التاكسى القديم سيتحول الى فيرنا فهل ستصمد هذه السيارة فى شوارع القاهرة؟؟

**Ahmed Anwer** · 05-08-2008 02:14 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_su

انا فى راى انها هتصمد وتتحمل العمل كتاكسى

وطبقا لكلام مهندس فى شركة كار جاس ان محرك الفيرنا بيشتغل مع الغاز بطريقة افضل من غيره من المحركات , وطبعا ده اختيار كل سائقى التاكسى (التحويل للغاز)

كما ان اختيار الفيرنا كتاكسى هيزيد انتشرها اكتر ماهى منتشرة فعلا وبالتالى رخص قطع الغيار وزيادة الفنيين اللى بيفهمو فيها ويقل احتياجها للتوكيل

فعلا في بورسعيد التاكسي كله تقريبا بلا استثناء فيرنا و اكسنت قديمة

و كله محول غاز و لما ركبته كان ادائه عادي جدا

و طبعا مبيشفوش التوكيل

**Nile_Storm** · 05-08-2008 02:15 PM

معتقدش ان غبور او ابو الفتوح او شركه النصر حتي هيبقي ليها دور في الموضوع ده
لانه ببساطه صعب اوي انك تلاقي سواق تاكسي بيصلح عربيته في التوكيل حتي لو كانت شاهين

**AHMEDCAR** · 05-08-2008 02:22 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nile_Storm

معتقدش ان غبور او ابو الفتوح او شركه النصر حتي هيبقي ليها دور في الموضوع ده
لانه ببساطه صعب اوي انك تلاقي سواق تاكسي بيصلح عربيته في التوكيل حتي لو كانت شاهين

مختلف معاك انا شوفت فيرنا 1600 ابيض و اسود على رائى الناس موجوده فى التوكيل بتغير و ش سلندر و كانت غاز و كان الكلام ده فى توكيل قليوب

**aif** · 05-08-2008 02:35 PM

الحاجة ام الاختراع
لو مش ح تصمد .... الميكانيكية والعفشجية والصنايعية ح يخلوها تصمد ....وكل ما العدد زاد كل ما القطع رخصت

**MMamdouh** · 05-08-2008 02:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aif

الحاجة ام الاختراع
لو مش ح تصمد .... الميكانيكية والعفشجية والصنايعية ح يخلوها تصمد

يعنى ظهور او ازدهار فئة الصنايعية الفهلوية و الكوفتجية فى فئة الكورى... و الصنايعى المحترم حيبقى عملة نادرة

....وكل ما العدد زاد كل ما القطع رخصت

لانها حتبقى مضروبة... و القطعة الاصلى او حتى الصناعة النضيفة حتبقى زى المخدرات

MMamdouh

**MMamdouh** · 05-08-2008 02:47 PM

و لما الطلب على الفهلوية حيزيد... حتبقى مشكلة اكبر

MMamdouh

**mohammedaly** · 05-08-2008 02:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

سواقين التاكسى اساسا مبيعرفوش يسوقوا او عفيجية او مبرشمين... ادى واحد من دول عربية حديثة و خفيفة و جراية... حوادث بالعبيط
MMamdouh

مع احترامى لكلامك بس المواصفات اللى انت بتوصفها دى تنطبق على سواقين ميكروباصات مش سواق تاكسى مرمى فى الشارع على الاقل 12 ساعة بيسوق والشاذ منهم هو اللى بيبقى بالمواصفات دى ,,, يعنى ما ينفعش نعمم و مشكلة السواقة فى مصر عامة انه كله بيقول على غيره انه ما بيعرفش يسوق وبيبقى فاكر نفسه مايكل شوماخر للاسف ,,, يعنى انا النهاردة باشمهندس سايق عربية "ملاكى" وجايب الشارع بضهره وانا كان وشى لاتجاه العربيات والبيه خبطنى فى ضهرى وداس على رجلى وبيقولى معلش وكمل رجوع بضهره ولا كان فى حاجة حصلت ,,, هاقول انا بقى على سواقين الملاكى انهم ما بيعرفوش يسوقوا وعفجية لا طبعا لان مش كل اللى بيسوقوا وحشين ,,, وعامة انا فى امنية نفسى شركات العربيات تعملها فى العربيات اللى بتنزل مصر يلغوا الغيار بتاع المارشدير او يحددوله مسافة رجوع ما تزيدش عن تلات او اربع امتار عشان البهوات اللى فاكرين نفسهم فى الملاهى وبياخدوا الشوارع بضهرهم لما تفوته دخله ولا حاجة ويكسل يكمل شوية ويخش من دخله غيرها

-

-

مشاهدة نتائج الإستطلاع: ما هى افضل سيارة فى مصر من وجهة نظركم تصلح كتاكسى بديل للقديم؟؟

الموضوع: التاكسى القديم سيتحول الى فيرنا فهل ستصمد هذه السيارة فى شوارع القاهرة؟؟

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

الركن في شوارع القاهرة واسكندرية

هو ليه مافيش و لا سيريون في شوارع القاهرة؟

اسكندرانى فى شوارع القاهرة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة