زيت الجير بوكس

**SYD** · 25-02-2013 04:08 PM

الزيت 75w90 API GL4 دة المفروض انه زيت تخليقي بالكامل full synthetic واعتقد انه موجود عند فالفولين في جسر السويس
شوف لو عندك موزع لزيوت فالفولين - هتلاقي اللتر في حدود 75-80 جنيه
وبردو اسأل عن ليكوي مولي - بس اعتقد مانزلهمش

تحياتي

**ehab_mansour** · 25-02-2013 09:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة warfighter2114

تمام بس احب اعرف الفرق بين زيت api gl4 و api gl 5 من حيث المواصفات لانى من البحث والخلاصه gl4 للجير بوكس العادى وللسيارات التى متوسط الحركه والحموله متوسط اما gl5 للدفرنس وللسيارات ذات سرعه بطيئه ولكن يحتاج عزم عالى
اريد من حضراتكم توضيح الفرق بين النوعيين وهل ما فهمته صحيح وما هى خطوره gl5 على عربيتى

شوف حسب معلوماتي و فهمي البسيط للقصة دي و ما شفته بعيني في صناديق التروس عموما الزيت اللي بيوضع لي جيربوكس بيكون مناسب لشوية حاجات منها حجم التروس و أسنانها و سرعتها و سرعة الطرد المركزي الناتج عن حركتها و اللي بيخليها تطرد الزيت من عليها
كلما زادت سرعة التروس علي بعضها كلما احتاجت الي زيت ذو لزوجة قليلة اي خفيف حتي يستطيع الانسياب بسرعه و لا تؤثر عليه قوة الطرد المركزي ولا تمنعه من تزييت التروس و بالتالي تقلل الاحتكاك بين التروس و بالتالي التأكل فيما بينها

لذلك الزيت ال gl4 ده أخف من الأخر اللي هو gl5 و مواصفاته تناسب تزييت و سرعة و حركة التروس عندنا
اكيد فيه اسباب اخري لكن انا بوضح حسب ما فهمت

الخلاصة ان اختيار نوع مناسب لشيء معين بيتم بعد دراسة و بعدها تجارب حتي تصل لأفضل شيء و ده من المصنع و طالما المصنع اوصي بشيء يبقي ده الصح

لو حطيت نوع غير المطلوب او اعلي لزوجة هتحس بخشونة في النقلات و هتزداد مع مرور الزمن في استخدامه و هيظهر بعض الأصوات البسيطة من الفتيس و هتزداد مع مرور الوقت و هتبدا تظهر اصوات التروس زي ونة الغيار الخامس بعد فترة من استخدامه و طبعا انا جربت و مريت بكل القصص دي مع الابيزا و ظهر معايا كل الاصوات اللي نفسك فيها و لكن مش مزعجة قوي لكني بركز قوي مع العربيات او اي اصوات تظهر

**SYD** · 26-02-2013 03:21 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed pico

طب لو ماتور 1300 بولو ياخد زيت ايه علشان عغير البليه وهملى الاسطوانه واغير الزيت

تقريبا بردو نفس الزيت
فولكس مش بتطور او بتغيير في الفتايس بتاعتها بنفس تطويرها للمحركات
يعني بتنزل معظم الفتايس تقريبا بنفس التقنية
مش معني كدة انها مش منزلة فتيس لكل محرك - بالعكس
كل كود محرك بينزل معاه فتيسه بكود مختلف عنه ويختلف ايضا مع كود فتيس اخر لمحرك اخر من نفس فئة وجيل المحرك الأول
بس اقصد ان فتيس مكنة ما 1600 يتشابه جدا مع فتيس مكنة اخري 1600
فتيس مكنة 1400 يتشابه جدا مع فتيس مكنة اخري 1400
وهكذا

وبالتالي هتلاقي الفتيس ال5 غيار للمكنة 1300 يتشابه مع فتيس ال5 غيار للمكنة 1400
تشابه بسيط واختلاف في نسب الغيارات وحجم التروس
بدليل ان المكنة ال1300 اقصي سرعة ليها 155 والمكنة ال1400 اقصي سرعة ليها 165
وبالتالي فيوجد اختلاف بين الفتيسين - ولكنه ليس الأختلاف اللي يطلب زيت مختلف ومعايير مختلفة

والله اعلي واعلم