تجربتي لفيتيس النيو صني + نصائح

**dodyam** · 03-02-2013 03:48 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmoski

مهو انا لما كانت معايا اللانسر كنت بعمل كدة وكذلك السيراتو لكن الصني للاسف مينفعش يطلع المفتاح غير لما تجيب علي p ‎‏ كنوع من safety

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dodyam

هو لو حضرتك حابب تسيب العربية على الـ n

عادى جدا ممكن تركن و تسيبها على المور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmoski

طيب اطلع المفتاح ازاي علي n

حضرتك هتركن عادى جدا و تجيب على الـ p و تطلع مفتاحك بطريقتك العادية

يعنى الهاند بريك مرفوعة

تمام وبعدين

فى علبة الفتيس الأوتوماتيك من الأمام ناحية كرسى الراكب الأمامى هتلاقى زرار بينضغط لتحت

مكتوب عليه شيفت هتضغط عليه لجوه بأى حاجة زى مثلا سن مفتاح العربية

وانت ضاغط على الزرار هتجيب عصاية الفتيس على الـ n وتشيل ايدك بس خلاص

وكده انت مورت العربية وأنا لما بأسيبها للسايس مثلا بأعمل كده

بس طبعا بأنزل الهاند بريك كمان وبتكون على أرض مستوية و طوبة تحت العجلة

وفى الآخر أنا ما أفضلش موضوع التحميل على الهاند بريك فقط يعنى هما ليه عاملين الـ P

.

**elmoski** · 03-02-2013 04:00 PM

مهو لو انت حملت علي p ‎‏ بيحصل موضوع الاحتكاك و الرجة وده علي المدي البعيد غلط علي الجير ولا ايه؛؛ تاني حاجة موضوع زر فتح اللوك ده فقط للطوارئ مش للاستخدام اليومي

**zizo50001** · 03-02-2013 04:26 PM

على فكرة دة العادى فى اى عربية اتوماتيك
غلط تجيب من r الى p مرة واحدة و من ال d برضة
ولازم علشان تركن صح و متحملش على الفتيس
تقف و تجيب على n و بعد كدة ترفع فرامل اليد و تشيل رجلك من على الفرامل علشان يحمل على الفرامل بتاعت اليد و بعد كدة تجيب p

**limo81** · 03-02-2013 06:33 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmoski

السلام عليكم؛؛
طبعا انا العربية معايا بقالها 3 اسابيع و انا كنت عامل موضوع بخصوص سماع صوت طقة في الفيتيس لما بجيبه علي r‏ واكتشفت بعد كدة ان الصوت ده عند صاحبي كمان فقولت ان ده العادي في الصني؛؛
المهم وعلي الرغم من اعجابي الشديد بالعربية بس ليا شوية ملاحظات علي الفيتيس ولازم يتعامل بجد زي النصائح اللي في كتالوج العربية؛؛ باختصار الفيتيس انا حاسس انه خشن اوي وخصوصا بين الp‏ والr ‎‏ او العكس بمعني ان لازم قبل ما نركن ا لسيارة نرفع الهاند و نجيب N‏ وبعدين نشيل رجلنا من علي الفرامل حتي يكون الحمل بالكامل علي فرامل اليد ثم نضغط علي الفرامل تاني ونجيب p‏ و بكدة هنتجنب الخشونة ؛؛ وبجد فعلا الفيتيس حساس اوي للحتة دي حتي لو الارض مستوية لازم الخطوات دي تتعمل لتجنب احساس التروس والخشونة ؛؛
انا حصل معايا موضوع الاحتكاك ده عند النقل من الp ‎‏ حوالي 3 مرات ومش عارف هل ممكن يكون سبب ضرر للجير ولا ايه

الله ينور
الخطوات اللى حضرتك ذكرتها دى هى"الخطوات المثاليه للتعامل مع الفتيس الأوتوماتيك"

اللى المفروض الواحد يطبقها بالنص وإقرأ أيضاً الموضوع التالى....

http://www.nilemotors.net/Nile/298529-a.html

وشكراً

**youssef_u** · 03-02-2013 09:31 PM

لو كان الضرر كبير من انك توقف العربية عالp مكانوش عملوه اصلا ... هي الفكرة في المحافظة عليه بزيادة بس انك ترفع الهاند و كمان وانتا دايس فرامل هات عالp وخليك دايس و ارفع الهاند كده هيبقا محملة عالفرامل و الجير بوكس بالتساوي

**د. علاء ابراهيم** · 08-02-2013 03:11 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmoski

السلام عليكم؛؛
طبعا انا العربية معايا بقالها 3 اسابيع و انا كنت عامل موضوع بخصوص سماع صوت طقة في الفيتيس لما بجيبه علي r‏ واكتشفت بعد كدة ان الصوت ده عند صاحبي كمان فقولت ان ده العادي في الصني؛؛
المهم وعلي الرغم من اعجابي الشديد بالعربية بس ليا شوية ملاحظات علي الفيتيس ولازم يتعامل بجد زي النصائح اللي في كتالوج العربية؛؛ باختصار الفيتيس انا حاسس انه خشن اوي وخصوصا بين الp‏ والr ‎‏ او العكس بمعني ان لازم قبل ما نركن ا لسيارة نرفع الهاند و نجيب n‏ وبعدين نشيل رجلنا من علي الفرامل حتي يكون الحمل بالكامل علي فرامل اليد ثم نضغط علي الفرامل تاني ونجيب p‏ و بكدة هنتجنب الخشونة ؛؛ وبجد فعلا الفيتيس حساس اوي للحتة دي حتي لو الارض مستوية لازم الخطوات دي تتعمل لتجنب احساس التروس والخشونة ؛؛
انا حصل معايا موضوع الاحتكاك ده عند النقل من الp ‎‏ حوالي 3 مرات ومش عارف هل ممكن يكون سبب ضرر للجير ولا ايه

كلامك مظبوط بس ما تقلقش ان شاء الله مافيش اى ضرر