الموضوع: استشاره بخصوص الجالوبر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Lord of the flies

عافشه اكيد انشف من الملاكى و استهلاك البنزين اكيد كبير عشان 3000 سى سى و انا شايف 160 فى الجيب مناسب جدا خصوصا انها مش عريضه اوى و عاليه.
حضرتك ياريت تقولى مشاكل الاوتوماتيك ايه لانى استويت من سواقه المانيول و شكرا

مشاكل الاوتوماتيك عموما بتكون في الحساسات اللي في الفتيس وفي منها خارجي (وده صيانته الى حد ما سهلة ومش مكلفة قوي) وفي حساسات داخلي ودي بيسموها مخ الفتيس ولو فيها مشكلة كأنك بتصلح فتيس بالكامل ومكلفة

في العربيات الجيب وخصوصا اللي دفع رباعي مع High & Low Double المشكلة بتكون ان الفتيس الاوتو هو اللي بيختار التعشيق المناسب مع الكرونه(الدفرنس) وده اللي بيبوظ الحساسات لكن لو مانيوال الموضوع بيبقى في ايدك انت.

ولو مصر على الاوتو ممكن أقوللك على الاعراض اللي في الفتيس الاوتو المستهلك:

لما تنقل من P الى D لو لقيت العربية ساكته وبعدين نطت لقدام يبقى مش كويس
لو الفتيس بيأخر في التعشيق ونقل السرعات ولااااااااازم تشيل رجلك من البنزين عشان ينقل يبقى مش كويس (الفتيس الصح بينقل عادي ومن غير ما تحس بنتعه في العربية وانت دايس بنزين عااااااااااادي وقارص كمان)

بالنسبة لفتيس الغرز وده اللي ممكن يبوظ الفتيس برده عشان ليه أوضاع معينه

Low Double وده في حالة الغرز الجامد فقط (يعني لو غرزت تستخدمه) ومينفعش تمشي بيه على الاسفلت او أرض ممهده اكتر من 30 كم في الساعة والا هيضرب

High Double وده في حالة المشي في الصحراء او الارض الرملية الغير ممهده أو الجر وده لا يتعدى سرعة 80 كم مع تهوية الكاوتش شوية(لو التربة ناعمة)

والله أعلم