ظبط تاكيهات
عرض للطباعة
ظبط تاكيهات
انا شاكك ان المشكلة اللى عندى فى الريداتير
لان قبل اول حادثة ليا كنت فكيتة سلكتة وظبطة والسخونية بقت تمام عملت الحادث السخونية رجعت تانى لية مش عارف مع ان مفيش اى حاجة جت ناحية الريداتير كل اللى تم ان فى السمكرة الريداتير اتفك وركب تانى بس على كدة
يعني ايه أخذ هواء بعد محط مياه في الردياتير وازاي اخذ هواء علشان لسة مشتري فورد فييستا من شهر ومرة سلك المروحة فصل والعربية سخنت وكل المياه الي فيها اتبخرت وسبتها لحد ما بردت خالص وبعد كده مليتها مياه ووصلت سلك المروحة ومشيت عادي وكمان سمعت ان طلمبة المياه بتاعت الفورد بتعتمد علي الكبس ومش فاهم يعني ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بص دوره المياه فى العربيه المفروض ميكونش فيها اى هواء خالص عشان دى دوره مغلقه
تاخد الهواء ازاى اقولك بقى
فى خرطوم رفيع طالع من الرادتير للقربه ؛ بعد ما تملئ القربه مايه و تدور العربيه تفك الخرطوم ده و تسيبه يطلع الهواء و حتلاقى المياه فى القربه بتقل تسيبه شويه لحد ما المايه تثبت و متقلش تانى و بعد كده تركب الخرطوم
يا جماعة انا عندى نفس المشكله
العربية بتسخن مع القرص و مع زيادة السرعة و على الطرق الطويلة السريعه برة البلد
اعمل ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
شوف التاكيهات و اتاكد ان الترموستات الى انت مركبه سليمه و بتاعت العربيه
انا عربيتى 1600 كربراتير و قالوا انها على كستبانات زيت و مفيهاش ضبط تاكيهات
رد من الاخر وانا مرات بنفس المشكلة والعربية بتعتى انكسر فيها جنب فيبر روحت سألت على ريدياتير مستعمل والحمد لله ملاقيتش بناع الاوتوماتيك وبالصدفة روحت لواحد بتاع ريدياتير قالى الردياتير جديد وعلشان كده اصبر هسأل على علبة تانيه وفعلا اتصل بيا تانى يوم وقالى جبت العلبة وركبتها واخد 200 جنيه والحمد لله