علشان تتحمل الحراره العاليه
انا سيارتي بيجو 3008 موديل 2011 موتور تيربو 1600 انا طبعا اعمل بالخليج وكنت ناوي انزل السيارة مصر بس بعد ارتفاع سعر بنزين 95 في مصر مش عارف اعمل ايه ؟ مكتوب في الكتالوج بتاع السيارة وعلى غطاء البنزين بنزين 95-98 فهل موضوع الغاز دا يبنفع مع المواتير التيربو ولا لأ ؟ نرجو من اهل الخبرة افادتنا . ولكم جزيل الشكر
عندي اتنين من الاصدقاء الاول معاه لادا 2007 يوميا من السيدة زينب
الي مدينه نصر
وفي يوم كبرت في دماغه ورحنا علي محطة الماظة وتم تحديد ميعاد للتركيب
كان بيمون 20 لتر بنزين 90 مرتين بالاسبوع
بعد الغاز بقي بيتكلف التموين اسبوعيا حوالي 7.5 جم
تخيلوا 7.5 اسبوعيااااااااااااااااااا اا
المهم التاني كان بيتريق عليه لما يدخل يمون يفتح الشنطة وغطاء الكبوت
التاني ده بقي كان مشتري اوبترا
جاء في يوم قاللي ايه رأيك اقلب غاز سألته ليه ؟؟
قاللي شكل البنزين اسعاره ح تولع
رحنا علي الشركة وتم تحديد ميعاد ولقيت التكلفة وصلت مايقرب من 7000
قلت له انا شايف المبلغ جامد ح يعوض معاك
اتضح انهم اسبوعيا بيسفروا للبلد بعد القناطر وهو شغله في المعادي وساكن
بمدينه نصر
عرفت منه ان عبئ التكلفة اسبوعيا معاه لا يتجاوز 25 جنيه
وهو مواظب علي الصيانه بالشركة في الماظة ويستخدم زيوتهم
عيب عربيتي انها 128 ومريحاني لكن بفكر فعلا الانتقال الي لادا
بحالة جديدة جدا وتكون مكيفة وادخل علي الدور ده
بس مشكلتي في سعه الشنطة بتبقي بخ
رجاء المتابعة لتجاربكم مع الغاز
انا اللى اعرفة ان الغاز بيركب للعربيات الكاربراتير فقط ومش بيركب للانجكشن علشان كدة انا عملت حسابى واشتريت عربية كاربراتير و شنطتها واسعة يمكن احب اركب فيها غاز فى يوم من الأيام وعلشان كدة التاكسى الادا الأنجكشن بيقلبها كاربراتير علشان يركب عليها غاز ؟؟؟