رد مع اقتباس
الكهرباء امتع واريح وبكن يبقى الزيت تكاليف صيانته اسهل بكتير وخصوصا في العربيات الاوتو اللي بيبقى زيت الفتيس فيها نفس زيت الباور وهتبقى مواعيد صيانتهم واحد....
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runner
مشاهدة نتائج الإستطلاع: أيهم افضل من وجة نظرك الباور الكهربا ولا الباور
- المصوتون
- 66. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
النتائج 11 إلى 20 من 28
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 13051
تاريخ التسجيل : 16Jun2008
المشاركات : 10,009
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله
السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
hasad">متضامن معاك فى السؤال
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel
-
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
-
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
-
رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
موضوع مفيد ..............
-
رقم العضوية : 30583
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,294
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Cairo , Canada - Alberta
السيارة: Toyota Corolla 1978 ,Peugeot504 1983, Peugeot 406 2006,kia pride 2000,chevrolet traverse 2009,Mazda3
السيارة[2]: BMW 320i 2002,BMW X5 2007,BMW X5 F15 2014
دراجة بخارية: نفسى اتعلم سواقتها
الحالة :
-
هو ينفع اركب باور كهرباء فى 504 ؟؟؟
انا بفكر اركبه رغم ان الدركسيون خفيف اصلا بس اهه بفكر فيه كنوع من الترويش
هو يتكلف فى حدود كام فلوس ؟؟
-
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
-
هو فيه اصلا كدة ! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry
مفيش باور كهربا يركب على اي اسكاترا واي عربية على حد علمي ، ولو في هيبقى جامد جدا بس هيبقى غالى جدا برضه !
اساسا ال504 عشان تركبلها باور عادى لازم بتاع ال505 ، وكمان ما بيبقاش مظبوط عليها اوى
-
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
-
شكرا على المعلومة اول مرة اعرفها :) المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel
الـSpeed-sensitive Power-Steering بينزل فـ عربيات باور هيدروليك من زمان (بس فـ الحاجات العالية زى الـMerc والأمريكانى بمواتير V6/V8) المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa
هو طبعا محمل بسير و electro-magnetic clutch وبيفصل فـ السرعات العالية..
بس قبل المرحلة دى.. التدريج فـ كمية الـpower-assist بتبقى من ضغط طلمبة الباور hydraulic-pressure حسب السرعة،
مش من السير والشداد/البلية!!
- فـ تعديل العربيات الأمريكانى الـmuscle فيه نوع مشهور أوى اسمه MagnaSteer ده Speed-sensitive
فـ الأوروبى الـElectro-hydaulic (الـhybrid) كانوا بيستخدموا حاجة إسمها Servotronic (مش عارف ده Bosch ولا ZF بس هو ألمانى)؟!!
حساسات سرعة بتدى إشارة للـelectric-assitance تقل تدريجيا، ثم كمان الـhydraulic-assist وفـ الآخر تفصل عـ السرعات؟!!
- الكهرباء الـEPS طبعا الموضوع أسهل بكتييييييييييير لأن التحكم بـcurrent صرف!
Rgds،
-
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
-
ما شاء الله ، ربنا يزيدك :) المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
الـspeed-sensitive power-steering بينزل فـ عربيات باور هيدروليك من زمان (بس فـ الحاجات العالية زى الـmerc والأمريكانى بمواتير v6/v8)
هو طبعا محمل بسير و electro-magnetic clutch وبيفصل فـ السرعات العالية..
بس قبل المرحلة دى.. التدريج فـ كمية الـpower-assist بتبقى من ضغط طلمبة الباور hydraulic-pressure حسب السرعة،
مش من السير والشداد/البلية!!
- فـ تعديل العربيات الأمريكانى الـmuscle فيه نوع مشهور أوى اسمه magnasteer ده speed-sensitive
فـ الأوروبى الـelectro-hydaulic (الـhybrid) كانوا بيستخدموا حاجة إسمها servotronic (مش عارف ده bosch ولا zf بس هو ألمانى)؟!!
حساسات سرعة بتدى إشارة للـelectric-assitance تقل تدريجيا، ثم كمان الـhydraulic-assist وفـ الآخر تفصل عـ السرعات؟!!
