الكورى عامتا واكيد حضرتك مركب عفشه تانيه غير عفشتها ولا ايه:3mla:
عرض للطباعة
مما لا شك فيه ان العربيه المسماه دايو لانوس دى اثبتت انها استثمار كويس على المدي البعيد ( من حيث رخص اسعار قطع الغيار ) و انها بصفه عامة اقل او ارخص عربيه فى تكاليف التشغيل .. مقابل انها تصميمها الي حد ما Timeless و شغاله بتجري فى الشوارع لسه بس حكاية ثباتها بيزيد على ال 200 و انها بتاخد غرز عاصي على سرعة فوق ال 190 و الكلام ده حلو ... الجري حلو مافيش كلام http://4.bp.blogspot.com/-fYX4pUmHb2...ELabeyad_9.jpg
بس اكيد مش كل الناس هتصدق و اكيد مش على عشفه ستوك .. يا راجل دانا متعتي فى السواقه فى السفر بالأخص .. انى لما اشوف دايو جاى بيجري اوسعله عشان اضحك عليه فى مفاصل الكباري .. تقولي غرز عالعاصي على 200 !! يلا .. اكيد فى ناس هتصدق و فى ناس هتاخد بكلامك و مش هتزعلك و هتقولك هات دليل عليه !! بس :) .. صباحك بيضحك :F_eyeb1[1]:
ايه الكلام الحلو دة
انا تعرضت لمواقف صعبه جدا ومميته بلانوس والحمد لله كانت زى الفل بمعنى الكلمه وانا عارف بقول ايه وماليش دعوة بلانوس اى حد والتحكم فيها ممتاز على سرعه 210
بتقف وتاخد غرز عادى خالص
انا بس مركب شداد فى الحوض وجنط 14
احب اقولك عجل الانوس مش بيسيب الارض هيه هيونداى اكسيل ولا ايه
تعرف كوبرى بركه السبع -----انا كنت باخدة على 190 ----لو تعرفه كويس وتعرف العيوب الى فيه هتعرف ان عربيات كتير جدا اخرها عليه 140
الجري حلو مافيش كلام
و الله ينور عليك و علي عربيتك
و بسم الله ما شاء الله و ربنا يباركلك في عربيتك
بتمشي 200 و معاك اولادك!!!!!!
مش هقولك مراتك, قشطة عادي بس عيالك, لأ.
انا عاوز اقولك اني عملتها مرة واحده و كان معايا بردو مراتي و ابني علي طريق الجيش بتاع الصعيد كان واحد ب 320 بيتنطط و جبت 200
و و لبست مطب هوا قلبي وقع في رجلي و اكاد اكون خلاص كنت بتشاهد
و عاوز اقولك ان من شدت المطب و عشان علي سرعة قاعدة الفتيس اتكسرت(كانت ملحومة و اللحام طق)
انبت نفسي تأنيب رهيب لأن لولا ستر ربنا و حصل و فقد السيطرة علي السرعة دي الله اعلم بالعواقب اللي اكيد مش هتبقي كويسة
و اسمعها بالله عليك مني انا عامل حادثة علي طريق برج العرب ربنا ما يوريك و بحمد ربنا اني العيال ماكانوش معايا
مهما تكون حافظ عربيتك و وواثق من سواقتك, فيه عوامل لا حصر لها انت مش متحكم فيها
عجلة تفرقع هتقوللي ممكن تتحكم فيها هقولك عجلتين فرقعو خصوصا ان انت ماشي بعجل اخره اساسا 200
(قريت الموضوع تعليق تعليق)
واحد قطع عليك الطريق زي ما حصل معايا
السيراتو و انت طالع منه عجلته اليمين فرقعت فرمل لبست فيك
ليه؟؟!!
انت مش هتتهد يعني غير لما تطلع منك عربية 1600 صح؟؟!! :-)
هاتوله sir واللا mivec عشان نخلص
انا معنديش اولاد
كان معايا مراتي والمدام فقط والشنط وفراخ مدبوحه--حلوه مراتي والمدام--علشان تحس اننا كتير في العربيه--
وطبعا السرعه قاتله -شيء معروف من زمان
بس هعمل ايه ينفع الي حصل ---انا يتعمل فيا كده واكون ماشي ١٨٥ وتطلع سيراتو من قدامي كده
ليه مافيش لانوس
شوف احنا ضحكنا شويه وخلاص والحمد لله كل مره بتيجي سليمه
وبعدين حضرتك فيه حد يلحم قاعده ماتور--ده انته المثل بتاعنا والاخر تلحم قاعده ماتور
لا هات يوكو اجري معاه بالينا التيربو انا لسه مروقه امبارح في جوزيف تيتو وهوه مش واخد باله --اصل يوكو شقي جدا--او هات sir بتدخن وانا اجري معاها
أنا ملاحظ ان مشاركات لانوس متناقضة بصراحة, يعني في مواضيع يقولك أنا بجري بس و بخاف اعمل غرزة باللانوس لاحسن تروح متجيش, و مواضيع تانية يقوللك بعمل غرز علي 200 وثباتها لا غبار عليه.
