اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MoustafaElfaek مشاهدة المشاركة
طيب سؤال نفسى أفهمه.....النايتروس بقى بيعمل ايه فى الموتور؟

النايتروس .. أو غاز أكسيد النيتروز N₂O.. بيسخدموه في العربيات علشان يزود كمية الأكسجين اللي بتتحرق جوه السلندر.

طبعا الغاز بيتخزن في أنابيب تحت ضغط ويبقى في شكل سائل .

النيتروس بيعمل حاجتين:

1- لما الدفعة النيتروس بتطلع من الأنبوبة.. السائل بيتحول إلى بخار.. وده بيبرد الجو المحيط بيه... وبالتالي كمية الهوا اللي داخلة بتبقى حجمها أصغر (لإنه الهوا بقى أبرد) وبالتالي السلندر يقدر يستوعب هوا أكتر وأكسجين أكتر..

2- الغاز ده بيتحلل مع الحرارة جوه السلندر إلى نيتروجين وأكسجين ، يعني بقى عندنا أكسجين أكتر كمان..



في جميع الأحوال.. وزي ما قلنا في الموضوع الأصلي.. الأكسجين الزيادة بيساعد على احتراق أحسن وبالتالي كمية الطاقة اللي بناخدها من السلندر بتزيد.

وعلى حسب المكتوب في ويكيبيديا.. الطاقة الزيادة اللي ممكن ناخدها من ضخ النيتروس ممكن توصل إلى حوالي 3000 حصان !!!!
Nitrous oxide engine - Wikipedia, the free encyclopedia


ده معناه إننا محتاجين تعديلات قوية على الأجزاء الداخلية للموتور علشان تستحمل الطاقة الزايدة دي.



...