ازيكم يا رجالة
هل لازم لما اكون شاري عربية جديدة اغير الزيت بعد 1000 كيلو
لان فيه ناس بتقول بيبقى زيت تليين وبيلم الرايش بتاع التطبيع
وناس تقولك الموتور بيبقى متليين فى المصنع والزيت ممكن تمشي عليه لغاية 5000 عادى
عاوز اعرف ايه الصح؟؟
رقم العضوية : 19708
تاريخ التسجيل : 21Sep2008
المشاركات : 668
النوع : ذكر
الاقامة : 6 October
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Corolla 2014
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 28477
تاريخ التسجيل : 26Dec2008
المشاركات : 2,066
النوع : ذكر
الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية
السيارة: هيونداي I 10 MT GL
السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الصح إنك تغيره.لسببين:-
1-لأن الموتور الجديد بيطبع لفتره قد تصل ل 2000 كم أو 3000 كم.
والموتو لو إفترضنا إنه متلين في المصنع بيكون مجرد موتور..
أما الموتور لما يكون في عربيه و راكب عليه الفتيس و العربيه بتمشي وبيكون عليها load حقيقيى من مقاومة هواء و إحتكاك و فرامل وخلافه..ده بيكون مرحله أخرى من التليين الواقعي.
2- حوالي 80% من العربيات الجديده الزيت اللي موجود فيها بيكون زيت تخزين..للحفاظ على أجزاء المحرك الداخليه.
لأن العربيه معرضه إنها تتركن مده أكتر من ست شهور.
وزي محنا عارفين إن الزيوت المستخدمه في المحركات بتتغير كل 5000 كم أو تلت شهور
أو _________________________________10000 كم او ست شهور.
فبالتالي زيت التخزين عمره أطول..وإن ضعفت قدرته و كفاءته في دوره الرئيسي كزيت.
للأسباب دي..
بينصح بشده تغيير زيت العربيه الزيرو أول 1000 كم..مهما إتقال إن العربية متلينه أو أي حاجه تانيه..
م/محمد علاءمش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبنيeng:mohamed سابقا
رقم العضوية : 121411
تاريخ التسجيل : 06Mar2012
المشاركات : 3,625
النوع : ذكر
الاقامة : assiut
السيارة: --
السيارة[2]: --
دراجة بخارية: --
الحالة :
الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)
رقم العضوية : 69842
تاريخ التسجيل : 06May2010
المشاركات : 1,038
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لانـــــسر14/سيريون 10
السيارة[2]: سيفيك13/نيسان 13
دراجة بخارية: مش بعرف اسوق
الحالة :
[frame="7 80"]التقدم في العمر حتمي
ولكن ان تشيخ روحك فهو اختيارك[/frame]
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
راجع الكتالوج
-
-
-
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
رقم العضوية : 33438
تاريخ التسجيل : 19Feb2009
المشاركات : 14,563
النوع : ذكر
الاقامة : استراليا
السيارة: None
السيارة[2]: Toyota Camry
دراجة بخارية: Harley-Davidson
الحالة :
و اسوا الظرروف ايه
هتخسر زيت ب 250 و لا 300 و فلتر ب 50 لو التغيير عالفاضي
بس لو التغيير مش عالفاضي ....... و ما غيرتش ........ هتخسر اداء محرك و سيارة جديدة بعشرات الالاف
رقم العضوية : 108530
تاريخ التسجيل : 25Jul2011
المشاركات : 7,215
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: NON
السيارة[2]: نيسان صني
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لازم تغيره طبعا
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 19708
تاريخ التسجيل : 21Sep2008
المشاركات : 668
النوع : ذكر
الاقامة : 6 October
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Corolla 2014
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا يا جماعة على النصيحة الغالية
رقم العضوية : 139868
تاريخ التسجيل : 09Apr2013
المشاركات : 103
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: -
السيارة[2]: فيرنا
الحالة :
شباب حاليا العربية لسه زيرو وعملت حوالي 1300 كيلو وقدامى حوالي 100 او 150 ع ما اوصل للتوكيلهل ازود زيت من اى عربية تانية فيرنا تاكسي مثلا بتاع صديق ليا شوية ؟ عشان مبقاش قلقان
ولا اتوكل ع الله واسافر ؟
مقياس الزيت كان بين العلامتين f/l
وتقريبا كدا المفروض انه مظبوط لو ع علامة l يبقى قليل ولو اقل يبقى خراب :)
ولو ع f يبقى تمام اكتر من f اعتقد انه زيادة ولازم ينقص
مظبوط كدا :)
المفضلات