| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 16 من 16

  1. #11

    الصورة الرمزية islamahmed1990

    رقم العضوية : 124669

    تاريخ التسجيل : 15May2012

    المشاركات : 158

    النوع : ذكر

    الاقامة : faisl

    السيارة: suzuki alto 2013

    السيارة[2]: suzuki maruti 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : islamahmed1990 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    غيرتهم علي 40 الف كيلو
    بدون سابق انذار شاطت مني و انا ماشي علي الدائري الصبح علي سرعه 80
    و فجاءه مبقتش تسحب و اخرها 60 كيلو في الساعه وو يكون صوت الموتور علي اخره كمان
    و اهوه ركبت الفاليو ب 300 و شويه بالبليه الياباني و الميكانيكي خد 80 جنيه
    و عامل عليها لحد النهارده 25 الف كيلو وربنا يسترها علينا جميعا


  2. #12

    الصورة الرمزية m7nsh

    رقم العضوية : 19375

    تاريخ التسجيل : 18Sep2008

    المشاركات : 1,842

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: كده رضا :)

    السيارة[2]: Opel Vectra 97 1.6 M/T

    دراجة بخارية: nope

    الحالة : m7nsh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش عارف يا حازم ؟ بس غريبه ..
    لما جيت بعتها كانت ماشيه حوالى 50 ومكانش فى اى مشاكل الحمد لله ..دى تجربتى
    نقطه على جمب ..فى حاجات 3 اساسيين فى رايى المتواضع يقصفو عمر اى مجموعه دبرياج
    1-الدوس ع الفاضى (مريح رجلك الشمال ع الدواسه وانت ماشى سريع اصلا ومش بتنقل مثلا).
    2-الدوس نص دوسه ..مش بتدوس للاخر وانت بتنقل
    3-الفرك الكتير
    والصح انك تدوس دبرياج فى حالتين 2 فقط لاغير طول حياتك :
    1- وانت بتنقل (اكيده يعنى ياعم الفقيق عارفينها دى ..سامع حد بيقول كده فى سره)
    2-لما العربيه تهدى خالص سرعتها وتكاد تكون هتبطل ..تدوس ساعتها قبل مرحله الرجرجه مباشره .. والحركه دى كمان عشان تستفيد بفرامل الموتور engine brake

    [caps]Mohamed Badr[/caps]


  3. #13

    الصورة الرمزية waelgam2005

    رقم العضوية : 121094

    تاريخ التسجيل : 27Feb2012

    المشاركات : 491

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر

    السيارة: مفيش

    السيارة[2]: ماروتى 2012

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : waelgam2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m7nsh مشاهدة المشاركة
    مش عارف يا حازم ؟ بس غريبه ..
    لما جيت بعتها كانت ماشيه حوالى 50 ومكانش فى اى مشاكل الحمد لله ..دى تجربتى
    نقطه على جمب ..فى حاجات 3 اساسيين فى رايى المتواضع يقصفو عمر اى مجموعه دبرياج
    1-الدوس ع الفاضى (مريح رجلك الشمال ع الدواسه وانت ماشى سريع اصلا ومش بتنقل مثلا).
    2-الدوس نص دوسه ..مش بتدوس للاخر وانت بتنقل
    3-الفرك الكتير
    والصح انك تدوس دبرياج فى حالتين 2 فقط لاغير طول حياتك :
    1- وانت بتنقل (اكيده يعنى ياعم الفقيق عارفينها دى ..سامع حد بيقول كده فى سره)
    2-لما العربيه تهدى خالص سرعتها وتكاد تكون هتبطل ..تدوس ساعتها قبل مرحله الرجرجه مباشره .. والحركه دى كمان عشان تستفيد بفرامل الموتور engine brake
    انا فى حاجه بس عاوز اعلق عليها من كلام حضرتك فى النقطة دى :
    2-الدوس نص دوسه ..مش بتدوس للاخر وانت بتنقل
    هوا مش كدا المفروض انك بتريح الاسطوانة ومش بتدوس دبرياج كتير ؟ اصل انا مش بدوس على الدبرياج للاخر وانا بنقل على التالت والرابع بالاخص والتانى بجيب التلت تربع وساعات بجيب الدبرياج كله انما الاول والمارشدير الخنيق اللى ساعات مبيجيش بضطر اجيب اخر الدواسة طبعا


  4. #14

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelgam2005 مشاهدة المشاركة

    انا فى حاجه بس عاوز اعلق عليها من كلام حضرتك فى النقطة دى :
    2-الدوس نص دوسه ..مش بتدوس للاخر وانت بتنقل
    هوا مش كدا المفروض انك بتريح الاسطوانة ومش بتدوس دبرياج كتير ؟ اصل انا مش بدوس على الدبرياج للاخر وانا بنقل على التالت والرابع بالاخص والتانى بجيب التلت تربع وساعات بجيب الدبرياج كله انما الاول والمارشدير الخنيق اللى ساعات مبيجيش بضطر اجيب اخر الدواسة طبعا
    لا طبعا كده غلط والمفروض تفصل الدبرياج نهائي...
    اللي بيختلف بس هوا رفعة الدبرياج هي اللي بتبقى اسهل عالتروس الأصغر (التالت والرابع)

    تحياتي

    Sent from my SE Arc S using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  5. #15

    الصورة الرمزية micromoud

    رقم العضوية : 35609

    تاريخ التسجيل : 15Mar2009

    المشاركات : 986

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Hyundai Verna

    السيارة[2]: Suzuki Maruti

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : micromoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفاليو الكورى ولا الهندى ولا اليابانى يا جماعه


  6. #16

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    للرفع والمناقشه لتكرر الموضوع بشكل زايد عن حده ناس على 5 آلاف وناس على 20 ألف مش معقول كده

    انا كده متاكد ان ي حاجه في خط التصنيع الحديث...

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. تقاطع محور الشهيد مع طريق المقطم المشكلة والحل
    بواسطة wael_power في المنتدى مقـتـــرحـــــات لحــــل الأزمـــات المــرورية
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 28-02-2017, 12:27 AM
  2. والحل
    بواسطة bond في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 29-12-2011, 06:02 PM
  3. مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 05-01-2011, 07:38 PM
  4. سؤال في دبرياج الماروتي
    بواسطة maak333 في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 18-08-2009, 01:47 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2