الموضوع: رابطة مالكى فيكترا سي ★ والصيانات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdo taha

بص انت هتاخد كل حاجة و تنقلها بالمسمار من النص لعربيتك بس هتسيب بقى الاكصدمات و الكلام ده انت الافضل تاخد الموتور بتبريده بكنتروله حتى بالكونتاكت و كل حاجة كأنك حطيت عربية تانية بس في body عربيتك مظنش انك هتحتاج تغير حاجة في العفشة لأنك مش مركب 2.8 v6 تربو او 3.2 v6 فالدنيا هتبقى حلوة

اللي هيتغير عندك في التابلوه احتمال العدادات و ال selector بتاع نقلات الفتيس لكن متاخدش حاجة تانية لأن الطابلوه بتاع السي 1 قديم شوية عن بتاعنا

و الاهم من ده كله حالة الحاجة اللي هتاخدها من موتور و كهرباء و تبريد و عشان كده بقول اني بفضل ال z22yh لأنه facelift فيعتبر مفيش لعب و احدث فحالته المفروض تبقى افضل و غير كده قوته اعلى

و ميزة الموتورين ال 2200 دول ان الكاتينة بتاعتهم جنزير فكابوس قطع الكاتينة و الصبابات ده انتهى يعتبر

شكرا جزيلا على المعلومات القيمة دي
وبإذن الله لو فى نصيب العربية تفضل معايا هعمل التعديل الجميل ده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdo taha

ان شاء الله و حتى عشان تبعد عن اعطال الايزي ترونك و تريح دماغك

تسلم يا عبدو ربنا يبارك فيك

استفسار صغير عن الاهتزاز داخل السيارة
١. لو الرعشة او الهزة فى دواسة البنزين فقط ده ممكن يكون ايه؟
٢. لو الرعشة دي ظهرت بعد كده فى الطارة (بس بعد عمل لحام للكاوتش الامامى نتيجة مسمار دخل فيه)

هل الحالة الاولى محتاجة كاوتشة كوبلن داخلى زى ما العفشجي قالى ولا لأ

هل الحالة التانية بعد لحام الكاوتش لازم يترصص ولا اللحام وزن خفيف مش هيأثر

شكرا جزيلا

هتجنن من الرعشه ال بتيجي عندي دي الرعشه بتيجي بعج ما العربيه تسخن يعني بعد بالكتير 20 دقيقه من التحرك قبل كده العربيه بتبقى نعمه و جميله ولا اي مشاكل الرعشه بتلازمني من اخر الغيار التاني حتي سرعه التسعين بتخف حبه لحد ال 120 بس مش بتختفي بتخف و لو فكرت اجري 140 ولا 160 احلى مزيكه في جسم العربيه كلها كل حاجه بتزن جوه الطابلوه و الببان حدش عنده فكره دا ايه دا البوبينه سليمه و مش مسجله اي اعطال

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة verna

هتجنن من الرعشه ال بتيجي عندي دي الرعشه بتيجي بعج ما العربيه تسخن يعني بعد بالكتير 20 دقيقه من التحرك قبل كده العربيه بتبقى نعمه و جميله ولا اي مشاكل الرعشه بتلازمني من اخر الغيار التاني حتي سرعه التسعين بتخف حبه لحد ال 120 بس مش بتختفي بتخف و لو فكرت اجري 140 ولا 160 احلى مزيكه في جسم العربيه كلها كل حاجه بتزن جوه الطابلوه و الببان حدش عنده فكره دا ايه دا البوبينه سليمه و مش مسجله اي اعطال

الرعشة نتيجة البوبينة بتبقى ع السلانسية والعربية واقفة وبتقل كل متزيد سرعة العربية لكن سحب العربية بيبقى ضعيف جدا ومبتعديش ال ١٢٠ كم

اعتقد ان اللى عندك حاجة فى كراسي الموتور او العفشة

بردو اخواتنا الخبراء يقدرو يفيدوك اكتر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة embabi

بعض اسعار قطع غيار فيكترا سي فى منصور النهردة

مقص امامى ٣٠٤٥
بطاحة ٦٤٩
مساعد ١٠٧٠
كرسي فتيس خلفى ١٢٨٨

شكرا منصور - كرهت العربية عشان خاطرك

زى ما حضراتكم عارفين منصور واسعارة
لازم اعمل مقاطعة خصوصا انى مزنوق الايام دي
عايز اعمل شغل فى العفشة
كشف عليها عفشجي فى اسيوط بس قطع الغيار مش متوفرة هنا
فهنزل القاهرة وبما انى هنزل القاهرة يبقى اعمل الشغل ده فى القاهرة بردو
فانا عايز اشترى قطع غيار استيراد عشان الحالة المادية دلوقتى
وعفشجي يكون كويس

٢ مقص امامى
٢ بطاحة
٤ مساعدين
تيش ميزان
كرسي فتيس خلفي
٢ كاوتشة كوبلن داخلى

والعفشجي بتاع اسيوط قالى وفى شغل هنعملة فى بيض الاسكترا وش لازم يتغير

فياريت حد يدلنى على بتاع قطع غيار استيراد وعفشجي كويس ؟
شكرا مقدما

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد فهمى

هتنزل الحرفيين عندك مجموعة محلات بتبيع قطع غيار لف عليهم فى وطنيه وسفينة اوبل ومجموعه قارن الاسعار وفاصل معاهم على قدر الامكان واتأكد من قطعة الغيار كويس وشوف نفس القطعه عند كل واحد قبل الشراء بيضة الطرف فى الاسكاترا بتتغير بالبار نفسو وده الافضل مش فاهم شغل ايه اللى هيعملو؟؟؟

انا شاكر جدا ليك يا استاذ احمد

معرفش والله شغل اية اللى هيعملة فى بيض الاسكترا

انا من اسيوط واول مرة انزل الحرفيين فمعرفش العنوان بالظبط بتاع المحلات دي
وياريت كمان لو حضرتك تدلنى على عفشجي بردو يكون فى الحرفيين بردو عشان اعمل الشغل ده بالمرة
ولو فيها غلاسة تقدير تقريبي للتكلفة مش لازم بالظبط

شكرا جدا ليك مرة تانية