الموضوع: التاكسى القديم سيتحول الى فيرنا فهل ستصمد هذه السيارة فى شوارع القاهرة؟؟

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اللادا الروسى فقط

طبعا انا بقول ده لعدة اسباب هى :

1- الهيونداى المصرى كلها مشاكل وكفايه ان كل مالكى الفيرنا الزيرو بيشتكوا من ان العربيه بتحدف يمين وخفيفه وضيقه من الخلف وبتحك فى المطبات عند تحميلها ل3 اشخاص من الخلف ده غير مشاكل التصنيع والذهاب للتوكيل وانتوا عارفين الباقى
طبعا كل الحاجات الى ذكرتها اظن انها تكفى ان تخرجها تماما والى الابد من اعتقاد البعض انها تصلح كتاكسى فى المدن الكبيره والمكسره مثل القاهره والاسكندريه والزقازيق وغيرها وممكن ( مع الكثير من التحفظات ) ان تستخدم فى محافظات اخرى

2-الشاهين بقى زى الفل فى الملاكى وده ليه ! لان الملاكى مش هيحس بمشاكلها اقصد هنا مشاكل التقفيل المصرى تخيل حضرتك راكب عربيه الكاوتش والجنوط والطنابير وتيل الفرامل والفرش وحجات تانيه كتير مصرى
ده حضرتك اول توصيه من مهندسين الشركه انك اول متستلم العربيه تغير الكاوتش والجنوط علشان تحافظ على العفشه !!!
هى العربيه ممتازه للملاكى وهتعيش معاه لكن التاكسى حاجه تانيه

3- اللادا المصرى نفس عيوب الشاهين واكتر شويه نظرا لقله الخبره بالتوكيل عن توكيل الشاهين

4- اللادا الروسى هيه ديه الوحيده الى ممكن تبقى تاكسى ليه علشان الاتى :

1- قويه وتستحمل وصاجها جامد

2-قطع غيارها رخيصه جدا والاصلى كمان

3-سعرها زيرو 52 الف يعنى ارخص الموجود

4- موتورها ميكانيكته بسيطه وسهله جدا جدا

5-عملوا فيها تعديلات بحيث لا تتاثر بالحراره مثل الادا القديمه

6-الكاوتش من اغلى الانواع وتيوبلس

7- اوسع من الداخل من الشاهين والفيرنا

8- عفشتها بتاعت نصف نقل وعدلوا مشاكل البيض باللادا القديمه

9-اى حاجه تحصل فيها تصلحها بنفسك ومش محتاج لا توكيل ولا حتى ميكانيكى

10-التقفيل مش مصرى ( وديه اهم حاجه ) يعنى العربيه هتفضل مع السواق كام سنه على ما تبدأ مشاكلها

11- ممكن تركبلها شبكه وتحملها نصف طن ولا يهمك وشغاله


وحجات تانيه كتير ويعتبر شكلها القديم شويه هو مشكلتها فقط لكن التكنولوجيا القديمه ديه هيه الى تنفع شوارعنا وظروفنا ومستوى الدخل عندنا

واعتقد ان كلنا عارفين كويس قوى ان الكورى ورق والشاهين كمان بسبب ان صاجها تركى وحجات تانيه صينى على حبه مصرى يعنى كوكتيل وكله بيمشى فى مصر

لكن التاكسى عاوز عربيه جامده وتعيش ومش كوكتيل يعنى عربيه اصيله من بلادها علشان تشتغل وتوفر عليه فلوس ده فانوس الفيرنا ب 750 جنيه واللادا ب90 جنيه طبعا الفرق ده هيروح للسواق الى بيلف فى الشوارع المكسره وبيعمله 300كيلو متوسط يوميا

وشوف كمان باب الشاهين ولا الفيرنا ( الشاهين افضل ) هل تعتقد انه يستحمل فتح وغلق اكثر من 150مره يوميا طب وان استحمل شهر ايه الى هيحصل بعد كده انما الادا صاجها جامد جدا ومصممه للاستعمال الشاق وتستحمل كل ده وبالعكس بابها عاوز يتعامل بقوه علشان يقفل تمام !!

