تقرير فوق الممتاز و انا مبسوط انى جبت الشكل القديم
تقرير فوق الممتاز و انا مبسوط انى جبت الشكل القديم
اخويا حسين باشا
انا قولت بدل ماشكل التوبيك يتبهدل من كتر الاراء اللي هرفقهاااااا
ومعظمها لا يخرج عن الكلام اللي حضرتك ذكرته
هرفق أصل الموضوع واللي محتاج يتعمق ويدخل فتفاصيل يتفضل يقراه
http://www.nilemotors.net/Nile/333445-a.html
ولك مني أطيب المشاعر وأرق الامنيات
الف شكر و جزاك الله خيرا على الموضوع الجميل ده
لا يا باشا السيفيك بتنزل بمكنه R16A و المكنة دى بتطلع 151 ن . م و 123 حصان
مكنة النيسان الصني كده مبدئياً .. مش نيسان اللى مصنعاها .. بس هى من شركة محترمة اوى اوى اوى
اعتقد احساس التقل اللى فى النيسان الصني ( مقارنة بالسيارات الكوري ) راجع و ده مجرد اعتقاد .. لقلة اهتمام الشركه بال Drivetrain بتاع العربيه .. من Efficient gearbox الي آخرة .. بس اللى اقدر اقولهولك ان العمر الافتراضي طبعا لليابانى . انا ماقبلتش لحد النهارده واحد معاه فتيس يابانى اشتكى منه سواء اوتو او مانيوال .. و اعتقد ان السيفيك افضل بكتير من الصني فى ال Aerodynamics و انا مش متأكد من معلوماتى بس بقولك استنتاجاتى الشخصية و كنت اتمنى الواحد يعرف طريقه يرفع بيها ال WHP بتاع الصني لان المفروض ان المكنه دى كويسه جدا مش مجرد مكنه عادى eco
السلام عليكم الأول
أنا وقعت من السما وانت استلقتنى ... بما أننا كنا جيران فى حلمية الكلاماتا نفسى أعرف عملت حل أزاى لموضوع التنجيد السيراميك بتاع الكراسي لأنى فعلا نويت أغير العربية دى عشان حاجتين أولا الصالون السييراميك اللى كل ماحد يركب معايا يشبعنى تريقة عليه غير ان محدش بيركب معايا الا ويدعى عليا بسبب أمراض العمود الفقرى اللى هجيبهاله
ثانيا العفشة الناشفة بغبااااااااااء دى بصراحة
فلو سمحت تقوللى عملت موضوع الصالون دة فين بمزيد من التفصيل ولك جزيل الشكر مقدما
بصراحة تقرير رائع وفيه كل شئ علي الاثنين
تسـلم ايدك ..