- الكهرباء الـeps طبعا الموضوع أسهل بكتييييييييييير لأن التحكم بـcurrent صرف!
rgds،
تسلم على المعلومات
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
بالنسبة للتوبيك..
- أفضل الكهرباء فـ الباركينج والمناورة فـ السرعات الصغيرة...
- وأفضل الهيدروليك فـ الـprecision والـdirect-steering عـ السرعات العالية!
طبعا كان صعب أوى الـcompromise مابين الـ2 (على صناع السيارات نفسهم)..
لكن دلوقتى.. أعتقد الموضوع إتغير تماما:
فيه عربيات باور كهرباء: you couldn't figure-out دى كهرباء ولا هيدروليك؟!!
مفيش الـArtificial-feel بتاع الباور الكهرباء فـ أوله (مش خفيف لدرجة تخنق)
+ الدقة والتحكم والـDirect-Steering والإحساس بتاع الهيدروليك.. (بيبقى proper-weighed عـ السرعات) عشان الهاندلينج!
الكورى e respect هو اللى لسه ماوصلش للـOptimum-setup فـ الحته دى..
- الكهرباء: خفيف ومفيهوش Feel وممكن يتأخر على مايفصل فـ السرعات العالية
- الهيدروليك: ثقيل بغلاسة وبردو مش الـdirect-steering فـ الدقة بتاعته -اللى يخليك تستغنى عن الـelectric-assist عشانه؟!!
-
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
-
hasad">تمام شكرا يا فورميلاتور
بالنسبة للباور الهيدروليك اللى بينزل فى العربيات اليومين دول بغض النظر عن المرسيدس والحاجات العالية خلينا فى العربيات متوسطة السعر أعتقد إنه على السرعات العالية مش هيبقى حلو لأنه هيبقى خفيف زيادة عن اللزوم
وفى الركن وفى حالة الوقوف هيبقى متوسط برضه
غير كدا بياخد زيت وأكيد الزيت دا بيتيغير ووكمان بيحمل على المحرك مباشرة
أما الباور الكهرباء عندى فى عربيتى خفيف وأنا واقف بس أنا مبحبش الدركسيون يبقى خفيف بالشكل دا بحب أحسن وعلى السرعات القليلة بيبقى خفيف
بيبتدى يتقل كل ما أزود سرعة على 100 بيبقى كأن مفش باور فى العربية
المفروض إنه يبقى أحسن من الباور الهيدروليك فى كل الحالات غير إنه مش بيحمل على الموتور مباشرة أيوة هو بيسحب كهرباء والدينامو بيعوض شحن لكن الباور الهيدروليك الحمل على المحرك مباشرة
بالنسبة للأعطال الباور الكهرباء أعطاله قليلة على فكرة لكن فيه عربيات بعينها ظهر فيها عيوب فى الباور الكهربائى
وحكاية الصيانة دى هتبقى سهلة بس لو معاك كتالوج إصلاحات للعربية مش هتغلب فى حاجةسبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم
المواضيع المتشابهه
-
ماهو افضل انواع زيت الباور لنسر بـــــــــــــوما
بواسطة MR . Gold في المنتدى ميتـسوبيـشىمشاركات: 6آخر مشاركة: 04-06-2012, 11:01 AM -
حد سمع عن منظف دورة الباور الي بخلي الباور يرجع خفيف
بواسطة mic2keen في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 6آخر مشاركة: 01-12-2011, 01:31 AM -
زيت الباور وعلاقته بليونة الباور !!!
بواسطة Abody1985 في المنتدى زيوت وسوائل أخريمشاركات: 1آخر مشاركة: 17-08-2010, 07:06 PM -
بعيدا عن كل الكماليات و التكيف و الباور.ايهما افضل ماروتي ام برايد سايبا ؟
بواسطة MEDO84EG في المنتدى سـوزوكىمشاركات: 6آخر مشاركة: 03-06-2010, 03:17 PM -
الباور الكهربا تقل أعمل أية ؟؟
بواسطة M_Marwan في المنتدى مشاكل اجزاء التعليقمشاركات: 2آخر مشاركة: 05-08-2009, 06:48 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات