| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية dr_k

    رقم العضوية : 51389

    تاريخ التسجيل : 28Oct2009

    المشاركات : 163

    النوع : ذكر

    الاقامة : شبين الكوم منوفية

    السيارة: Renault Duster 4x4 2011

    السيارة[2]: new cerato sx sr 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : dr_k غير متواجد حالياً

    افتراضي عايز ابقى داستراوي بس عندي استفسار لاصحاب الداستر - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    بصراحة انا عاجباني العربية جدا جدا وكنت خلاص هشتري بس بسبب ظروف اتأجل الموضوع شوية
    بس قلت الحمد لله فرصة اني اتعرف اكتر ع العربية وعندي استفسار
    انا ليا شخص عزيز عليا لما جيت اشتري اول عربية هنا فى مصر قاللى لما تشتري لازم تدور على اهم 3 حاجات فى العربية وهي :
    1- توفر قطع الغيار وسعرها (باختصار تكون متوفرة برة التوكيل )
    2-توفر الصيانة (يعني تلاقي حد برة التوكيل يعرف يشتغل فيها )
    3- سعر اعادة البيع (يعني عربية بتمسك سعرها)
    بالنسبة للنقطة الاخيرة اظن بالنسبالى مش هتبقى مشكلة كبيرة لانى قررت ما اشتريش غير كسر الزيرو
    لكن سؤالي هنا ايه اخبار النقطتين اللى في الاول
    يعني العربية دي ايه نظام قطع غيارها وصيانتها برة التوكيل


  2. #2

    الصورة الرمزية omskmaher

    رقم العضوية : 82911

    تاريخ التسجيل : 06Dec2010

    المشاركات : 126

    النوع : ذكر

    الاقامة : sharm elsheik

    السيارة: optra

    السيارة[2]: ford

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : omskmaher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن تتصل بيا انا اعرف عن هذه السياره اكتر ماهى تعرفه عن نفسها


  3. #3

    الصورة الرمزية خالد

    رقم العضوية : 187

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 844

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: ماروتى 2007

    السيارة[2]: الرينو داستر 4*4

    دراجة بخارية: عمرى ماسقتها !

    الحالة : خالد غير متواجد حالياً

    Thumbs up -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omskmaher مشاهدة المشاركة
    ممكن تتصل بيا انا اعرف عن هذه السياره اكتر ماهى تعرفه عن نفسها
    طيب ياريت ياباشا تخليها على العام علشان الكل يستفيد والأجر والثواب على الله


  4. #4

    الصورة الرمزية dr_k

    رقم العضوية : 51389

    تاريخ التسجيل : 28Oct2009

    المشاركات : 163

    النوع : ذكر

    الاقامة : شبين الكوم منوفية

    السيارة: Renault Duster 4x4 2011

    السيارة[2]: new cerato sx sr 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : dr_k غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب ممكن تليفونك ع الخاص؟


  5. #5

    الصورة الرمزية Land_Cruiser

    رقم العضوية : 60618

    تاريخ التسجيل : 01Feb2010

    المشاركات : 5,992

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Duster E2

    السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Land_Cruiser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_k مشاهدة المشاركة
    بصراحة انا عاجباني العربية جدا جدا وكنت خلاص هشتري بس بسبب ظروف اتأجل الموضوع شوية
    بس قلت الحمد لله فرصة اني اتعرف اكتر ع العربية وعندي استفسار
    انا ليا شخص عزيز عليا لما جيت اشتري اول عربية هنا فى مصر قاللى لما تشتري لازم تدور على اهم 3 حاجات فى العربية وهي :
    1- توفر قطع الغيار وسعرها (باختصار تكون متوفرة برة التوكيل )
    2-توفر الصيانة (يعني تلاقي حد برة التوكيل يعرف يشتغل فيها )
    3- سعر اعادة البيع (يعني عربية بتمسك سعرها)
    بالنسبة للنقطة الاخيرة اظن بالنسبالى مش هتبقى مشكلة كبيرة لانى قررت ما اشتريش غير كسر الزيرو
    لكن سؤالي هنا ايه اخبار النقطتين اللى في الاول
    يعني العربية دي ايه نظام قطع غيارها وصيانتها برة التوكيل
    مع كامل احترامى طبعا للنصائح دى لكن خللينا نفكر فيها بالراحه و بالذات فى اول نصيحتين :-

    حضرتك هتبقى مشترى عربيه ب ١٤٨ الف جنيه او على الاقل ١٣٨ الف جنيه و عليها ضمان ٣ سنوات (حتى لو كسر زيرو هتبقى برضه لسه داخل الضمان) و بعدين هتضيع الضمان و تروح تصلحها فى ورشه او تركب لها قطع غيار من بره مش اصليه بقى او اصليه الله اعلم ؟؟ اكيد لو عملت كده مرة و التانيه و العربيه هتبدأ تظهر بها مشاكل و تتخلع من بعضها و الميكانيكيه هيبدأوا يفتوا فيها و النتيجه مش هتكون فى مصلحه حضرتك و التوفير ايا كان هيبقى اقل بكتير من الخساره فى تمن السياره نظرا لانخفاض كفاءتها و بالتالى قيمتها السوقيه .

