الموضوع: لقاء وزير البترول مع وائل الإبراشى بخصوص موضوع الكوبونات ودعم البنزين

مشكورررر
جاري مشاهدة الفيديو ..

متابعة

شوفت الفيديو
وبصراحة هو عاوزنا نحول العربيات غاز بالعافية وبأدراتي فذات الوقت ده احساسي
يعني اخرب العربية احسن او اشيل الماتور واحط مروحة وتمشي بالطاقة الشمسية الصبح !!
وبالليل تمشي علي جاذبية المد والجذر والنجوم فالسماء !!
لا حول ولا قوة الا بالله
لا تعليق علي الحلول دي بصراحة !!! (خت بالي دلوقتي ان في جزئين كمان)

الكل متفق ومن زمان على ان الدعم ( مش البنزين فقط ) يجب ان يصل لمستحقيه وأيضا الكل مختلف من زمان على من هم هؤلاء المستحقين للدعم وما هي الطريقه التي نحددهم ونعرفهم بها وللاسف لم يتفق احد على طريقه محدده ومقبوله من الجميع لذلك فشل رفع الدعم او تحديده لفئات محدده وبطريقه معينه على مدار 60 سنه ولم يقوى رئيس او حكومه على مواجهة اعتراض الشعب على ذلك وعادوا دائما في قراراتهم بخصوص ذلك
فلماذا الان وفي ظل مرحله حرجه من عدم الاستقرار والمعانه الشديده من البطالة وقلة الدخل وغلاء الاسعار
يظهر الوزراء ومنهم وزير البترول للحديث عن الدعم والتحدث عن الحراك المجتمعي للوصول للطريقه الافضل في وصول دعم البنزين لمستحقيه وتحديد من هم المستحقين والكميه التي يستحقونها وذلك كله بسبب وجود عجز في موازنة الدولة وان التصور الذي يجب ان يصل للشعب للمساهمه في سد العجز هو بحرمان الاغنياء في مصر من دعم البنزين كما لو كانوا يمثلوا نصف الشعب رغم انهم في هذا البلد شديد الفقر لا تتجاوز نسبتهم 3 % يعني لو تضاعف سعر البنزين بعد رفع الدعم عنه فلن يمثل ما يدفعوه شيئ يذكر في الساهمه لسد العجز في الموازنة
لكن التصور الحقيقي هو ان متوسطي الدخل وهم الشريحه الاكبر جدا لمالكي السيارات هم المستهدفون وهم من سيتحملون عبء سد العجز وسوف يدفعون من رواتب وظائفهم الزيادة في سعر البنزين عند رفع الدعم بسبب سنة الموديل بعد 90 او زيادة السي سي عن 1600 او زيادة الكميه عن 150 لتر شهريا
وكما سيق وقلت لماذا الان لان الناس لم تعد تثور عند رفع الدعم فقط ذي زمان ولكنها في حالة اعتراض وثوران يومي دائم منذ ثورة 25 يناير ولن تقبل مهما فعل الوزير او غيره المساس بأي نوع من الدعم بل ويطالبون بزيادته حتى لو كانت الحكومه بتشحت لانهم كمان قربوا يشحتوا كلهم
لذلك اطلب من الوزير وكل الحكومه يسيبوا حكاية الدعم في حاله وكان غيرهم اشطر وكفايه افلاس في الافكار واللجؤ للطريقه اللي الشعب ثار بسببها وهي البحث في جيوبه الفاضيه عن مايسد العجز في الموازنه
وان يفكروا بطريقه مختلفه ويتحلوا بالقدره على العمل وتستطيع وزارة البترول وحدها ان تسد العجز وتعمل على زيادة موارد الدوله من خلال اعطاء تراخيص للشركات العالميه او الدخول في شراكه معهم للتنقيب عن البترول والغاز سواء في الصحراء او البحر الابيض الذي تركناه لاسرائيل او من خلال عقد الصفقات الممتازه لبيع الغاز المصري
وانا للاسف لست مهندس او خبير في البترول والا صدقا كنت اكيد هلاقي افكار اكتر من كده وقابله للتنفيذ والاهم القدره على العمل بدل مضيع وقتي ووقت الناس في الظهور التليفزيوني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Egyzizo

الخلاصة ان كل العربيات اللى موديلها قبل 90 (ويدرسوا رفعها إلى 95) هتاخد كوبونات بالإضافة إلى العربيات اللى السى سى بتاعها 1600 وانت نازل

الكوبونات دى عبارة عن حاجة زى الكريدت كارد فيها رصيدك وبتسلمها فى البنزينة وانت بتمون ويتسحب من رصيدك السنوى ..

الرصيد السنوى 1800 لتر للملاكى ..

بالرغم من ان الراجل اتكلم ييجى ساعة لكن برضه فيه أمور مش واضحة.

1- قيمة الحصة السنوية دى ، صاحب العربية هيدفعها ازاى؟ مش معقول طبعاً تبقى دفعة واحدة عند تجديد الرخصة زى ما الإشاعات بتقول.

2- اللى مش فارق معاه بنزين 80 من 92 وبيحط حسب التساهيل ، ده هيتعامل مع الكارت ازاى مع اختلاف أسعار

3- ودى حاجة أنا مهتم بيها شخصياً الوزير قال ان لو حد فيه أكتر من عربية باسمه بيستحق الكروت عن عربية واحدة فقط، طيب فى بيتنا عربيتين باسمى واحدة ليا وواحدة للمدام، هل لو سجلت عربية المدام لها وعملت الرخصة باسمها ، يبقى كده العربيتين يستحقوا الكروت

لسه فيه أمور مش واضحة للأسف.
يا ريت الأمور دى تتوضح فى الجزء الثالث

لو أنا عايز أبيع العربية هابع بل الكروت ???
الكروت بي إسمي ولا بي موديل و نوع العربية !!!!!!!!!!!!!!!!!