موضوع مهم فعلا وان شاء الله سوف اقوم بكتابة بعض الاعطال وكيفية التعامل معاها
جزاك الله خيرا
رقم العضوية : 95704
تاريخ التسجيل : 21Apr2011
المشاركات : 2,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo حلوان
السيارة: BMW إنشاء الله
السيارة[2]: سكودا فليشيا 96
الحالة :
[overline]
بسم الله الرحمن الرحيم[/overline]
أخواني واحبائي مشرفي واعضاء المنتدي الكرام
منذ فترة طويلة وانا أفكر فى عمل موضوع وياريت الناس اللى خبرتها قوية فى أعطال الفليشيا
يعملو موضوع بطريقة سهلة وشيقة عن كيفية تحديد أعطال السيارة خطوة بخطوة
يعني مثلا جيت تدور العربية ومش عاوزة تدور ياتري أية أول حاجة ممكن تكشف عليها
ولو مكنش السبب من دة اية تاني حاجة تبص عليها
علشان أبسط الموضوع
أنا مثلاً فى يوم من الايام كنت ماشي بالعربية والعربية بطلت مني منغير سبب واضح
المهم فتحت الكبوت واول حاجة خطرت ببالي هو إحتراق طلمبة البنزين
المهم فكيت خرطوم البنزين الداخل للكاربيراتير لقيت فية بنزين عادي
المهم قلت تاني حاجة ممكن تبقي بايظة الموبينة أو المشط
فتصلت بواحد صاحبي وجابلي مشط وموبينة وبالفعل طلع العيب من المشط الالكتروني
لو مكنتش أنا عملت كدة كنت أكيد أتصلت بصاحبي علشان يجيب ميكانيكي معاة ولسة هايكشف على العيب ويحددة فبدكدة أنا كسب وقت
أحنا عاوزين حد من الاعضاء اللي ليهم خبرة بالصيانة يعمل موضوع زي كدة ويكون مرتب
يعني رقم واحد تعمل كذا رقم اتنين تعمل كذا
وهكذل لحد ماتوصل للعيب وتصلحة بنفسك
أرجو أن تكون الفكرة وصلت لكل الاعضاء وياريت الكل يشارك كل واحد وخبرته
منتظر التفاعل مع الموضوع
مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
[img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]
رقم العضوية : 81989
تاريخ التسجيل : 05Oct2010
المشاركات : 3,826
النوع : ذكر
الاقامة : 7adayek el ahram
السيارة: ----------------------
السيارة[2]: ----------------------
دراجة بخارية: لا
الحالة :
موضوع مهم فعلا وان شاء الله سوف اقوم بكتابة بعض الاعطال وكيفية التعامل معاها
جزاك الله خيرا
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]
رقم العضوية : 70100
تاريخ التسجيل : 09May2010
المشاركات : 4,215
النوع : ذكر
الاقامة : المحله الكبرى
السيارة: kia.carens
السيارة[2]: octavia fantazia
دراجة بخارية: ......................
الحالة :
جزاكم الله خير
فعلا موضوع سيكون مفيد ان شاء الله
ياريت يكون موضوع واحد ومتجدد يعنى سلسله فى نفس الموضوع ليكون مرجع للكل
على بركه الله ابدأ استاذ منسى ومن يجد جديد يضيفه داخل الموضوع
رقم العضوية : 124158
تاريخ التسجيل : 04May2012
المشاركات : 154
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Octavia A5
السيارة[2]: 2006 Lancer 98 - Matrix
دراجة بخارية: no
الحالة :
جزاك الله خيرا
رقم العضوية : 95704
تاريخ التسجيل : 21Apr2011
المشاركات : 2,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo حلوان
السيارة: BMW إنشاء الله
السيارة[2]: سكودا فليشيا 96
الحالة :
رقم العضوية : 95704
تاريخ التسجيل : 21Apr2011
المشاركات : 2,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo حلوان
السيارة: BMW إنشاء الله
السيارة[2]: سكودا فليشيا 96
الحالة :
رقم العضوية : 95704
تاريخ التسجيل : 21Apr2011
المشاركات : 2,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo حلوان
السيارة: BMW إنشاء الله
السيارة[2]: سكودا فليشيا 96
الحالة :
رقم العضوية : 133312
تاريخ التسجيل : 09Jan2013
المشاركات : 220
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Skoda Felicia 1998 GLX
الحالة :
تسلم على الاقتراح الجميل ده يا جودا باشا
رقم العضوية : 95704
تاريخ التسجيل : 21Apr2011
المشاركات : 2,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo حلوان
السيارة: BMW إنشاء الله
السيارة[2]: سكودا فليشيا 96
الحالة :
رقم العضوية : 95704
تاريخ التسجيل : 21Apr2011
المشاركات : 2,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo حلوان
السيارة: BMW إنشاء الله
السيارة[2]: سكودا فليشيا 96
الحالة :
ودي شوية أعطال ياجماعة عن السيارات بصفة عامة
واللى يهمنا طبعا أعطال الاسكودا بصفة خاصة
أرجو أن تكون سطور مفيدة لي ولكم
المحرك يدور ببطء ولكن لا يبدأ الحركة ! ....
أسباب العطل - العــــــــلاج
ضعف البطارية ~> أعد شحن البطارية إذا تأكد غير البطارية إذا تأكد تلف البطارية
سوء التوصيلات أو تآكل الكابلات الرئيسية ~> غير الكابلات التالفة أو أعد إحكام الوصلات
عدم تلامس الكابل الأرضي مع الهيكل جيداً ~> نظف مكان الوصلة جيداً واحكم الربط
عيب في المارش ~> يزال العيب أو يستبدل المارش
زيادة لزوجة الزيت في كرتير الزيت ~> يفرغ الزيت ويعاد الملء بزيت ذو لزوجة مناسبة
{ المحرك يدور بطريقة عادية ولكن لا يبدأ في الاشعال ! ....
