حضرتك بتتكلم جد؟ ولا بتسال؟!!!!!!!
عرض للطباعة
سلام عليكم يا استاذ ايهاب انا احمد طلعت مسؤل الجودة فى مصنع نيسان انا مسؤل عن تجميع العربية الصنى الجديدة 2013 انا عايز اقول لحضرتك حاجة العربية عندنا لو فيها اى مشكلة مبتخرجش برة المصنع اصلا دى بترج تانى على خط الانتاج وبنعالج المشكلة اللى فيها وبالنسبة لموضوع التيل اللى عند حضرتك عايز اقول لحضرتك حاجة اى تيل فرامل اصلى المفروض ان العمر الافتراضى لية بيبقى قليل مش زى المنتجات اللى موجودة فى السوق وخصوصا لو عربية حضرتك اتوماتك لان نسبة الكربون اللى فيه دية بتبقى كبيرة جدا فدا بيخلية يحافظ على على الطنابير عشان كدا التيل الاصلى بيبقى العمر الافتراضى قليل اما بالنسبة لمشكلة خضرتك و هى صوت الصفارة لما حضرتك تروح مركز الخدمة خليهم يكشفو علية لو التيل خلص يبقى لازم تغيرو اما لو لسة مخلصش انا بقول لحضرتك متغيروش خلية شهرين كدا وغيرو بس انا بصراحة شايف ان لو العربية اتوماتك وحضرتك اشتغلت علية 7 شهور يبقى دا كدا عمرو كويس جدا مش قترة قصيرة ولا حاجة و لو حضرتك احتجت اى حاجة تانية ابعتلى وانا تحت امرك
نعم وقد تاكدت فانا عندى نيسان صنى واتنين من اصدقائئ الشكل الجديد وقد اخدت التيل من احمد وعملت معايرات لاكتشف انه هو هو السوزكى السويفت الموديل القديم لانه يوجد نوعان منها اولا ارجو من الزميل الذى غير الطنابير لو بالامكان ان اخد واحدة لمعايرتها ومعرفه نجيب المكافى ليها ايه وبجد انا راى فى اى عربيه جديدة لازم نشوف المكافى ونمشيه زى لما عرفت موضوع الرداياتير اكيد فيه مكافى عموما ايضا اى قطعه او الموتور او الفتيس احتجتها خش على التيدا عدل
الردياتير لما عرفت انه ب الفين جنيه زى البرتون لما لقو ريادتير غالى اكتشفوا انه هو هو بتاع الانسر وربنا يوفقنا
يعني لما اجي اغير التيل اغيرو برا التوكيل ب تيل سوزوكي سويفت الشكل القديم ولا انا كدا فاهم غلط !!!
وهل تيل السويفت برضو مليان شوايب بتبهدل الطنابير زي اللي راكب في العربيه دا و لا ايه نظام التيل دا و هل موجود في التوفيقيه ؟ و سعره كام ؟
سلام عليكم يا استاذ ايهاب انا معايا العربية من حوالي 10 شهور و غيرت التيل في 8 الاف كيلو بعد حوالي 5 شهور من استلام العربية
و التيل الجديد راكب بقاله شهرين و نص عملت 3 الاف كيلو و التيل ضعف و عايز يتغير تاني
في عيب في نظام الفرامل و رحت التوكيل و كشف على العربية و زي ما دخلت زي ما طلعت
التيل اللي ركبته بعد ما اللي كان راكب في العربية و هو زيرو كان بتاع تويوتا كورولا و انضف من التيل اللي كان راكب على الأقل في الكفائة بس الواضح ان الطنابير او الماستر هو اللي فيه العيب و انا فعلا قررت ان اول ما ربنا يكرمني شوية هابيع العربية و اجيب حاجة تانية لأن بصراحة العربية كده حرام فعلا اني اغير تيل فرامل كل كام الف كيلو انا كان معايا كيا سيراتو التيل بتاعها كنت باغيره كل 25 الف كيلو و بيكون لسه فيه شوية يمشي بيهم
و حاليا في صوت في العربية على السرعات البطئية و لحد دلوقتي مش عارف هو ايه و لما رحت التوكيل قلت لهم و قالوا لي ان التيل عايز يتنضف ! و طلعت من التوكيل زي ما دخلت بنفس العيب
و ده لينك للموضوع في المنتدى هنا كنت عامله على الموضوع ده
http://www.nilemotors.net/Nile/396677-a.html
المشكله ان نسبة التاكل في التيل عاليه ممكن يكون خامة الطنابير هي المشكله
لان ده حديد بيحك في حديد و لازم تصميمه ان الاضعف هو التيل علشان هو اللي يتاكل
بالمناسبه هو ضمان العربيه اللي احد 100 الف ده لازمته ايه طالما كل حاجه علي حسابنا
انا راى المشكله مشكله تيل الطنابير مهى حديد وظهر اعتقادى برضه انه فى مشكله فى مسامير الربط بتاع العجل قصيرة لان الطنابير غير مثبته بمسامير
الطنابير خامتها زهر