| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية followlight

    رقم العضوية : 124812

    تاريخ التسجيل : 17May2012

    المشاركات : 17

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: fiat 131

    السيارة[2]: maruti

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : followlight غير متواجد حالياً

    افتراضي شوية حاجات عملتها في الماروتي ولسه مش عجباني - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    انا طبعا جديد في مجال السيارات بقالي 6 شهور بس

    اشتريت الماروتي موديل 2000

    العربيه كويسة جدا فابريكه ما عدا رفرف وباب الكلام ده من 6 شهور برده

    ضبطها ومشيت بيها سمكرة الرفرف والباب ورشتهم وتمام

    المهم الميكانيكي قالي غير سلك البوجيهات والبوجيهات

    وانا بربط العفشه قالولي لم البلي شويه

    روحت للميكانيكي قالي لا اشتري بلي جديد

    المهم اشتريت شويه حاجات

    واقولكم الاسعار بالمرة

    طقم اسلاك البوجيهات 40 جنيه

    سير تقسيمه 30 جنيه

    البوجيهات دينسو 45 جنيه

    الرولمان بلي الياباني 85 جنيه والهندي ب 60 جنيه في koyo & nsk

    اويل سيل طبعا انا جبت الياباني بس سعر الواحد غالي جدا لانه زي بتاع الموديلات النيسان 30 جنيه الواحد وفي اسباني بس انا عرفت بعدين وارخص كتير من 8-15

    وبعد ما حليت لقيت مقص بايظ المقص الواحد ب 85 جنيه الهندي

    وقبل كده كنت مغير بيضات دريكسيون بس مش فاكر بكام

    وبعد كل ده بيومين الفرامل ما كنتش مضبوطه ظبطها عند واحد ما كنتش متاخد منها الهواء

    والراجل قالي احنا نشيل الضفادع اللي وراء ونركب مشترك ثلاثي عشان العربيه تمسك الاربع عجلات لما افرمل بس معملتهاش

    بس العربيه مش حاسس انها زي الاول مش عارف ليه

    صوت الماتور بقه اعلي

    ما بين كل نقله الصوت بقي بيعلي بدري شويه يعني لما اجي انقل من التاني علي التالت قبل الاربعين الصوت بيعلي مع ان في الاول كان ممكن علي الاربعين الصوت يعلي

    انتو ايه رايكم


    انا من الاسكندرية علي العموم من البيطاش


  2. #2

    الصورة الرمزية lidosasa

    رقم العضوية : 129853

    تاريخ التسجيل : 01Oct2012

    المشاركات : 985

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمنهور

    السيارة: سوزوكى ماروتى

    السيارة[2]: كيا ريو

    الحالة : lidosasa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مبروك على العربية وربنا يديك خيرها ويكفيك شرها
    بس لازم تكتب العربية عالمة كام كيلو عشان خبراء الماروتى اللى معانا تقدر تفيدك صح .
    أنت غيرت زيت الموتور وبصيت على سير الكاتينة وسير الموبينة ولا لاء
    أنا أسف مش حقدر أفيدك فى موضوع علو صوت الموتور مش بحب أفتى من غير ما أعرف


  3. #3

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة followlight مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    انا طبعا جديد في مجال السيارات بقالي 6 شهور بس

    اشتريت الماروتي موديل 2000

    العربيه كويسة جدا فابريكه ما عدا رفرف وباب الكلام ده من 6 شهور برده

    ضبطها ومشيت بيها سمكرة الرفرف والباب ورشتهم وتمام

    المهم الميكانيكي قالي غير سلك البوجيهات والبوجيهات

    وانا بربط العفشه قالولي لم البلي شويه

    روحت للميكانيكي قالي لا اشتري بلي جديد

    المهم اشتريت شويه حاجات

    واقولكم الاسعار بالمرة

    طقم اسلاك البوجيهات 40 جنيه

    سير تقسيمه 30 جنيه

    البوجيهات دينسو 45 جنيه

    الرولمان بلي الياباني 85 جنيه والهندي ب 60 جنيه في koyo & nsk

    اويل سيل طبعا انا جبت الياباني بس سعر الواحد غالي جدا لانه زي بتاع الموديلات النيسان 30 جنيه الواحد وفي اسباني بس انا عرفت بعدين وارخص كتير من 8-15

    وبعد ما حليت لقيت مقص بايظ المقص الواحد ب 85 جنيه الهندي

    وقبل كده كنت مغير بيضات دريكسيون بس مش فاكر بكام

    وبعد كل ده بيومين الفرامل ما كنتش مضبوطه ظبطها عند واحد ما كنتش متاخد منها الهواء

