انا برضه عندي مؤشر الحرارة بيعدي النص وبالتحديد بين الـ ma والمروحة بتفصل بين الـ rm
عرض للطباعة
انا لقيت الراديتر كامل استعمال عند واحد ربنا يصلح حاله عايز فيه 1000 جنيه قلت له تيت
لقيت الرادتير ب 450 بيقول المانى و المروحه ب 350 و القميص ب 150 و الخراطيم ب 75 الواحد عموما الحمد لله انا ظبط الرداتير الى عندى على وضعها و مش حغير حاجه
بالنسبه لموضوع ترموستات ال 128 منصحش بيها عشان دى بتشتغل بدرى عن المفروض المتور مظبوط عليها فمش حتظبط معاك العربيه و خليك فى الراداتير الى نازل بتاع العربيه بلاش نحاس و اى توليف الى صنعها اكيد هو عارف بيعمل ايه و كل حاجه ليها موصافات و مقايس لزم نتبعها عشان نرتاح
والخراطيم اللى فوق واللى تحت بشتري الواحد ب 50 جنية
و الله انا اتعقدت خلاص من العربيه و بفكر اصلحها و ابيعها
المشكله انى لحمت الرداتير بس العربيه لسه بتسخن و مش عارف ايه السبب
غيرت جوان وش سلندر و جوان تاكيهات و ظبط الدنيا و الحمد لله
طيب يا بشا معلش العربية كانت بتسخت ازاى والاعراض اللى كانت بتعميها علشان تغير الجوان بتاع وش السلندر
لان انا عندى مشكلة السخونية دى
لما اقرص عليها فى السفر كل لما ازود السرعة كل لما السخونية تعلى
جوة البلد على الهادى مفيش سخونية غير لما الجو يكون حر وديما الحرارة على النص لما تسخن او تعلى شوية مع القرص
المشكله انى لما لحمت الرادتير و مليته ميه ماخدتش الهواء بتاع العربيه ده الى جاب جوان
عموما عندك ممكن يكون مشكله ترموستات و مروحه بص عليهم كويس و ممكن تفك حساس الحراره و تنضفه
لا انا عندى المشكلة ان العربية بتسخن وتفضل على النص جوة البلد ومبتنزلش عن كدة لو الجو حر
مع السفر والقرص على العربية كل لما السرعة تزيد كل لما السخونية تعلى وتعدى النص وتوصل لقبل الاحمر