| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 5 من 5

  1. #1

    الصورة الرمزية amrmamdooh

    رقم العضوية : 133173

    تاريخ التسجيل : 06Jan2013

    المشاركات : 26

    النوع : ذكر

    الاقامة : beba

    السيارة: fiat siena

    السيارة[2]: suzuki maruti

    الحالة : amrmamdooh غير متواجد حالياً

    افتراضي تقرير تغيير هواء الإطارات لنيتروجين لسوزوكي ماروتي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بسم الله الرحمن الرحيم - نسور السوزوكي و اعضاء المنتدى الكرام ده تقرير صغير من مبتدئ تقارير عن تغيير هواء اطارات السوزوكي ماروتي للنيتروجين :
    اسباب التغيير :
    1- العربيه كانت ناشفه ف المطبات
    2-الصيف داخل و مشكلة انفجار الإطارات على الطريق
    3- قريت عنه و لاقيت الناس بتقول انه كويس للعفشه جدا
    أما موضوع انها بتحتاج تتزود كل شويه لأ العربيه من اول ما جبتها و انا تقريبا زودتها مره واحده كل حوالي 1500 كم .
    امبارح سألت واحد صاحبي معاه لانوس كان عمل نيتروجين و شكرلي فيه على مكان الورشه اللي عمل فيها و وصفهولي و اتجهت بعدها مباشرةللورشه - متسرع شويه - بس بحب انجز و الله - اتجهت للورشه و ركنت و بدأ الأسطى بعد ما خلص عربيه كانت ف أيده بأنه فك كل بلف ف الأربع كاوتشات و سابهم لحد ما جوم ع الجنط .
    بدا بعدها بجهاز كده مستطيل فيه خرطومين واحد أحمر و التاني ازرق يشفط باقي الهوا اللي ف الكاوتشات لحد ما بقى شكلها يكسف افتكرتها عجلة تكتك و هوه قعد يضحك قولتله لو ركبتها هتحبها و قعدنا نهرج لكنه شكرلي ف العربيه جدا و قاللي يابيه كفايه انك راكب ياباني .
    بعد ما شفط كل الهوا بدا يعكس المفتاح اللي ف الجهاز عنده و بدأ يملا الكاوتشات نيتروجين - قاللي انا هظبطهالك على 30 قولتله النيتروجين المفروض اعلى قاللي لأ هيه كده - قلتله انته أدرى.
    خلص الأربع فرد و رحت مطلعله الأستبن - بيلمع طبعا - و برضو فضاه و ملاه نيتروجين
    الموضوع كله اتكلف حوالي 30 دقيقه و 25 جنيه (خمس فرد) و قاللي و لا شهرين عشان تريح منك و ممكن تزودها هوا عادي لحد ما تجيلي أو هتيجي تزودها تقريبا بجنيه الفرده .
    تمام جدا أخدت توتي و بدأت اقارن و انا ماشي بيها ايه الفرق ؟
    1- العربيه بتسحب جدا
    2- المطبات بقت طريه جدا و حاسس اني ماشي على حجر مش كاوتش
    الشيئ الغريب الي قريته ان ده بيقلل استهلاك البنزين كمان عموما انا حسيت كده بس لسه مش متاكد هبقى اقولكم ايه اخبار البنزين - بس بجد النيتروجين ده جااااااحد


  2. #2

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ما شاء الله تسلم ايديك ع التقريرشايفين يا نسور التقارير مش ناس تغير العربية كلها و ميعبروناش بتقرير
    مبتدئ مين يا باشا خلاص انت بقيت محترف تقارير من اولها :)

    بص هنتكلم عن النيتروجين و سيبك من كل الهجس اللي انت سمعته بيريح و بيطري الكاوتش و الكلام الفاضي ده
    النيتروجين ميزته انه مش بيتأثر بدرجات الحرارة زي الهوا العادي اللي بيتمدد مع السخونية و ينكمش بالبرودة و اساسا ع حد علمي مش نيتروجين بيور هو هوا لكن نسبة النيتروجين فيه عالية شوية فمش بيتأثر بسهولة
    انا عملت تجارب كتييير عشان اثبت فشل الكلام اللي بيقولوه بتاع بيريح و يطري و يهوي و كأننا قاعدين ع البحر

