+11111111111111
استاذ
اولا موضوع ممتاز بحث هايل احييك على مجهودك
ثانيا من وجهه نظرى المتواضعه
هتركب عفشه سبور و شدادات و هتصرفلك مصاريف بالعبيط علشان تخلى العربيه ثابته
كل ده على موتور 110 حصان او اقصى حاجه 130 حصان
حرام عليا اصرف كل ده فى الرقم الصغير ده
هى العربيه قدراتها كده
يا اركبها على كده يا مركبهاش
مصرفليش انا مثلا 15 الف جنيه زياده على تمن العربيه علشان اخليها ثابته
ما انا ممكن ازود المبلغ ده او عليه شويه صغيرين و اركب حاجه ثابته بدون تعديل
هى العربيات دى كده يا اركبها على كده يا حرام عليا فلوسى
تحياتى
^_^
مطبات الهواء تتحل بمساعدين اقوى شوية او رياضية
عشان العربية وهى طالعة من المطب تكون ماسكة نفسها وميحصلش SWAY وكمان يركب تيش وبارة دركسيون رياضىة لو امكن
ودة كيت كامل
http://i1114.photobucket.com/albums/...c/NewSusp2.jpg
بارات تيش الدركسيون لو فيها اقل مشكلة العربية تبقى عرضة بصورة واضحة جدا للــ BODY ROLLING
والمساعدين دلوقتى فى انواع بتدى امكانية عمل زاوية CAMBER AND CASTER عن طريق البطاحة
طبعا جميلة جدا
http://image.sportcompactcarweb.com/...+even_with.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/8296/camber1.jpg
بس طبعا الكل عارف ان الثبات الجامد بيروح معاة الشعور بالراحة داخل العربية
وبخصوص التكاليف
معلش فى ناس بتبقى حابة العربية بتاعتها جدا ولا يفرق معاها كورى ولا اى كان
عادى جدا هو حابب يعدل فيها
يعنى زمان من حوالى 18 سنة مكنش فية الكلام دة خالص
كنت افتكر ان ناس بتركب عدد صوت فى العربية بتوصل لارقام 30 الف جنية ويبقى مركبها فى 128
والله ان شوفت ناس كتير كدة وكانت فى بورسعيد
دلوقتى الناس اشتغلت فى التعديلات الجوهرية بتاعة العربية ..... انا شايف انة عادى انا حابب عربيتى وعايز اظبتها لنفسى
الكلام دة بقى شوفت اكتر منة فى تعديل المتسوبيشى لانسر .... تبقى العربية ثمنها 45 الف ويعدل عليعا ب 40 الف كمان ويعملها ايفوليوشن
والعربية اصلا فى الاساس ضعيفة جدا ومتستهلش كل دة
بس لو جيت ان الواحد يعدل على عربية محترمة فدة عادى جدا وكويس وخصوصا ان كيا وهيونداى دلوقتى بيهتمو جدا بالسفتى
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dxdNWiZ0qpg[/youtube]
هى اراء ليس اكثر
(ه>ا رائى الشخصى فقط ممكن يكون غير صحيح بالمرة)
أحلي حاجة ان للصور ده كلها لعربيات مش في مصر.....:):):)ليه؟؟؟؟
حد يقولي التعديلات حايعملها فين، عند عبده عفشة ولا إبراهيم مقص، ولا حمادة جلب اللي ورا السنترال.
يا جماعة مصر ما فيهاش صنايعية و بالتجربة و من تجارب الاخرين، حضرتك تبتدي تعدل العربية من هنا و تبقي بداية مشاوير العذاب ما بين العفشجية و الميكانيكية.
الصنايعية اللي عاملين الشغل اللي في الصور ده، ناس مدربة و مؤهلة و معاها رخص مزاولة مهنة. و هي مهنة واحدة، مش النهاردة نقاش و بكرة خبير بربريز أمامي و مراية يمين.
و اللي بيعدل عربيته و بحس ان الدنيا اتعكت معاه ما بيقولشي، بس يقولك بقه انهارده رايح اظبط ماعرفشي ايه و بكره حارجلش كذه...
مصر ما فيهاش مراكز ولا ناس فاهمة هي بتعك ايه، الكلام سهل، لكن التنفيذ مختلف كلياً و كمان وقت التركيب الصنايعي بيقابل مشاكل و يقوم ضارب خرم هنا و تاييفة الناحية التانية و انت ولا داري.... و بعدين تسوق بعد الصرف ده كله، تحس ان في راكب حلة مسامير...
تحياتي ليكو و لمعلوماتكو القيمة اللي استفادت منها كتير.
طيب بالنمسبه لتعديل من تورشن بيم لواتس لينك ينفع لاي عربيه ولا ده للسيراتو فقط انا نفسي اخلص من التورشن بيم ده في السيريون