| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 9 من 9

  1. #1

    الصورة الرمزية MAMDOH ZAKY

    رقم العضوية : 129886

    تاريخ التسجيل : 02Oct2012

    المشاركات : 206

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: HONDA

    السيارة[2]: TOYOTA

    الحالة : MAMDOH ZAKY غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال عن حساس الفتيس الاوتو لسيفك 92 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    الحساس الى فى الفتيس الاتو بتاع السيفك 92 الى تحت الاسبراتير وشبه الجرس او الكتاوت المدور
    ده بتاع ايه واى وظفته علشا ن عندى مش واصل والمكنيكى بيقولى ملوش لازمه


  2. #2

    الصورة الرمزية MAMDOH ZAKY

    رقم العضوية : 129886

    تاريخ التسجيل : 02Oct2012

    المشاركات : 206

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: HONDA

    السيارة[2]: TOYOTA

    الحالة : MAMDOH ZAKY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحساس ده ليه دخا بنور المرشدير ولا نور المرشيدر بيبقى من السويتش الى فى العصايا بتاعت النقلات الاتو


  3. #3

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    قصدك دة




    دة مين بتاع الكفتة اللى اخرة يقف على عربية فول , وبيقولك مالوش لزمة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    ياباشا دة مهم جدا لان دة اسمة ( lock-up control solonied valve ) او ( torque converter solonied valve ) ودة بيزود تدفق الزيت للفتيس لما بيكون فية ضغط مفاجىء
    كمثال قابلك مطلع او عايز تشد بس من غير كيك داون
    وبيكون فية اتنين solonied على الفتيس الاوتو, بيفتحوا على مرحلتين مش مرة واحدة على حسب ال load

    وعلى فكرة هما ليهم شرح كبير جدااااا فى طريقة عملهم , بس هما مهمين جدا ولازم يكونوا متوصلين

    ولو مش متوصلين هتلاقى فية errors مديها ال ecu

    SEMSEM KANE سابقا

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]


  4. #4

    الصورة الرمزية abo-berry

    رقم العضوية : 111393

    تاريخ التسجيل : 25Aug2011

    المشاركات : 1,173

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX, CAIRO

    السيارة: HONDA CIVIC SiR 1992

    السيارة[2]: HONDA CIVIC COUPE American Ex 2000

    دراجة بخارية: No

    الحالة : abo-berry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايوا بقي يا عم سامح


  5. #5

    الصورة الرمزية buddha

    رقم العضوية : 128805

    تاريخ التسجيل : 19Aug2012

    المشاركات : 709

    النوع : ذكر

    الاقامة : USA

    السيارة: CIVIC SIR 99 USA

    السيارة[2]: Lancer,golf4,nissan B14,CIVIC

    دراجة بخارية: no

    الحالة : buddha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تسلم ايدك يا سامح

    [shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]


  6. #6

    الصورة الرمزية MAMDOH ZAKY

    رقم العضوية : 129886

    تاريخ التسجيل : 02Oct2012

    المشاركات : 206

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: HONDA

    السيارة[2]: TOYOTA

    الحالة : MAMDOH ZAKY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بجد الف شكر وربنا يزيدك علم هو ده الرد بش بتاع الكفته الى برحله يبوظلى قصدى يصلحلى العربيه


  7. #7

    الصورة الرمزية Mhmdz

    رقم العضوية : 107000

    تاريخ التسجيل : 08Jul2011

    المشاركات : 359

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: Honda

    السيارة[2]: Fiat Regata

    دراجة بخارية: honda cbr

    الحالة : Mhmdz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAMEH_FOUAD مشاهدة المشاركة
    قصدك دة




    دة مين بتاع الكفتة اللى اخرة يقف على عربية فول , وبيقولك مالوش لزمة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    ياباشا دة مهم جدا لان دة اسمة ( lock-up control solonied valve ) او ( torque converter solonied valve ) ودة بيزود تدفق الزيت للفتيس لما بيكون فية ضغط مفاجىء
    كمثال قابلك مطلع او عايز تشد بس من غير كيك داون
    وبيكون فية اتنين solonied على الفتيس الاوتو, بيفتحوا على مرحلتين مش مرة واحدة على حسب ال load

    وعلى فكرة هما ليهم شرح كبير جدااااا فى طريقة عملهم , بس هما مهمين جدا ولازم يكونوا متوصلين

    ولو مش متوصلين هتلاقى فية errors مديها ال ecu
    +++++++++++++++


  8. #8

    الصورة الرمزية MAMDOH ZAKY

    رقم العضوية : 129886

    تاريخ التسجيل : 02Oct2012

    المشاركات : 206

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: HONDA

    السيارة[2]: TOYOTA

    الحالة : MAMDOH ZAKY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكوووووووووووووووووووووو ر


  9. #9

    الصورة الرمزية hondaman

    رقم العضوية : 55904

    تاريخ التسجيل : 15Dec2009

    المشاركات : 428

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: HONDA CIVIC 93 EL

    السيارة[2]: regata

    الحالة : hondaman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اولا السلام عليكم وحشتونى قوى
    سؤالى يا سامح الحساس دة موجود فى الانجيكشن والكربراتير ولا دة حاجة ودة حاجة وعندى متوصل بفيشة كهربا بردو



 

المواضيع المتشابهه

  1. الفتيس الاوتو
    بواسطة alynubira في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 01-05-2013, 04:15 PM
  2. اخر مره الفتيس الاوتو
    بواسطة alynubira في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 16-06-2011, 02:38 AM
  3. الفتيس الاوتو
    بواسطة alynubira في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 01-06-2011, 01:57 AM
  4. زيت الفتيس الاوتو
    بواسطة medo111 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 10-05-2011, 11:51 PM
  5. سؤال عن الفتيس و الكبالن و حساس الكامة ؟؟؟
    بواسطة zalantaheee في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 16-12-2010, 12:19 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2