    والراجل قالي احنا نشيل الضفادع اللي وراء ونركب مشترك ثلاثي عشان العربيه تمسك الاربع عجلات لما افرمل بس معملتهاش

    بس العربيه مش حاسس انها زي الاول مش عارف ليه

    صوت الماتور بقه اعلي

    ما بين كل نقله الصوت بقي بيعلي بدري شويه يعني لما اجي انقل من التاني علي التالت قبل الاربعين الصوت بيعلي مع ان في الاول كان ممكن علي الاربعين الصوت يعلي

    انتو ايه رايكم

    انا من الاسكندرية علي العموم من البيطاش
    مبروك العربية ده اولا...
    كان ممكن بدل متسمكر الرفرف تجيبه جديد بطانه مش معدي ال250جنيه...
    بغض النظر..
    علو صوت الماتور بدون ميوصل للسرعه الموافقة للصوت ده مع ضعف في السحب بالذات في المطالع او والعربية محمله او مع رجرجه في الفتيس جامد في الطلعه دي اعراض طقم الدبرياج....
    بس قبل ده لازم تتاكد ان الكربراتير والكهرباء مظبوطين....
    تحياتي

    Sent from my SE Arc S using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا اتوقع ان فية حاجة قفشة عندك وده اللى بيخلى صوت الموتور بيعلى والسحب بيضعف شوف فيه جنوط بتسخن فى العربية وقول لينا وعموما طالما العربية مستعملة لازم تعمل مراجعة على فلتر الهواء والبنزين وتغير زيت الفتيس كمان وبالنسبة لزيت الفرامل من الأفضل انك تغييره بدل حكايه سحب الهواء عشان كده يبقى زيت الفرامل وحش وده اللى بيعمل هواء فى دورة الفرامل وهو لازم يتغير بالكامل كل سنتين ولما تغييرة حتحس فى الفرامل بتغيير كبير ومبروك على العربية الجديدة !!!


  5. #5

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك العربية يا باشا و تسلم ايديك ع الاسعار يا ريت تشاركنا بيها في موضوع اسعار قطع الغيار المثبت بالقسم

    بخصوص السمكرة و الرش كنت تشتري استيراد او جديد حتي مش هيكلفك مبلغ كبيير تشيل و تركب و كأنه فبريكة

    بخصوص البلي طبعا NSK غني عن التعريف تركب و انت مطمن لأنها شركة يابانية متخصصة في بلي السيارات اساسا

    سير الكاتينة نوعه ايه ؟؟


    بخصوص الفرامل لو التيل سليم و كل حاجة سليمة و الهوا متفرغ اذن غير زيت الفرامل كله الراجل ينزل الزيت القديم كله و يخلي الزيت الجديد ينزل من كل فردة عشان ينضف الدورة و طبعا عشان ميحصلش خلط لكذا نوع زيت و بالتالي الماستر ممكن يضرب و الانواع الكويسة بيندكس و لوكهايد

    بخصوص صوت الموتور و تحس كان الار بي ام بيعلي فجأة و العربية سحبها ضعف اذن اضم صوتي لصوت اخونا حازم انه احتمال كبيير يكون طقم الدبرياج بس الأفضل تبص ع الكهربا الأول


    و كنت لسه كاتب ع صيانات تتعمل بشكل وقائي او دوري في موضوع اخر فهقتبسها هنا مباشرة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr Axel مشاهدة المشاركة
    حالة العربية لا تغني عن الصيانات الوقائية او الدورية
    و بالتالي اللي هتحتاجي تغيريه
    - سير الكاتينة طبعا تجيبي نوعية نضيفة و تاريخ انتاجها جديد و البيانات بتكون مكتوبة ع السير و العلبة او الكيس المتبرشم و الانواع النضيفة طبعا الاصلي بتاع سوزوكي - كونتيننتال اوروبي - صان ياباني - جيتز انجليزي لو موجود
    - و يتبص ع سير الدينامو لو محتاج يتغير
    -تغيير زيت الموتور و الفلتر و الافضل زيت شل سواء معدني زي شل الاصفر لزوجة 15w50 او تخليقي شل الترا لزوجة 5w30
    - تغيير زيت الفتيس و بلاش يتعبي من الطرمبة البرتقالي يعني اللي يعبيلك زيت فتيس يكون من جيركن متبرشم و افضل الزيوت شل و فالفولين لزوجة 75w90 او 80w90 و الزيت بيتم تغيره كل 25-30 الف ك
    - فلتر البنزين و اوعي حد يقولك ملهاش فلتر بنزين و فلتر الهوا و دول ممكن كل 20-25 الف ك
    - و لو البوجيهات و الابلاتين محتاجين يتغيروا ممكن تتغير و عامة البوجيهات كل 20 الف
    - تغيير مية الريداتير و ديه بيتم تغييرها كل سنتين او 40 الف ك تقريبا
    - تغيير زيت الفرامل بالكامل بمعني الميكانيكي ينزل الزيت من الدورة كلها و ينضف الدورة بالزيت الجديد و يعبي تاني و افضل الانواع بيندكس او لوكهيد و برده الزيت بيتم تغييره كل سنتين زي مية الريداتير
    - تنضيف البوابة و الكربراتير
    - فحص الكاوتش و حالته
    - و اخيرا ظبط زوايا و تربيط العفشة


