معاك حق ياباشا
هو شوف انا قريت مقالة عن تجربة واحد جرب العربية دي سبع سنين في الخليج
بس مكنتش عاوز انقلها علشان سمعت العربية من ناحية ومن ناحية تانية ظروفهم هناك غير ظروفنا. ...
هو قال على ما اتزكر بمقارنة بين ٢٧٠٠ سي سي. وبين ٤٠٠٠ سي سي. ان العربية ٢٧٠٠ لا تصلح للرمل واذا جبتها وفر فلوسك ومتشتريش العربية الي فيها فتيس غرز لان اضافة فلوس ملهاش لازمة وهيتحرق معاك بسرعة ...

غير كدة العربية عجبتوا كسحب واداء. لاكن بعد ال ١٢٠ على الاسفلت سحبها في الشد ميبقاش قد كده
طبعاً شكر في المكيف بتعها وفي قوت تحملها وفي عبشتها وشكر كمان في ثباتها ... لكن أ/ كريم منير. بحكم ان ليه ورشة في الحرفين بيقولك يا سيدي ان بيشوف عربيات فورنيتشر كتيرررر مقلوبة .... وانا كان عندي كام فيديدو بس لهايلوكس بيبين عيب خطير في عدم ثابتها فما بالك الفورنيتشر ....

العربية بتمتاز انها سبعة راكب. وتتفوق على الجيب الرانجلر او الشيروكي في كدة
في واحد اشتكى ايضاً من الخامات بتاعت التابلووة. انها مع الشمس بيتؤثر مع الوقت
لكن كمتعت قيادة. خودها وانتا مغمض حتى لو هايلوكس. لسها متعة كدة ولزة خاصة متتوصيفش لكن تتحس ومع الاسف فعلاً معندناش تيست درايف

بالنسبة لعربية بديلة. الفورنيتشر انتا بتتكلم في ٣٠٠.٠٠٠ جنية
طيب مانتا عندك الجيب الرانجلر كمان بتلعب في نفس السعر .... لكن ٣٧٠٠ سي سي. بس متعتها اعلى من التويوتا ده غير نظام التعليق بتعها في زرار كده بتكبس عليها بيخلي جميع المساعدين. حرة لو حبيت تطلع على الصخور. في التويوتا مفيش الكلام ده ... السعر متقارب. تقريباً بس الخامات في الجيب اعلى من التويوتا الفورنيتشر وملمس الجلد فيها رائع. ده غير امكانيت فك السقف ده غير انها ست سمعات وسب خلفي ورى والسحب بتعها اكثر من رائع وتديك احساس بانك سايق بيبي همررر

لذلك لو عاوزها لمجرد انها جيب وعالية وسبعة راكب هاتلك تويوتا فورنيتشر
لو عاوز حاجة لرحلات السفاري ومش فارقة معاك البانزين هات جيب رانجلر ممتازة واحسن واجود ... والاختيار في الاول و الاخير ليك لان الفور نيتشر هي اقل فئة جيب في تويوتا

والجيب رانجلر يقارن بالاف جي تويوتا مش الفورنيتشر لكن عندنا الجمارك عملة لخبطة في الاسعار وربنا يوفقك وتحياتي ... وبرضوا في انتظار بقيت الاراء :)