    بيقولك بيريح العجلة في المطبات القصة انك لو جيت نفخت الكاوتش بهوا عادي و بتاع الكاوتش بيستخدم مقياس ضغط من ابو 7 ج اللي هو المدور المشهور فبدل ما بيظبط ع 30 هتلاقي القراية الحقيقة 32-34 لكن ع العداد قاري معاه 30 و بالتالي العجلة بتبقي كأنها حجر و تلاقيها ناشفة و طبعا هياثر ع العفشة شوية عشان كده لو حبيت تظبط هوا يكون من مكان عنده مقياس ديجيتال
    انما النيتروجين العداد بتاعه بيبقي مظبوط 30 يبقي هم 30 و بالتالي الكاوتش بيكون ضغطه مظبوط فتلاقيه مريح معاك و ده طبيعي لو الكاوتش خليت ضغطه 28-30 هتلاقيه ناعم في النقر و المطبات لأنه مش مشدود انما لو زودت عن 30 هتحس بكل نقرة في الارض

    نيجي لنقطة بيخلي الكاوتش طري ديه اعجوبة فعلا و كأن النيتروجين بيغير خواص الكاوتش او بيشتغل كسوستة جوة الكاوتش خواصه ثابتة سواء الكاوتش ناعم او ناشف بطبيعته و بتفرق حسب خامات التصنيع و النوعية و النقشة

    طبعا لما الكاوتش يبقي مظبوط ع الشعرة النتيجة العربية بتجري و الثبات كويس و استهلاك البنزين مظبوط و المطبات و النقر هتبقي حلاوة
    لو الفردة نايمة شوية او الفردة مش مظبوطة العربية هتزحف او ماشية مش مظبوطة و استهلاك البنزين هيعلي لأن بقي فيه حمل ع الموتور
    اما الضغط زيادة اوي العربية هتجري لكن بتتنطط و مفيش ثبات كويس

    و جرب في مكان زي بنزينات موبيل فيها عداد ديجيتال قوله ظبط ع 29 مثلا في العربية عندك و شوف العربية و جرب في مكان تاني من عند بتوع الكاوتش و شوف الفرق
    بس طبعا لانك خلاص استخدمت نيتروجين مش هقولك اعمل التجربة ديه دلوقتي

    للأسف فيه ناس كتيير بتردد و هم مش عارفين و مجرد شافوا النتيجة بدون ما يعرفوا السبب يقولوا امين عالطول او صنايعية عايزين يكسبوا فبيحاولوا يقولوا اسباب سمعوها و رددوها عشان الزبون يعملها بالعكس ده لو قاله الحقيقة هيكون احسن و الزبون هيستخدم انا كشخص مثلا عايز افضل ماشي فترة طويلة مريح نفسي من النفخ كل شوية يبقي هستخدمه و الواحد بيفكر يبقي يسلح الكاوتش كمان عشان يكبر دماغه من المسامير و البلاوي اللي في الشارع

    و نصيحة بعد نيتروجين لو هتستمر عليه متنفخش هوا خالص كل فترة تروح تزود نيتروجين بس و متقلقش هيعيش معاك فترة طويلة اخر مرة مليت نيتروجين ما شاء الله قعد حوالي 4 شهور قبل ما ازوده

    و في انتظار تقاريرك يا باشا :)


  3. #3

    الصورة الرمزية amrmamdooh

    رقم العضوية : 133173

    تاريخ التسجيل : 06Jan2013

    المشاركات : 26

    النوع : ذكر

    الاقامة : beba

    السيارة: fiat siena

    السيارة[2]: suzuki maruti

    الحالة : amrmamdooh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ربنا يخليك يا كبير و دي شهاده اعتز بيها


  4. #4

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الهوا 79% منه نيتروجين على حد علمي

    Dr. Mostafa


  5. #5

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ضغط كاوتش الماروتي 27 مليته هوا او نيتروجين او ميه او زلط حتى..
    ال30 لو فعلا 30 هتحس العربية بتدبدب وناشقه...
    غالبا هو معاير جهازه وعارف انه بيزود شويه في القرايه....
    تحياتي

    Sent from my SE Arc S using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا



 

المواضيع المتشابهه

  1. تقرير-مصور تغيير سير الدينامو لسوزوكي ألتو
    بواسطة Amr Axel في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 28-03-2012, 11:58 AM
  2. مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 31-12-2010, 05:20 PM
  3. كيف تضبط ضغط هواء الإطارات فى التيدا - للإفادة
    بواسطة aesaad في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 02-08-2009, 12:38 PM
  4. مطلوب مشتري لسوزوكي ماروتي
    بواسطة hoss_rona في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 23-01-2009, 10:36 PM
  5. مطلوب مشتري لسوزوكي ماروتي
    بواسطة hoss_rona في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 21-01-2009, 11:43 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2