السلام عليكم و رحمة الله
من شهرين او ثلاثه غيرت طقم الدبرياج علشان كانت دواسة الدبرياج تقيله اوى و الدبرياج كان واطى جداااااااااا و فى الطلعه العربيه كانت بترعش بالذات لو كانت طالع على التانى
المهم اتغير الطقم و قاعدة الفتيس (جبتها فرنساوى الاصلى ) و الفورك و كان فى اويل سيل فى حلة الفتيس اتغير كمان بالمره
بعد كده بقى كله تمام بس فى الطلعه الاقيها بتترعش اقل بكتير من الاول بس لسه الرعشه موجوده
المهم قريت هنا فى احد الموضوعات ان ممكن الموضوع ده يختفى لو حاولت تطلع بالعربيه و انتا دايس فرامل جامد -
http://www.nilemotors.net/Nile/239609-a.html
عملت الحركه دى 3 او 4 مرات فى يوم كده بعد ماجيت من الشغل - و فعلا الرعشه اختفت من عندى تماما فى الطلعه
لكن للاسف بعدها بيوم لاقيت دواسة الدبرياج وطيت اوى و بدل ماكان الدبرياج بيفصل فى اول ربع من الدواسه لازم تلزقه فى الارض علشان يفصل

ببص على زيت الدبرياج مالقتهوش نقص (او ممكن يكون نقص حاجه بسيطه )
روحت للميكانيكي الغبى اللى جنب بيتنا و قولتله على اللى عندى لاقيته نزل تحت العربيه ماعرفشى بيعمل ايه و نط فى الدواسه علشان يبص على الماستر الفوقانى و بعد كده لاقيته بيدور و ياخد الغيارات
ويقولى ماهى بتاخد الغيارات اهه يا بيه - كنت عاوز امسكه و ارميه بره العربيه

روحت لوحاد تانى عمل نفس الكلام
انا مشكلتى ان الدبرياج نزل مره واحده و باخد الغيارات لما بلزق الدواسه فى الارض
فعاوز اعرف ايه السبب و هل ممكن يوطى عن كده فجاءه و لأنى انا طريقى زحمه و بستخدم الدبرياج كتير

ملحوظه الناهرده الصبح نزلت انا بنفسى تحت العربيه ولاحظت تعريق زيت خفيف حولين المسمارين اللى رابطين االماستر التحتاتنى - هل ده معناه ان جلد الماستر ضارب و معقول الاتنين مكيانيكيه ماخدوش بالهم منه ؟؟