مش عارف بعد ما مونت العربيه حسيت انها بقت تقيله وسحبها بقي تقيل اوي مش عارف الحل ايه العربيه موديل 2012 اكسنت اوتو ياريت لو حد عنده حل يقولي عليه لاني زعلان كانت العربيه معايا زي الطياره مش عارف البنزين عمل فيها ايه وشكرا
عرض للطباعة
مش عارف بعد ما مونت العربيه حسيت انها بقت تقيله وسحبها بقي تقيل اوي مش عارف الحل ايه العربيه موديل 2012 اكسنت اوتو ياريت لو حد عنده حل يقولي عليه لاني زعلان كانت العربيه معايا زي الطياره مش عارف البنزين عمل فيها ايه وشكرا
الشيء الجديد اللي ملاحظه ان البنزين بيطير بسرعه رهيبه
مش عارف العيب فين
اوقات كتير ال 40 لتر بيعملوا 400 كيلو وزياده
اليومين ال 40 لتر مفيش يومين والاقي التانك فضي
البنزين فى الاغلب مغشوش. لما يخلص حط من بنزينه تانيه و ان شاء الله هتلاقى اتظبطت تانى
صراحة هيا ماتعملش كده غير مع البنزين ال80
ويمكن يكون فعلا مغشوش
إبأا فول 92 تانى من محطة محترمة وماتسيبوش فى التانك لوحده من غير ماتخلطه لحد مايخلص..
أول أمبارح مونت من محطة و بالرغم من أن التانك كان نصه تقيبا و أنا عارف أن العربية المفروض تأخد حوالي 24 لتر أذ فجأة الطلمبة تفصل بعد 13 لتر !!!
و بعد محاولات التانك أخد 15 لتر بالعافية !!!
لكن مؤشر البنزين كان مازال ناقص حوالي 12 لتر كمان علي الاقل
بصراحة أستغربت و قولت معقول يكون علق ؟
العربية لسه جديدة و كانت عاملة أكثر من 300 كم مشاوير
المهم مشيت و يادوب كام مشوار عملت فيهم 150 كم و كنت قريب من امارات المعادي قولت أفول التانك
و كانت المفاجأة المفجعة
العربية أخدت 23 لتر بنزين بعد ماقطعت مسافة 150 كم
بصراحة مشيت و أنا مش مصدق نفسي و كنت عمال أكلم نفسي و أكلم العربية لدرجة أن زوجتي قلقت و سألتني هو فيه مشكلة في العربية ؟
النهاردة بقي المؤشر نزل درجتين و أنا يادوب ماكملتش 60 كم !!
زي مايكون التانك مخروم أو فيه تسريب بنزين
أنا كنت شاكك في العربية
لكن بعد الموضوع ده و كلامكوا أتأكدت أن فيه لعبة بتتعمل في المحطات
بصراحة انا شاكك أن طلمبات البنزين بتضخ البنزين بسرعة عالية فيحصل فوران داخل التانك و يعمل زي طبقة فوم فالعوامة تقرأه علي أنه أتملأ و الطلمبة تفصل
و بعد ماتمشي بالعربية يكون البنزين هدأ و يبدأ منسوبه ينزل في التانك و العوامة تقرأ المنسوب الحقيقي فيبدو علي أنه استهلاك عالي
أنا ناوي أجرب تاني لما أكمل ال 100 كم و أشوف الحكاية أيه بالظبط
و ياريت حضراتكوا تتابعوا معايا الموضوع و نبلغ بعض أول بأول
انا فولت التانك من حوالي اسبوع والمسدس بتاع البنزين فصل والعامل قالي التانك فول للاخر ويادوب مشيت عشرين كيلو جوا البلد لقيت اول شرطه من العداد نزلت قلت اكيد اتنصب عليا لكن اعتقد البنزين فيه حاجه غربيه بيطير بسرعه البرق وعربيتي حاسس انها بقت غريبه عني وسرعتها وسحبها مش هيا دي عربيتي انا اعرف عامل في بنزينه هحاول اساله عن البنزين وياريت يديني الرد الصح وشكرا
الكلام ده كان بيتعمل معانا في تموين السفن الكبيرة بالوقود و هناك مافيش عدادات زي محطة البنزين كنا بنعتمد علي قياس منسوب الوقود في التانك و بعد مانستلم و نمشي كنا نكتشف أن فيه فرق كبير و الكميات كانت بتبقي كذا طن و يا سلام بقي لو ديزل كانت بتبقي مصيبة سودا
علشان كده أتعلمت أني بعد ما أستلم الكمية أوقف الضخ و أنتظر فترة و أعيد القياسات تاني و كان فعلا بيطلع فيه فرق و كنا بنطلب أعادة ضخ الوقود تاني
نفس الشئ ممكن يحصل مع البنزين و فعلا اللي لاحظته اكثر من مرة أن عداد البنزين في المحطة بيجري بطريقة غير طبيعية