يطلق عليه مبخر البنزين و لكن هذا الاسم مخالف تماما لوظيفته الأساسيه
ده عبارة عن فلتر كربوني واصلة وصلتين خراطيم وظيفته الأساسيه هو تكثيف نسبة بخار البنزين اللي بتكون موجوده في المانيفول مع التشغيل و كذلك اللي بتتبخر من التانك و اعادة استخدامها عند بداية تشغيل السيارة صباحا
موضوع وجوده من عدمه فهو مش موجود غير في نص عربية لو هتشتر و عموما محدش بيهتم بيه قوي و معظم الميكانيكية بيلغوه من العربيات نهائيا
علي العموم لو بحثت في المنتدي هنا بكلمة مبخر البنزين او charcoal canister هتلاقينا اتكلمنا فيه كتييييييييييير جدا و عن وظيفته و لازمته و اوقات الغاؤه
اعراض انه يكون باظ فهو ملهوش اعراض غير ان خراطيمه يبقي فيها مشكلة و تسرب نسبة هواء داخل المانيفول و تبرجل العربية في السلانسيه عموما و الأر بي ام غير كده فهو وظيفته ضبط معدل الاستهلاك و لكن بنسبة ضئيلة و غير مؤثرة
و بالتوفيق ان شاء الله
المفضلات