الموضوع: اعمل ايه فى الحاجات دى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr Axel

اومال العربية دلوقتي عاملة كام كيلو ؟؟

بخصوص القطع الفبريكة مش حكاية نسبية ممكن سبب تلف قاعدة الفتيس المالك السابق مش لأنها باظت لاحظ ان القطع ديه زي ما تقول اسبيشال اوردر
حازم مكنش مصدق القطع الفبريكة ممكن تقعد للدرجة ديه لحد ما شاف عندي و انا يعتبر ما شاء الله ضربت الرقم القياسي في المنتدي و يمكن في العالم

فيه قطع او سوائل فعلا بمرور الوقت او عدد الكيلومترات بس اللي يتأثر بالكلام ده اكتر السيور و الفلاتر و السوائل مش المعدن هو الموضوع كوقاية مش اكتر و الراجل مقلش لازم تغير هو قال يستحسن ده لو قصده ع البلية لأن البلي الفبريكة زي ما انت شايف ادي الي جبتها من عند واحد زي رامي مكملتش 8000 و اخشنت و شبه بتلق كمان

بس طبعا لأنك معملش صيانات و لا غيرت فزي مقولت هتعمل صيانة 20 الف و بما انك عدي 3 سنين مغيرتش حاجة اذن اتفضل الصيانة الصح بعد المدة ديه :
اولهم محتاج تغير سير الكاتينة لكن البلية ديه هي اللي ع حسب لأن غالبا معليهاش ضغط لكن عندي مثلا مضطر اغيرها مع كل تغييرة لأن السير معتمد عليها بشدة
و تشوف حالة سير الدينامو او تاريخ انتاجه
فلتر هوا
فلتر بنزين
بوجيهات
نضف الكربراتير
ربط العفشة
طبعا نظرا لمرور السنين ديه احب اضيف غير مية الريداتير و غير زيت الفرامل
زيت الفتيس اخر مرة غيرته امتي ؟؟ لو مغيرتوش غيره بشل او فالفولين و بعد كده كل 20-30 الف ك

ها ايه رايك في الصيانة ديه :)

كل اللى قولته حضرتك كلام تمام جدا وبالفعل أنا ماسبقش إنى غيرت سير الدينامو ولا فلتر البنزين ولا الهوا ولا نضفت كاربراتير ولا غيرت بوجيهات (غيرت بس أبلاتين وكوندنسر أصلى) .
مية الرادياتير غيرتها وغسلت دورة الرادياتير وحطيت مياه زرقاء موبيل والكلام ده من سنة ونص تقريبا .
زيت الفتيس (كنت حاطط من الأنبوبة البرتقالى التعبانة دى وبكمية زيادة وبعدين لم استمر عليه كتير وقررت أنزله علشان أحسن جودة الزيت فغيرته بشل وكمان حطيت معاه أنبوبة من ليكوى مولى Anti friction والكلام ده من سنة و3 شهور .
كده أنا كل حاجة موجودة بس فاضل لى فلتر بنزين

وكنت عاوز أعرف يعنى اقول إيه للميكانيكى عن الكاربراتير يعنى أقول له نضف وهو هيفكه ولا بيتنضف إزاى ده ؟