:brn:
أكيد الـ20w-50 فـ الصيف :)
وفيه ناس كانت بتشفت فـ الشتاء لـ15w-40/50؟!!
عشان ماتاكلش بنزين بزيادة -مع الزيت الثقيل!
- الـBizol شوفته! بس محتاجين تجارب!!
هو فعلا الـ10w-40 قليل -ويعتبر خفيف اللزوجة!
- خليك فـ 15w/20w-40/50
أنا كنت بحطه فـ الجولف4 (موتور البورا 1.6)..
الشيل هيلكس كويس- الأصفر ده اللى هو HX-5؟؟ لو الشيل الأزرق (تقريبا HX-7) فيه منه درجة اللزوجة دى يبقى تمام. :)
والكاسترول (GTX تقريبا) كويس بردو!
Rgds،
الف حمد لله على سلامتك
رجاء عدم الانقياد وراء السرعه
حفظك الله تعالى من كل مكروه
ربنا يباركلك ف الدايو بتاعتك يا باشا بس اكيد اكييد الاوكتافيا مكنش سويق خااالص انا عندى باسات 1600 كنت بشد مع فانتازيا و سيراااتو مجريهم ورايا ع الطريق الصحراوى اسكندريه برضو
بس انت لااازم يكون ف ريس معاااااك عشان نشوف الحوار ده و نصحح من بريستيج الالمانى
انا على ادى مش بعرف اسوق اوى هههههههه بالراحه علييينا يا جدع
لااااااازم نتقابل يا باشا
يااحمد بلاش تجيب سيرة ال SiR انت ناسى اللى حصل ولا اية
طب ايه رائيك انى لسه جارى مع هوندا 2010 ومرضاش من الصفر
ومن 90 الى 160 طلع منى وبعد 160 الانوس طلعت منه بسهوله
وعلى فكرة يوم جسر السويس انا كنت بتفرج بس ومستحيل اعمل الى بتعملوة لان الزوايا كانت رايحه فى داهيه بسس بارات الدركسيون
وفاكر يوم صلاح سا لم الحمد لله الانوس كانت يا تانى واول تالت عربيه وسط فريق هوندا
قول الى ليك وقول الى عليك
وانا برضه بقول الانوس 1500 متقدرش على sir الا لو مكنه مدخنه
MOV03741 - YouTube!
الجوله الاولي
مش قصدى جنب بعض بالمعنى , يعنى مثلا فرق لا يتعدى ال5 متر , واخر مرة جرينا انا واحمد كنت ماشى 200 واحمد ماشى على 185 تقريبا , لانة كان لازق فى الشنطة بتاعتى بس من الجنب بس يمكن عشان احمد ايهاب عربيتة مقفولة عند 185 كم معرفش يجيب اكتر
بس خلى بالك انت اصلك ماشوفتش اللى حصل فى lanos 2004 احمد ايهاب كان فارق عنة بتاع 5 او 6 شوارع هههههههههه
فعادى يعنى هو بس مش عارف يعنى اية SiR يتغابى على حد
طب شوف بقه انا لما جريت مع احمد ايهاب دواسه البنزين سقطت والعربيه مجبيش اخرها
بس دة ميمنعش ان عربيه احمد ايهاب عنيفه جدا وقويه وربنا يبارك فيها
والمرة التانيه لما جرينا الفيتك عندة مفتحش ومرحش منى بعيد
عموما لازم اصور فديو مع احمد ايهاب وهكون فخور انه يبعد عنى 500 متر او حتى 200 شارع
مستر سامح شوف انته تطلع منى بسهوله جدا
بس احب اشوفك وانته بتجرى مع نوبيرا 2000 سى سى
واحب اصور فديو معاك وانا بتبهدل بلانوس
بس بقه العربيات بتاعت هوندا 1500 و1600 العاديه -دى بعون الله اطلع منها بكل سهوله لان دة الى بيحصل بالفعل--وانته شوفت بعينك فى صلاح سالم
على فكرة اللى كنا بنعملة دة , كل واحد فينا عفشة كان فيها مشاكل , عادى يعنى مش حجة يابرنس
وبعدين انت اصلا اختفيت من مرايتنا
- يوم صلاح سالم كانت العربيات اللى بتجرى 1500 كربراتير على انجيكشن , وكان فيهم العربية الزرقاء اللى كان راكبها محمد ممدوح وكان سابقك وماتورة 1500 vtec
وانا كنت ماشى 4500 rpm ومش قارص على المكنة وانت كنت جنبى ولسة هعديك لقيتك داخل من الشمال لليمين واضطريت انى اهدى عشان انت ماتخبطش فى اللى قدامك لانى كنت جاى ولسة هدوس لقيتك بتدخل عليا , اضطريت اقف عشان انت تعدى , شوفت تنازل اكتر من كدة وملحوظة كنت ممون 92 مش 95 يعنى بجرى ب75% من طاقة المحرك فقط لاغير
