رقم العضوية : 133458
تاريخ التسجيل : 13Jan2013
المشاركات : 15
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: LADA
السيارة[2]: 128
الحالة :
ياباشا الي خلاك تغير البجوهات .. كمل طقم الكهربا كله
رقم العضوية : 114300
تاريخ التسجيل : 28Sep2011
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: lada
السيارة[2]: lada
الحالة :
رقم العضوية : 134415
تاريخ التسجيل : 04Feb2013
المشاركات : 11
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لادا
السيارة[2]: نيسان
الحالة :
على فكرة الموضوع دة حصل معايا كتير و اكتر من كدة انت ابتدى الاول بتغير فلتر البنزين وروح عند بتاع الكاتوتش و صدر الهوا فى خرطوم البنزين اللى راجعمن الرداخ الى التانك علشان ممكن يكون الخروم مسدود ولو اشتغلت معاك تمام يبقى العيب فعلا من الخروم و يبقى نضف التنك و الخراطيم و دة الحل الاول
لو العيب كما هوة يبقى يبقى من صوبع الرداخ لاكن لو العربية بتقطع معاك فى الزحمة او على سرعة يبقى عيب رداخ
رقم العضوية : 117344
تاريخ التسجيل : 02Dec2011
المشاركات : 2,042
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: لادا
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
شوف الدايره من الاول يعنى راجع على خراطيم البنزين وبعد كده طلمبه البنزين ممكن تكون العيب فيها وفى ناس لما البنزين يقطع عن الكاربرتير بتبرد الطلمبه بفوطه مبلوله مياه وهنا مربط الفرس حاول تفك الطلمبه بره وتركب فيها خرطوم وتسحب من جركن بنزين وتكارك وتشوف سحب الطلمبه
وبعد كده تركب الطلمبه فى السياره وتسحب من الجركن وتمشى بيها مسافه لو استمرت خير يبقى العيب فعلا فى خراطيم البنزين فى مشترك من اسقل السياره للبنزين حاول تبص عليه وبلاش نفخ الهوا فى الخرطوم منعا للمشاكل الى ممكن تقابلك بعد كده
المفضلات