أسباب العطل - العــــــــلاج
اختبر وجود الكهرباء في سلك البوجيهات ~> إذا تأكد وجود عيب في دورة الاشعال
فقد يكون هناك عدم وجود كهرباء في أسلاك البوجيهات
اختبر الكهرباء القادمة من البوبينة واختبر الأسلاك الموصلة للبوبينة واختبر غطاء الاسبراتير
من حيث الشروخ أو الرطوبة واختبر أيضاً الأبلاتين وتأكد من عدم وجود قصور في أي منها
أو فصل في أي منها
عدم وجود كهرباء في سلك التوصيل من الاسبرتير للبوجيه
~> انزع فلتر الهواء وراقب سلامة عمل بوابات الكربراتير وتأكد من أنه يقوم برش البنزين
عند ضغط دواسة البنزين عند وجود كهرباء في اسلاك البوجيهات
ويدل على ذلك حدوث شرارة بين أي سلك من أسلاك البوجيهات عند تقريب طرفه
من جسم المحرك لمسافة 5 - 10 م وإدارة المارش
المحرك يدور ولكن لا يبدأ في الإشعال ....
أسباب العطل
- العــــــــلاج
اختبر عمل طلمبة الوقود بنزع خرطوم توصيل الوقود من ناحية الكربراتير ثم ادر المحرك بالمارش
واختبر اندفاع البنزين من الخرطوم مع دوران المحرك
اضغط بدال البنزين عدة مرات وانظر خلال الكربراتير فإذا بدا جافاً فإن ذلك يعني وجود شوائب
في فونيات الكربراتير وفي مدخل غرفة العوامة ويجب تنظيفها وإذا بدا الكربراتير به آثار بنزين فذلك
يعني أن العيب في شمعات الاحتراق ويجب فكها والتأكد من سلامتها ومن الخلوص بين طرفيها
عند التأكد من وصول البنزين للكربراتير تأكد من وجود بنزين في تنك -"> السيارة لأنه في بعض الأحيان
يعطي عداد البنزين قراءة خاطئة عدم وجود بنزين في التنك
تأكد من سلامة توصيلات خراطيم البنزين وعدم وجود سد بها - تأكد من نظافة فلتر البنزين -
افتح غطاء طلمبة البنزين ونظف الطلمبة من الداخل وأعد الغطاء مع التأكد من احكام إغلاقه في حالة طلمبة
البنزين الميكانيكية
المحرك يحدث فيه " باك فاير " أو تخرج شحنة بنزين من الكربراتير ....
أسباب العطل - العــــــــلاج
خطأ في ضبط توقيت الاسبراتير ~> أعد ضبط توقيت الاسبراتير
وجود رطوبة في غطاء الاسبراتير أو في أسلاك الاسبراتير ~> جففه جيداً وتأكد من سلامة توقيت الاشتعال
ثانيا : اداء المحرك
{ المحرك يبطل في السرعات البطيئة والمحرك بارد ....
أسباب العطل - العــــــــلاج
اضبط صمام الخانق ( الشفاط )
صمام الخانق ( الشفاط ) يحتاج ضبط
أعد تشغيل وصلات التشغيل وغير التالف منها
صمام الخانق ( الشفاط ) لا يعمل
يعاد ضبط عدد اللفات ليكون حوالي 700 لفة / دقيقة
السرعة البطيئة مضبوطة على عدد لفات قليل جداً
{ المحرك يبطل في السرعات البطيئة حتى بعد التسخين ....
أسباب العطل - العــــــــلاج
عدم ضبط الهواء والبنزين بطريقة صحيحة ~> يعاد ضبط الهواء والبنزين للسرعة البطيئة
سدد في " باك " نافورة السرعة البطيئة ~> نظف الباك النافورة جيداً
زرجنة في صمام الخانق ( الشفاط ) ~> تأكد من سلامة عمل الخانق ( الشفاط )
نقطة تلامس " الابلاتين " متآكلة أو غير مضبوطة ~> نظف وأعد ضبط خلوص نقط التلامس في الموزع
طفح الكربراتير ( الشرقان ) ~> أعد ضبط مستوى البنزين في غرفة العوامة بضبط العوامة
وجود تسرب في الخلخلة الناتجة عن حركة المكابس ~> تأكد من احكام ربط كل من الكربراتير
وفرن الحر وكل التوصيلات الموصلة في فرن الحر
{ عدم انتظام السرعة البطيئة للمحرك ....
أسباب العطل - العــــــــلاج
عدم ضبط السرعة ومخلوط الكربراتير ~> أعد ضبط المخلوط للسرعة البطيئة وأعد ضبط عدد اللفات للسرعة البطيئة
وجود تسريب في إحكام التفريغ الناتج عن حركة الاسطوانات مما يؤدي إلى دخول هواء
عن طريق الكربراتير ونقل قوة المخلوط الداخل
عدم ضبط خلوص قاطع تيار الموزع " الأبلاتين " أو تآكل طرفيه
~>أعد الضبط
عدم ضبط خلوص شمعات الاحتراق " البوجيهات " ~> أعد ضبط خلوص شمعات الاحتراق أو غيرها إن لزم الأمر
عدم ضبط توقيت الاشتعال تماماً ~> أعد ضبط توقيت الاشتعال + اختبر احكام ربط الكربراتير وفرن الحر وتوصيلاته
مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
[img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]
المفضلات