اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdulmoniem مشاهدة المشاركة
بس المقاس ده .. إللي هو

195/60/15

معظم إللي بيغير بيغير ليه .. معنى كدة إنه مش صح أغير ليه؟

هاقول لحضرتك .. انا شخصيا اعتراضى مش على مقاس الكاوتش على قد ما هو اعتراض على خامته التعبانه و القلق منها و لذلك لو هاغير الاطار هجيب نفس المقاس بتاع الاصلى اللى هو 185-65-15 لكن خامات افضل و بكده الحسابات تبقى كلها مضبوطه و ارتفاع العربيه زى ما هو و ابقى مطمن ان مفيش اى آثار جانبيه للتغيير زى ان العربيه توطى مثلا بينما هاستفيد من جوده الاطار و هيطرى العفشه و يقلل الضوضاء اللى ناتجه عن الاحتكاك و هيحافظ على أداء الفرامل خاصه بعد الاستخدام كام الف كيلو لان اى كاوتش جديد بيبقى كويس فى الاول لكن بعد فتره الموضوع بيفرق و كمان موضوع لم الزلط ده هيختفى بالازعاج اللى بيعمله و الواحد يبقى مطمن و هو بيجرى باذن الله طبعا. اللى بيغير ل 15/60/195 احتمال يكون مركز اكتر على الشكل الخارجى على اساس ان العجل شكله رفيع و يجوز يكون بيدور على ثبات على حساب ارتفاع السياره عن الارض مثلا فالموضوع بيبقى فى الاخر اولويات على حسب الاستخدام و طريقه القياده يعنى لو حضرتك سواقتك عاديه و بيركب معاك ناس كتير باستمرار هتلاقى نفسك موضوع الارتفاع عن الارض ده مهم لانك مش هتعوز ان العربيه تحك فى المطبات العاليه بينما لو بتركب العربيه لوحدك و سواقتك عنيفه شويه هتلاقى اولوياتك زياده الثبات لما العربيه توطى و مش هيفرق معاك الموضوع لان العربيه بتبقى مش محمله فمش هتحك و هكذا يعنى