    بخصوص زيت الموتور اعتقد المعدني مناسب جدااا ليك خاصة شل hx5 لزوجة 15w50 او اللي بيقولوا عليه شل الاصفر


  6. #6

    الصورة الرمزية followlight

    رقم العضوية : 124812

    تاريخ التسجيل : 17May2012

    المشاركات : 17

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: fiat 131

    السيارة[2]: maruti

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : followlight غير متواجد حالياً

    افتراضي replay -

    العربيه بقالها معايا 7 شهور كانت ماشيه 85 الف

    دلوقتي عامله 97500 الف

    انا بغير زيت شيل الاحمر

    بالنسبه للسير التقسيمه Sgp

    بس مركبيوش لانه كان متغير علي 76 الف قبل كده

    انا غير ت الكاوتش كله الاربعه

    hankook 255
    petlas 255

    الاول كوري
    الثاني تركي

    غيرت قبل كده الزيت بتاع الفرامل وغيرت التيل بس من خمس شهور

    ونظفت الكربراتير قيل كده من ثلاث شهور

    بس مغيرتش فلتر البنزين من ساعة مجبتها

    والعجل بيسخن اللي قدام

    وشحمت الاسكاترا بس اوقات بيكون عندي تقل في الدريكسيون ناحية الشمال


  7. #7

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة followlight مشاهدة المشاركة
    العربيه بقالها معايا 7 شهور كانت ماشيه 85 الف

    دلوقتي عامله 97500 الف

    انا بغير زيت شيل الاحمر

    بالنسبه للسير التقسيمه sgp

    بس مركبيوش لانه كان متغير علي 76 الف قبل كده

    انا غير ت الكاوتش كله الاربعه

    hankook 255
    petlas 255

    الاول كوري
    الثاني تركي

    غيرت قبل كده الزيت بتاع الفرامل وغيرت التيل بس من خمس شهور

    ونظفت الكربراتير قيل كده من ثلاث شهور

    بس مغيرتش فلتر البنزين من ساعة مجبتها

    والعجل بيسخن اللي قدام

    وشحمت الاسكاترا بس اوقات بيكون عندي تقل في الدريكسيون ناحية الشمال
    لازم تغيير فلتر البنزين زمانه بقى اسود هباب وده يكتم العربية ويقلل من عزم السحب بالزات فى الطوالى
    اكشف على اجهزة العجل امامى علشان ممكن تكون قافشة ودة اللى بيسخن الجنوط ويزود استهلاك البنزين ويبوظ اسطوانة الدبرياج
    ولو ماغيرتش زيت الفتيس لازم تغييره حتحس بفرق كبير وربنا يقويك !


  8. #8

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة followlight مشاهدة المشاركة
    العربيه بقالها معايا 7 شهور كانت ماشيه 85 الف

    دلوقتي عامله 97500 الف

    انا بغير زيت شيل الاحمر

    بالنسبه للسير التقسيمه sgp

    بس مركبيوش لانه كان متغير علي 76 الف قبل كده

    انا غير ت الكاوتش كله الاربعه

    hankook 255
    petlas 255

    الاول كوري
    الثاني تركي

    غيرت قبل كده الزيت بتاع الفرامل وغيرت التيل بس من خمس شهور

    ونظفت الكربراتير قيل كده من ثلاث شهور

    بس مغيرتش فلتر البنزين من ساعة مجبتها

    والعجل بيسخن اللي قدام

    وشحمت الاسكاترا بس اوقات بيكون عندي تقل في الدريكسيون ناحية الشمال

    ليه زيت شل الاحمر فيه مشكلة في الموتور عندك ؟؟

    بخصوص السير حاول في اقرب فرصة متاحة تغيره بس جبت السير منين و تاريخ انتاجه كام ؟؟