اكرر اللادا الروسى فقط

اللادا الروسى فقط

اللادا الروسى فقط

اللادا الروسى فقط

اللادا الروسى فقط


تحياتى وتقديرى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedok

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اللادا الروسى فقط

طبعا انا بقول ده لعدة اسباب هى :

1- الهيونداى المصرى كلها مشاكل وكفايه ان كل مالكى الفيرنا الزيرو بيشتكوا من ان العربيه بتحدف يمين وخفيفه وضيقه من الخلف وبتحك فى المطبات عند تحميلها ل3 اشخاص من الخلف ده غير مشاكل التصنيع والذهاب للتوكيل وانتوا عارفين الباقى
طبعا كل الحاجات الى ذكرتها اظن انها تكفى ان تخرجها تماما والى الابد من اعتقاد البعض انها تصلح كتاكسى فى المدن الكبيره والمكسره مثل القاهره والاسكندريه والزقازيق وغيرها وممكن ( مع الكثير من التحفظات ) ان تستخدم فى محافظات اخرى

2-الشاهين بقى زى الفل فى الملاكى وده ليه ! لان الملاكى مش هيحس بمشاكلها اقصد هنا مشاكل التقفيل المصرى تخيل حضرتك راكب عربيه الكاوتش والجنوط والطنابير وتيل الفرامل والفرش وحجات تانيه كتير مصرى
ده حضرتك اول توصيه من مهندسين الشركه انك اول متستلم العربيه تغير الكاوتش والجنوط علشان تحافظ على العفشه !!!
هى العربيه ممتازه للملاكى وهتعيش معاه لكن التاكسى حاجه تانيه

3- اللادا المصرى نفس عيوب الشاهين واكتر شويه نظرا لقله الخبره بالتوكيل عن توكيل الشاهين

4- اللادا الروسى هيه ديه الوحيده الى ممكن تبقى تاكسى ليه علشان الاتى :

1- قويه وتستحمل وصاجها جامد

2-قطع غيارها رخيصه جدا والاصلى كمان

3-سعرها زيرو 52 الف يعنى ارخص الموجود

4- موتورها ميكانيكته بسيطه وسهله جدا جدا

5-عملوا فيها تعديلات بحيث لا تتاثر بالحراره مثل الادا القديمه

6-الكاوتش من اغلى الانواع وتيوبلس

7- اوسع من الداخل من الشاهين والفيرنا

8- عفشتها بتاعت نصف نقل وعدلوا مشاكل البيض باللادا القديمه

9-اى حاجه تحصل فيها تصلحها بنفسك ومش محتاج لا توكيل ولا حتى ميكانيكى

10-التقفيل مش مصرى ( وديه اهم حاجه ) يعنى العربيه هتفضل مع السواق كام سنه على ما تبدأ مشاكلها

11- ممكن تركبلها شبكه وتحملها نصف طن ولا يهمك وشغاله

وحجات تانيه كتير ويعتبر شكلها القديم شويه هو مشكلتها فقط لكن التكنولوجيا القديمه ديه هيه الى تنفع شوارعنا وظروفنا ومستوى الدخل عندنا

واعتقد ان كلنا عارفين كويس قوى ان الكورى ورق والشاهين كمان بسبب ان صاجها تركى وحجات تانيه صينى على حبه مصرى يعنى كوكتيل وكله بيمشى فى مصر

لكن التاكسى عاوز عربيه جامده وتعيش ومش كوكتيل يعنى عربيه اصيله من بلادها علشان تشتغل وتوفر عليه فلوس ده فانوس الفيرنا ب 750 جنيه واللادا ب90 جنيه طبعا الفرق ده هيروح للسواق الى بيلف فى الشوارع المكسره وبيعمله 300كيلو متوسط يوميا

وشوف كمان باب الشاهين ولا الفيرنا ( الشاهين افضل ) هل تعتقد انه يستحمل فتح وغلق اكثر من 150مره يوميا طب وان استحمل شهر ايه الى هيحصل بعد كده انما الادا صاجها جامد جدا ومصممه للاستعمال الشاق وتستحمل كل ده وبالعكس بابها عاوز يتعامل بقوه علشان يقفل تمام !!

