شكرا جدا على الموضوع
طيب لو حبيت اعدل فى اداء الموتور على ارض واقع بتكاليف وادوات متداولة
اية الــ ممكن يتم
عشان انا بحاول افتى شوية اشمعنا الصنيعية....
فى حاجة كنت قريت عنها بعنى مثلا ممكن تغيير (fuel pressure regulator) بواحد رياضى ومش شرط يكون راكب تيربو
دة الاستاندرد
http://4.bp.blogspot.com/_lieje8sihj.../regulator.jpg
ودة الرياضى
http://www.boefabrication.com/media/...eregulator.jpg
حاجة كمان فى مواتير بيكون الموبنة بتاعتها داخل الاسبراتير (ignition distributor coil)
هل ممكن التعديل وجعل البوبينة خارجية
اذاى اعرف ان الموتور بتاعى ممكن يركب علىة تيربو او انة يستحمل ولا اى موتور ممكن يستحمل
ما هو الفارق بين موتور 16 صباب على 2 عمود كامة وبين موتور 16 صباب على كامة واحدة
من حيث الهورس باور والتورك
وايهما الافضل والاقوى
http://asia.vtec.net/spfeature/vtecimpl/img8.jpg http://www.samarins.com/images/engine_animation6b.gif
-اية الــ يخلى موتور زى بتاع البى ام دابليو 1600 1 كامة يشيل وزن العربية الكبير دة وكمان يقطع الكاوتش على الاسفلت مع ان المحركات مفيهاش اختلافات ميكانيكية جوهرية يعنى كلة واحد
وكمان بيستحمل الضعط على الموتور فى منطقة الريد زوون بالنسبة للــ rpm لمدة كبيرة
(محتاج اعرف دى خصوصا)