أفضل وضعية فلتر هواء رياضى ميجان

**MohammedAladel** · 12-03-2013 07:26 PM

السلام عليكم
عندنا نظام دخول الهواء للعربية بيبقى عن طريق ماسورة راكبه فى الأكسدام الأمامى وليها فتحه بحيث ان الهواء المقابل للعربية يدخل بسرعة عشان يعدى على الفلتر والموتور يقدر يسحب هواء اللى هو عايزه على السرعات العالية ويحرق تمام وفى نفس الوقت الهواء اللى داخل معزول عن حرارة الموتور اللى فى الصيف بالذات بتبقى جامدة جدا وبتسخن الهواء اللى فى حوض الموتور كله

فى موضوع الوحش الكبير أيمن مومو غير الفلتر الستوك بفلتر سبور
http://www.nilemotors.net/Nile/320657-a.html
أنا شايف ان وضعية تركيب الفلتر دى مش صحيحة أو مش هتدى أعلى أداء رياضى بسبب تشتيت الهواء اللى هيدخل من الفتحة اللى فى الاكسدام لأنه مش بيعتمد عليها أصلا

تانى حاجة عشان سخونة الموتور وتأثيرها على سخونة الهواء المحيط اللى بيسحبه الفلتر

أنا شفت الفلتر دا بصراحة هو دا التعديل اللى عجبنى ركب الفلتر بتاعه ولكن بطريقة صحيحة زى الستوك ولا هو كدا ستوك ؟

عاجبنى جدا الفلتر هنا يا جماعة شكله يجنن

وكمان معمول صح زى الستوك يعنى تدفق هواء أعلى ود رجة حرارة مضبوطة

**SoFiMaN** · 12-03-2013 07:40 PM

انا مركبه نفس الطريقة بتاعة ايمن, بس هو بيجي معاه ماسورة معزولة انا رابط طرف من عند الفوجات و طرف التاني في جنب الفلتر بظبط بحيث انه ياخد الهواء البارد من بره و في نفس الوقت ميبقاش الفلتر كله تحت و اضطر اتعذب عشان انظفه.

**dedo_ryo** · 12-03-2013 11:50 PM

علي فكره في الميجان 1 شكله حلو اه بس مينفعش عندنا عندنا علشان الكنترول و البطاريه ثابتين و مينفعش يتشالو هنا هو البطاريه عنده في سدر العربيه و ده مديله برااااح يعمل فيه اللي هو عاوزه ........... لو عندك حل للمشكله دي يبقي نديلك دكتوووراه فخااااااريه في الميجان

**MohammedAladel** · 13-03-2013 03:46 PM

أنا مش بتكلم عن شكله وبس أنا بتكلم عن الأداء معاه هيكون أعلى

انت شايف هو تقريبا معدل بوابة الهواء كمان

لو على المكان فأمره سهل ان شاء الله وزى ما انت شايف فى صورة أيمن مومو مغير وضع الكنترول برضه

أنا قصدى ان مش شرط الفلتر دا يركب بنفس الشكل بمعنى ايه شوف الجزء المعدن اللى فيه طوله قد ايه وهتلاحظ ان هيبقى ليه مكان عادى عندنا

لكن ممكن تغير فى طول الكاوتش عشان يبقى تمام وياخد هواءه من فتحات الأكسدام وهيدى أداء أعلى طبعا