    من وجهه نظرى ان النصائح دى ممكن تبقى مناسبه اكتر لعربيه مستعمله خرجت من الضمان خلاص و رخيصه فممكن ساعتها يتم البحث عن فنيين و قطع غيار خارج التوكيل من باب التوفير لكن بالنسبه لعربيه غاليه و لسه فى الضمان لا اعتقد بصراحه ان للنقاط دى اهميه كبيره خاصه كمان لو كان الوكيل بيوفر قطع الغيار و بأسعار زيها زى اى عربيه زيرو .


  6. #6

    الصورة الرمزية beeronasr

    رقم العضوية : 8085

    تاريخ التسجيل : 28Mar2008

    المشاركات : 355

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: Renault Duster 2012

    السيارة[2]: lancer 2008

    دراجة بخارية: Nothing

    الحالة : beeronasr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Land_Cruiser مشاهدة المشاركة
    مع كامل احترامى طبعا للنصائح دى لكن خللينا نفكر فيها بالراحه و بالذات فى اول نصيحتين :-

    حضرتك هتبقى مشترى عربيه ب ١٤٨ الف جنيه او على الاقل ١٣٨ الف جنيه و عليها ضمان ٣ سنوات (حتى لو كسر زيرو هتبقى برضه لسه داخل الضمان) و بعدين هتضيع الضمان و تروح تصلحها فى ورشه او تركب لها قطع غيار من بره مش اصليه بقى او اصليه الله اعلم ؟؟ اكيد لو عملت كده مرة و التانيه و العربيه هتبدأ تظهر بها مشاكل و تتخلع من بعضها و الميكانيكيه هيبدأوا يفتوا فيها و النتيجه مش هتكون فى مصلحه حضرتك و التوفير ايا كان هيبقى اقل بكتير من الخساره فى تمن السياره نظرا لانخفاض كفاءتها و بالتالى قيمتها السوقيه .

    من وجهه نظرى ان النصائح دى ممكن تبقى مناسبه اكتر لعربيه مستعمله خرجت من الضمان خلاص و رخيصه فممكن ساعتها يتم البحث عن فنيين و قطع غيار خارج التوكيل من باب التوفير لكن بالنسبه لعربيه غاليه و لسه فى الضمان لا اعتقد بصراحه ان للنقاط دى اهميه كبيره خاصه كمان لو كان الوكيل بيوفر قطع الغيار و بأسعار زيها زى اى عربيه زيرو .
    اوافقك الرأى تماما.

    من لم ينظر فى العواقب
    فليس الدهر لة بصاحب


  7. #7

    الصورة الرمزية dr_k

    رقم العضوية : 51389

    تاريخ التسجيل : 28Oct2009

    المشاركات : 163

    النوع : ذكر

    الاقامة : شبين الكوم منوفية

    السيارة: Renault Duster 4x4 2011

    السيارة[2]: new cerato sx sr 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : dr_k غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة land_cruiser مشاهدة المشاركة
    مع كامل احترامى طبعا للنصائح دى لكن خللينا نفكر فيها بالراحه و بالذات فى اول نصيحتين :-

    حضرتك هتبقى مشترى عربيه ب ١٤٨ الف جنيه او على الاقل ١٣٨ الف جنيه و عليها ضمان ٣ سنوات (حتى لو كسر زيرو هتبقى برضه لسه داخل الضمان) و بعدين هتضيع الضمان و تروح تصلحها فى ورشه او تركب لها قطع غيار من بره مش اصليه بقى او اصليه الله اعلم ؟؟ اكيد لو عملت كده مرة و التانيه و العربيه هتبدأ تظهر بها مشاكل و تتخلع من بعضها و الميكانيكيه هيبدأوا يفتوا فيها و النتيجه مش هتكون فى مصلحه حضرتك و التوفير ايا كان هيبقى اقل بكتير من الخساره فى تمن السياره نظرا لانخفاض كفاءتها و بالتالى قيمتها السوقيه .