اكرر اللادا الروسى فقط

اللادا الروسى فقط

اللادا الروسى فقط

اللادا الروسى فقط

اللادا الروسى فقط

تحياتى وتقديرى

تحياتى لك
عجبنى اوى كلامك عن اللادا
و اتمنى فعلا ان يكون حلوا جميع مشاكلها و خاصة التبريد و البيض الامامى

لان هذه العيوب هى التى جعلت كثير من الناس و منهم سائقى التاكسى يتجنبوا اختيارها

صحيح الروسى متين و لكن الشكل غير عاطفى رغم ان اللادا انتجت
اشكال جديدة افضل و لم ينزل منها فى السوق المصرى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedok

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اللادا الروسى فقط

طبعا انا بقول ده لعدة اسباب هى :

1- الهيونداى المصرى كلها مشاكل وكفايه ان كل مالكى الفيرنا الزيرو بيشتكوا من ان العربيه بتحدف يمين وخفيفه وضيقه من الخلف وبتحك فى المطبات عند تحميلها ل3 اشخاص من الخلف ده غير مشاكل التصنيع والذهاب للتوكيل وانتوا عارفين الباقى
طبعا كل الحاجات الى ذكرتها اظن انها تكفى ان تخرجها تماما والى الابد من اعتقاد البعض انها تصلح كتاكسى فى المدن الكبيره والمكسره مثل القاهره والاسكندريه والزقازيق وغيرها وممكن ( مع الكثير من التحفظات ) ان تستخدم فى محافظات اخرى

2-الشاهين بقى زى الفل فى الملاكى وده ليه ! لان الملاكى مش هيحس بمشاكلها اقصد هنا مشاكل التقفيل المصرى تخيل حضرتك راكب عربيه الكاوتش والجنوط والطنابير وتيل الفرامل والفرش وحجات تانيه كتير مصرى
ده حضرتك اول توصيه من مهندسين الشركه انك اول متستلم العربيه تغير الكاوتش والجنوط علشان تحافظ على العفشه !!!
هى العربيه ممتازه للملاكى وهتعيش معاه لكن التاكسى حاجه تانيه

3- اللادا المصرى نفس عيوب الشاهين واكتر شويه نظرا لقله الخبره بالتوكيل عن توكيل الشاهين

4- اللادا الروسى هيه ديه الوحيده الى ممكن تبقى تاكسى ليه علشان الاتى :

1- قويه وتستحمل وصاجها جامد

2-قطع غيارها رخيصه جدا والاصلى كمان

3-سعرها زيرو 52 الف يعنى ارخص الموجود

4- موتورها ميكانيكته بسيطه وسهله جدا جدا

5-عملوا فيها تعديلات بحيث لا تتاثر بالحراره مثل الادا القديمه

6-الكاوتش من اغلى الانواع وتيوبلس

7- اوسع من الداخل من الشاهين والفيرنا

8- عفشتها بتاعت نصف نقل وعدلوا مشاكل البيض باللادا القديمه

9-اى حاجه تحصل فيها تصلحها بنفسك ومش محتاج لا توكيل ولا حتى ميكانيكى

10-التقفيل مش مصرى ( وديه اهم حاجه ) يعنى العربيه هتفضل مع السواق كام سنه على ما تبدأ مشاكلها

11- ممكن تركبلها شبكه وتحملها نصف طن ولا يهمك وشغاله

وحجات تانيه كتير ويعتبر شكلها القديم شويه هو مشكلتها فقط لكن التكنولوجيا القديمه ديه هيه الى تنفع شوارعنا وظروفنا ومستوى الدخل عندنا

واعتقد ان كلنا عارفين كويس قوى ان الكورى ورق والشاهين كمان بسبب ان صاجها تركى وحجات تانيه صينى على حبه مصرى يعنى كوكتيل وكله بيمشى فى مصر

لكن التاكسى عاوز عربيه جامده وتعيش ومش كوكتيل يعنى عربيه اصيله من بلادها علشان تشتغل وتوفر عليه فلوس ده فانوس الفيرنا ب 750 جنيه واللادا ب90 جنيه طبعا الفرق ده هيروح للسواق الى بيلف فى الشوارع المكسره وبيعمله 300كيلو متوسط يوميا

وشوف كمان باب الشاهين ولا الفيرنا ( الشاهين افضل ) هل تعتقد انه يستحمل فتح وغلق اكثر من 150مره يوميا طب وان استحمل شهر ايه الى هيحصل بعد كده انما الادا صاجها جامد جدا ومصممه للاستعمال الشاق وتستحمل كل ده وبالعكس بابها عاوز يتعامل بقوه علشان يقفل تمام !!

اكرر اللادا الروسى فقط

اللادا الروسى فقط

اللادا الروسى فقط

اللادا الروسى فقط

اللادا الروسى فقط

تحياتى وتقديرى

هوة دة الاختيار السليم ,اللي ينفع الطرق المصرية كتاكسي,حتي الادا المصري يشتغل تاكسي كويس بس فرق السعر مش كبير بينهم