الموضوع: ضيفكم ومحتاج خبراتكم فى البرافو

الى اقدر اقولهولك عن العربيات دى انها عربيات ممتازه كعربيات - توكيل سئ جدا من كلام كل الملاك عليه
عشان تاخد احسن اداء منها لازم بنزين 95
البرافو فى منها 150 حصان و 120 حصان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة algazar2

الى اقدر اقولهولك عن العربيات دى انها عربيات ممتازه كعربيات - توكيل سئ جدا من كلام كل الملاك عليه
عشان تاخد احسن اداء منها لازم بنزين 95
البرافو فى منها 150 حصان و 120 حصان

بالاضافة للكلام الجميل ده العربية فى منها 90 حصان
ال 150 و ال 120 تربو بنزين 95
رينج الاسعار من 90 الف ( 90 حصان ) .. ل 125 و ممكن 130 الف لل 150 حصان (حالة جيدة )
العربية كانت بتنزل 6 فئات بداية من ال 90 حصان لحد ال 150 حصان الفرق فى الكماليات و التجهيزات

متشكر جدا لردود حضراتكم .... بصراحه الـ 150 حصان لو تمشى بـبنزين 92 حتى لو فى فرق قليل فى الأداء بدون أى أثار جانبيه تبقى تحفه .... شكرا مره تانيه

ال-bravo دلوأتي 2013 في منها 2. pk5 و-pk6
pk5 120 حصان و-pk6 150 وال-2 automatic dual -logic ،
pk6 فيها زيادة spoiler و-kit و-rims شكلها أجمد
بس لو هتجيب مستعمل هتلئي منها manual
وبالنسبة للبنزين 92 عادي بس هيفرق معك فالتجميع على سرعات عليا
الشنطة بتاعتها واسعة بالنسبة للفئة دي والصالون واسع بس الكراسي ورا ضيقة
وبالنسبة لأهم حاجة السحب والجري فال-bravo هيكون أحسن إختيار :)
dual logic كان مشروح قبل كدة وهو بإختصار بيديك نفس كفائة ال-manual بس بينقل لوحدو .. وبيسقط ناقلتين مش نقلة وحدة فالكيك
وأخيراً دور فالمواضيع هتلاقي كتير عن bravo وفي شرح وإنشاء الله يجيلك الفي الخير

السلام عليكم أسف على التأخر فى الرد وشكرا على كل الردود المفيده من حضراتكم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsiyam

اخي الفاضل بما انك راكب جين٢ هايبقي الكلام مابينا سهل جداً
اولا بالنسبة لاستهلاك البنزين الفرق لصالح البرافو لو هي ال ١٤٠٠ ال ٩٠ حصان مش التيربو
كنت باحط ٥٠ ليتر بتمشي ٦٨٠ كيلومتر
طبعا الكلام ده مش في الجين٢ خالص ... استهلاكها اكتر بكتير
قطع غيار العربيتين متقارب في حاجات و الفيات أغلي بنسبة بسيطة
لكن طبعا قطع غيار الفيات معمرة و ثمنها فيها لكن عمرهم الافتراضي زيي بعضه
فرق التقفيل و الصالون و الأمان و الفخامة و الشكل و كل حاجة لصالح البرافو
الثبات للاسف كان صالح الجين٢ و ملحوظ جداً
التوكيل سيئ جداً و مراكز الخدمة المعتمدة زيي ( الاقصي ) ضائع بمعني الكلمة
الشد و السحب لصالح الجين ٢ بلا اي مبالغه
كل ده لو بنقارن بالبرافو ال ١٤٠٠ ال ٩٠ حصان
التيربو انا جربتها لكن لم اقتنيها لذا انا لا استطيع الحكم عليها بصفة عامة

أستاذ صيام أخبار حضرتك أيه ؟ أنا أيام ما كنت بفكر فى الجين 2 كانت مواضيع حضرتك من المواضيع المفيده جدا ليا لموضوعيتك فى مواضيعك .. حتى لما بفكر فى البرافو برضه خيرك علينا ... راى حضرتك فى البرافو أفادنى كتير بس كانت المفاجأه ليا فى موضوع الثبات متخيلتش أن الجين أثبت من البرافو وخاصه مع شكل البرافو الرياضى وعلوها القليل عن الأرض ( من شكلها من الخارج ) .... وعامه بصراحه بعد كلام حضرتك ونظرا لطبيعه سواقتى فبيتهيألى الـ 90 حصان مش هتنفع معايا .. وممكن أدور على الـ 150 حصان وأحطلها 92 لو المشكله فى السحب بس مش أن ممكن ده يضر الموتور فى حاجه .. زى الجين 2 لما يتحطلها 90 لمبه الموتور بتنور كأن فيه حاجه غلط ....
بس سؤأل اخير ممكن حضرتك تقولى أيه أخبار توافر قطع الغيار خارج التوكيل مقارنه بالجين 2 ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrgamal_14t

ال-bravo دلوأتي 2013 في منها 2. Pk5 و-pk6
pk5 120 حصان و-pk6 150 وال-2 automatic dual -logic ،
pk6 فيها زيادة spoiler و-kit و-rims شكلها أجمد
بس لو هتجيب مستعمل هتلئي منها manual
وبالنسبة للبنزين 92 عادي بس هيفرق معك فالتجميع على سرعات عليا
الشنطة بتاعتها واسعة بالنسبة للفئة دي والصالون واسع بس الكراسي ورا ضيقة
وبالنسبة لأهم حاجة السحب والجري فال-bravo هيكون أحسن إختيار :)
dual logic كان مشروح قبل كدة وهو بإختصار بيديك نفس كفائة ال-manual بس بينقل لوحدو .. وبيسقط ناقلتين مش نقلة وحدة فالكيك
وأخيراً دور فالمواضيع هتلاقي كتير عن bravo وفي شرح وإنشاء الله يجيلك الفي الخير

أستاذ عمرو متشكر لحضرتك جدا على الأفاده ... لو فعلا بنزين 92 يمشى مع ال150حصان بدون مشاكل الا فرق السحب بس يبقى الموضوع راائع وخاصه انى معنديش مشاكل مع المانيوال خالص بالعكس أنا يمكن بفضله علشان الصيانه وتوفير البنزين