    الكاوتش انت مركب نوعين مع بعض ؟؟؟؟؟

    فلتر البنزين غيره طبعا

    بخصوص العجل خلي حد يبصلك ممكن تكون الفرامل قافشة او فيه مشكلة

    و متنساش باقي الصيانات في المشاركة اللي فاتت من زيوت و سوائل و قطع غيار


  9. #9

    الصورة الرمزية followlight

    رقم العضوية : 124812

    تاريخ التسجيل : 17May2012

    المشاركات : 17

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: fiat 131

    السيارة[2]: maruti

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : followlight غير متواجد حالياً

    افتراضي في حاجه تانية -

    امبارح روحت انظف الريداتير

    لقيت الراجل بيقولي ده في طحين في القربه قالي انت عندك جوان ضارب

    المهم انا قولتله نظف دورة المياة وبعد كده اشوف ايه ده

    انا العربيه فاضلها 700 كيلو واغير زيت وفلتر

    المياه بتنقص في القربة

    بتنزل مياه من الجكمان

    وفي دخان في تسخينة الصبح شويه وبعد كده بيروح مش بيطلع تاني

    لو حد غير جوان قبل كده يا ريت يقولي اتكلف كام

    بالنسبة للزيت انا اللي اشتريت من العربيه كان بيغيره فا انا كملت علي نفس النوع

    الكاوتش عندي 2 هانكوك

    2 بطلس

    ان شاء الله حغير الجنوط


  10. #10

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة followlight مشاهدة المشاركة
    امبارح روحت انظف الريداتير

    لقيت الراجل بيقولي ده في طحين في القربه قالي انت عندك جوان ضارب

    المهم انا قولتله نظف دورة المياة وبعد كده اشوف ايه ده

    انا العربيه فاضلها 700 كيلو واغير زيت وفلتر

    المياه بتنقص في القربة

    بتنزل مياه من الجكمان

    وفي دخان في تسخينة الصبح شويه وبعد كده بيروح مش بيطلع تاني

    لو حد غير جوان قبل كده يا ريت يقولي اتكلف كام

    بالنسبة للزيت انا اللي اشتريت من العربيه كان بيغيره فا انا كملت علي نفس النوع

    الكاوتش عندي 2 هانكوك

    2 بطلس

    ان شاء الله حغير الجنوط

    لا حول و لا قوة الا بالله اظاهر فعلا ان الجوان ضارب اممكن العربية سخنت منك اوي فأثر ع الجوان
    هو عامة رخيص الجوان حوالي 30-40 ج و الأفضل تجيبه الأصلي سواء من منفذ بيع قطع غيار التوكيل في الدقي او ليدرز في الدقي برده بلاش انواع غير معروفة و صيني و مصري و بتنجاني لأنها اغلب الوقت معمولة تحت بير السلم و غير سليمة
    و لما تروح للراجل هيفك وش السلندر و يكحت مكان الجوان القديم من ع وش السلندر و مكانه ع الموتور لحد ما يخليها ع الشعرة مفيش حتة من الجوان القديم و انت بنفسك تبص بس اوعي يقولك اخرط وش السلندر و اركبلك جوانين لأن كده بيغير مقاسات غرفة الاحتراق و الله اعلم النتيجة هتكون ايه و لو عايز ميكانيكي احنا هنا بنتعامل مع واحد كويس جدااا لو عايز عنوانه ابقي قولي ابعتهولك

    الراجل اللي بيغير الزيت شكله كان بيسترخص و بيحط الزيت ده ياما الموتور محتاج شنبر بقي
    لو الحالة كويسة المفروض بتحط شل الاصفر مناسب للمواتير اللي تعدت 100 الف و بيزل كل 4-5 الاف ع حسب
    الكاوتش حاول تغير و تخلي الـ4 زي بعض و هانكوك الكوري طبعا أفضل

    بخصوص الجنوط نصيحة متجيبش اعلي من 12 و لو جبت سواء 12 او 13 لازم تعمل حساب عرض الجنط و الوزن يكون مساوي او اقل من الجنط الستوك عشان العفشة متبوظش او الدريكسيون يتقل و الأفضل بلاش الجنوط المنتشرة الصيني و الحاجات الرخيصة دي لأنها مع اول فتحة او مطب جامد ممكن تنزل تلاقيه في الأرض



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عملت شوية حجات فى المونديو ولسه بكمل
    بواسطة MIDOCOOL23 في المنتدى فـــــورد
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 23-03-2012, 01:46 PM
  2. حاجات موش عجباني في الصيانة!
    بواسطة saidbakr في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 02-04-2011, 03:38 AM
  3. حاجات في الماروتي مش عارف بتاعه ايه
    بواسطة amrfares في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 30-08-2010, 12:48 PM
  4. شوية حاجات عملتها النهاردة
    بواسطة kiroo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 07-07-2010, 01:04 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2