معرفش
انا بتكلم على الجزء العملى واللى سمعته من التوكيل ومركز الخدمة والراجل بتاع قطع الغيار
120 الف كم ده رقم كبير جدا
ممكن تسأل فى التوكيل
وزى ما قولت عدد الكيلومتر مش هو المقياس الوحيد
عرض للطباعة
كده تخمينى فى محله الموضوع ده حصل معايا بالظبط بالحرف الواحد والموضوع طلع سير الكتينه ( هو ما تقطعش ولا حاجه ) اللى حصل ان العربيه كانت بتنقط ميه من طلمبة الماء وانا فضلت ماشى بالوضع ده كتير يمكن شهر ولا حاجه وطبعا بأزود ميه كل يوم بس اللى حصل ان طلمبه الميه لما بتنتهى خالص الأكس بتاعها بيبووش ( يبقى فيه بوش ) مع الحركه دى سير التقسيمه بيخلف التقسيمه بتاعته ويعمل المشكله دى والدليل على كده انك بصييت على السير وقلت فى كلامك السير مافيهوش حاجه الأول والحاجه التانيه انك غيرت طلمبه المياه ...... طبعا سير التقسيمه ما ياثرش على الطلمبه ويخربها ......... هى اللى كانت خربانه من الأول
أحلى بيك معانا يا أستاذ Fo1Fo
انا غيرت الطلمبه عادي مع الصيانه القديمه كانت كويسه بس قالي غيرها بالمره عشان ميحصلش مشاكل قدام
السير اتقطع من مكان واحد لا نثر ولا اي حاجه
وانا ممكن يكون بسببها لان غيرت الطلمبه مع الحوار ده
امبارح بكشف على مية الرادياتير عشان ازودها لو ناقصه بحط صباعي لقيت في زيت في المياه بس العربيه تمام الحراره تمام ومفيش اي حاجه هل ده اثر مكان الفك والتركيب للصبابات وجوان وش السلندر اللي غيرتهم؟ مع العلم ان مستوى الزيت كويس ومفهوش اي مشكله
قدر الله وما شاء فعل الحمدلله