    من وجهه نظرى ان النصائح دى ممكن تبقى مناسبه اكتر لعربيه مستعمله خرجت من الضمان خلاص و رخيصه فممكن ساعتها يتم البحث عن فنيين و قطع غيار خارج التوكيل من باب التوفير لكن بالنسبه لعربيه غاليه و لسه فى الضمان لا اعتقد بصراحه ان للنقاط دى اهميه كبيره خاصه كمان لو كان الوكيل بيوفر قطع الغيار و بأسعار زيها زى اى عربيه زيرو .
    معاك حق فعلا بس انا اقصد قطع الغيار الخارجية يعني صاج وفوانيس وقزاز وخلافه مانا لو ما لقيتوش برة اكيد هضطر للتوكيل
    اما الميكانيكا اكيد التوكيل طبعا


  8. #8

    الصورة الرمزية Land_Cruiser

    رقم العضوية : 60618

    تاريخ التسجيل : 01Feb2010

    المشاركات : 5,992

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Duster E2

    السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Land_Cruiser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_k مشاهدة المشاركة
    معاك حق فعلا بس انا اقصد قطع الغيار الخارجية يعني صاج وفوانيس وقزاز وخلافه مانا لو ما لقيتوش برة اكيد هضطر للتوكيل
    اما الميكانيكا اكيد التوكيل طبعا
    بص حضرتك عمليا صعب جدا تبنى قرار الشراء معتمدا على توافر صاج او زجاج او فوانيس خارج التوكيل لأن الاجزاء دى مش استهلاكيه زى أجزاء الموتور يعنى بتتغير نتيجه حدوث خبطه او حادث فقط لاقدر الله و مش لكثره الاستخدام . طبعا انا معاك ان احتمالات التعرض للحوادث و الخبطات عالى و كل حاجه لكنه فى الاخر يظل احتمال قد يحدث و قد لا يحدث و ما ينفعش تعطى له اولويه تخليك تفضله عن أشياء زى مميزات السياره الاصليه زى الوسع الداخلى و العفشه و الموتور المحترم و التوفير فى استهلاك البنزين و نظرا لانه احتمال فممكن حضرتك تأمن على العربيه مع شركه تأمين محترمه و بكده لو لاقدر الله احتجت تغير حاجه تبقى تغيرها فى التوكيل برضه بقطع غيار اصليه و حتى لو ما عملتش تأمين زى ما قلت لحضرتك دى مش قطع استهلاكيه هتحتاج تتغير باستمرار نتيجه الاستخدام يعنى. بالنسبه لسؤال حضرتك عن انتشار العربيه هى لا تقارن ب اللوجان او الهيونداى او الفيرنا مثلا فى المبيعات فهى المباع منها فى ٢٠١٢ كان حوالى ٦٥٠ عربيه و بالتالى اى مستورد لو استورد لها حاجات من بره المنطق بيقول انها هتبقى بكميات قليله نظرا لان العربيه لا تعتبر منتشره مقارنه باللوجان مثلا اللى بايعه اكتر من ٥الاف عربيه و طبعا لو بيشتغل فى ميزانيه محدده و بيبيع قطع غيار للعربيتين لازم نتوقع ان اللى هيجيبه اكتر بكتير هيبقى قطع غيار اللوجان لانها الأرخص و احتمال بيعها أكثر لكن بالنسبه للمشترى الوضع مختلف فهو بيشترى عربيه واحده قطع غيار الميكانيكا سعرها زى اى عربيه عاديه أما بخصوص الحاجات التانيه انا مش متأكد من سعرها الان بعد الزياده فى سعر الدولار بس دى حلها سهل بان حضرتك تكلم رينو و تطلب ان حضرتك تكلم بتوع مخازن قطع الغيار و تستفسر منهم عن الاسعار و تعرف ساعتها هى غاليه و لا عاديه مقارنه بالعربيات الزيرو و بسعر الحاجات اللى فى رينج السعر بتاعها و ساعتها تقدر تحدد هل هتبقى محتاج تروح لحد بره التوكيل و لا لأ و هتقدر تحكم على العربيه بنفسك مع اخذ كل العوامل فى الاعتبار


  9. #9

    الصورة الرمزية dr_k

    رقم العضوية : 51389

    تاريخ التسجيل : 28Oct2009

    المشاركات : 163

    النوع : ذكر

    الاقامة : شبين الكوم منوفية

    السيارة: Renault Duster 4x4 2011

    السيارة[2]: new cerato sx sr 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : dr_k غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة land_cruiser مشاهدة المشاركة
    بص حضرتك عمليا صعب جدا تبنى قرار الشراء معتمدا على توافر صاج او زجاج او فوانيس خارج التوكيل لأن الاجزاء دى مش استهلاكيه زى أجزاء الموتور يعنى بتتغير نتيجه حدوث خبطه او حادث فقط لاقدر الله و مش لكثره الاستخدام . طبعا انا معاك ان احتمالات التعرض للحوادث و الخبطات عالى و كل حاجه لكنه فى الاخر يظل احتمال قد يحدث و قد لا يحدث و ما ينفعش تعطى له اولويه تخليك تفضله عن أشياء زى مميزات السياره الاصليه زى الوسع الداخلى و العفشه و الموتور المحترم و التوفير فى استهلاك البنزين و نظرا لانه احتمال فممكن حضرتك تأمن على العربيه مع شركه تأمين محترمه و بكده لو لاقدر الله احتجت تغير حاجه تبقى تغيرها فى التوكيل برضه بقطع غيار اصليه و حتى لو ما عملتش تأمين زى ما قلت لحضرتك دى مش قطع استهلاكيه هتحتاج تتغير باستمرار نتيجه الاستخدام يعنى. بالنسبه لسؤال حضرتك عن انتشار العربيه هى لا تقارن ب اللوجان او الهيونداى او الفيرنا مثلا فى المبيعات فهى المباع منها فى ٢٠١٢ كان حوالى ٦٥٠ عربيه و بالتالى اى مستورد لو استورد لها حاجات من بره المنطق بيقول انها هتبقى بكميات قليله نظرا لان العربيه لا تعتبر منتشره مقارنه باللوجان مثلا اللى بايعه اكتر من ٥الاف عربيه و طبعا لو بيشتغل فى ميزانيه محدده و بيبيع قطع غيار للعربيتين لازم نتوقع ان اللى هيجيبه اكتر بكتير هيبقى قطع غيار اللوجان لانها الأرخص و احتمال بيعها أكثر لكن بالنسبه للمشترى الوضع مختلف فهو بيشترى عربيه واحده قطع غيار الميكانيكا سعرها زى اى عربيه عاديه أما بخصوص الحاجات التانيه انا مش متأكد من سعرها الان بعد الزياده فى سعر الدولار بس دى حلها سهل بان حضرتك تكلم رينو و تطلب ان حضرتك تكلم بتوع مخازن قطع الغيار و تستفسر منهم عن الاسعار و تعرف ساعتها هى غاليه و لا عاديه مقارنه بالعربيات الزيرو و بسعر الحاجات اللى فى رينج السعر بتاعها و ساعتها تقدر تحدد هل هتبقى محتاج تروح لحد بره التوكيل و لا لأ و هتقدر تحكم على العربيه بنفسك مع اخذ كل العوامل فى الاعتبار
    تمام انت كدة جبت من الاخر


  10. #10

    الصورة الرمزية ahmed_hanafi

    رقم العضوية : 11738

    تاريخ التسجيل : 28May2008

    المشاركات : 547

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: فلوانس 2013

    السيارة[2]: لانسر

    الحالة : ahmed_hanafi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Land_Cruiser مشاهدة المشاركة
    مع كامل احترامى طبعا للنصائح دى لكن خللينا نفكر فيها بالراحه و بالذات فى اول نصيحتين :-

    حضرتك هتبقى مشترى عربيه ب ١٤٨ الف جنيه او على الاقل ١٣٨ الف جنيه و عليها ضمان ٣ سنوات (حتى لو كسر زيرو هتبقى برضه لسه داخل الضمان) و بعدين هتضيع الضمان و تروح تصلحها فى ورشه او تركب لها قطع غيار من بره مش اصليه بقى او اصليه الله اعلم ؟؟ اكيد لو عملت كده مرة و التانيه و العربيه هتبدأ تظهر بها مشاكل و تتخلع من بعضها و الميكانيكيه هيبدأوا يفتوا فيها و النتيجه مش هتكون فى مصلحه حضرتك و التوفير ايا كان هيبقى اقل بكتير من الخساره فى تمن السياره نظرا لانخفاض كفاءتها و بالتالى قيمتها السوقيه .

    من وجهه نظرى ان النصائح دى ممكن تبقى مناسبه اكتر لعربيه مستعمله خرجت من الضمان خلاص و رخيصه فممكن ساعتها يتم البحث عن فنيين و قطع غيار خارج التوكيل من باب التوفير لكن بالنسبه لعربيه غاليه و لسه فى الضمان لا اعتقد بصراحه ان للنقاط دى اهميه كبيره خاصه كمان لو كان الوكيل بيوفر قطع الغيار و بأسعار زيها زى اى عربيه زيرو .
    اتفق معاك تماما.......



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عايز ابقى هونداوى بجد ؟؟؟؟
    بواسطة alaa elgarhy في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 06-01-2013, 09:56 PM
  2. عايز ابقى عضو هنا وعايز المشورة ؟؟
    بواسطة kahk2008 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 06-06-2012, 02:27 PM
  3. استفسار هام لاصحاب الخبره
    بواسطة mohammed_bakr في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 12-06-2011, 01:08 AM
  4. عايز ابقى هونداوى بس محتاج مساعدة
    بواسطة mido_soliman في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 04-04-2010, 06:04 AM
  5. عايز ابقى سيريوناوى وانضم للمجموعة اللذيذة بتاعتكو
    بواسطة hhhmmmzzzz في المنتدى دايــهاتســو
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 18-03-2009, 11:18 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2