تانى حاجة انا ماكنش ينفع ادوس اكتر من كدة عشان الطريق مايسمحش انى اجرى خالص ,لان حضراتكوا على ماتوصلوا لسرعة 140 هكون انا جايب ال180 فهجرى فين بقى
ويحيى كانت عصاية الفتيس عندة مكسورة من تحت ومش عارف ينقل فغصب عنة الصراحة وكانت اوقات كتير المكنة بتفصل منة لان الفتيس ماكنش بينقل غير بوضعية معينة
انا بقولك بس كدة عشان كلمة أنك تجرى مع SiR بتدخن وانا بقولك انسى , ال SiR مابيعرفش الهزار , واديلة طريق مفتوح هتعرف الدنيا فيها اية
تانى حاجة بقى واضح جدااااااا ان السيفيك العادية مظبطاك فوق وتحت ,انت معديتهاش غير لما بتاع السيفيك داس فرامل وهدى , وواضح جداااااااااااااااااا من الصورة
لا طبعا مش فوق وتحت انا كنت بادى 110 على الغيار الرابع هههههههههههههههههههههه
واحنا راجعين كان فيه كلام تانى خالص--بس غبائى ملوش حدود لانى مصورتش
ولسه هنتقابل تانى علشان نفصل الموضوع
وهوة مرضاش من الصفر قالى عربيتك--لانوس هتطلع من الصفر--ولعلمك الحمد لله بعد 180 سيفك 2010 تبقه تقابلنى بس فى الميد رنج صعبه بجد غير اى 1600 بالفعل
تانى حاجه هوة انا قولت انك كنت بتجرى فى صلاح سالم--انته لو كنت دوست كنت طلعت فوق الصقف بتاعى انا بتكلمت عن هوندا---مش si--ولا-sir--دول مينفعش اجرى معاهم اساسا وانا فاهم وعارف اصلا بس انا بحب اتفرج على القدرات على الطبيعه صراحه
شوف ميزة الانوس انها مش بتتعب بعد 180 وعلشان كدة بطلع من العربيات بعد 180
زى الجينز صعبه عليا جدا قبل 100 بس بعد كدة الحمد لله الانوس بتاكلها
ولو سيراتو نضيفه مبطلعش الا بعد 160---الانوس اصلا عربيه عاديه و110 حصان فقط مش 170 حصان زى sir--هناك فرق وفرق كبير جدا كمان لصالح sir فى كل شىء
طيب تمام ,واصلا انى اقارن العربية عندك بال GS-R أو ال SiR دة ظلم ليك
والله احمد ايهاب قالى عليها , وقالى العربية بتجرى ماشاء الله بطريقة غريبة , فدة شىء طبيعى عشان ال POWER TO WEIGHT ودة نفس الشىء اللى حاصل بردة عند احمد ايهاب لان وزن عربيتة اخف من عندى بتاع 125 كم ,دة غير الشكمان المعدل بتاعة والبوجيهات الايريديوم بالسلوك. لكن انا الوحيد اللى عربيتى مافيش فيها تعديل , ياراجل دانا حتى الشكمان مش معدلة ولا هو ولا البوجيهات او السلوك وانت شوفت بنفسك الماتور بتاعى
- فية بقى حاجة كمان من ساعة لما البنزين اصبح ب6جنية تقريبا , خلاص انا شيلت من دماغى موضوع الجرى والحرق دة نهائى , لانى علمت على كل عربيات المحافظة ( طبعا فى حدود المسموح ) يعنى اخرى 3000 سى سى بعد كدة شكرا للتحية ربنا يسهلة
- محركات الهوندا ال1500 دية بقى ان شاء الله تشرفنا كدة يابو حميد فى مقابلة , وتجرى معاهم وانا هصور بنفسى ونشوف الدنيا ماشية ازاى
وبردة خلى بالك يابو حميد ان عربيتك ماشاء الله سهلة , وخصوصا انها مش بتقف عند سرعة قليلة لكن بتعدى ال200 كم, ومعظم السيارات اللى نازلة اخرها 210 كم او 195 كم , وبمجرد انها توصل 185-190 العربية تموت
ربنا يباركلك فى عربيتك ويكفيك ويكفينا شر الطريق , وخف ياعم شوية سرعة الطرق دلوقتى بقت منيلة والسائقين بقوا بيسوقوا بدون وعى وفكر
بقولك اية سيبك من كل دة , انت عارف احسن حاجة فى حوارات الشد بتاعتك اية , وبجد بتعجبنى جدااااااا
ان كل حاجة عندك مثبوتة بالادلة , مش بتخلى لحد فرصة حتى يقولك واية اللى يعرفك ان كان بيجرى معاك :Bravo:
الصراحة جااااااااااامد جداا يابو حميد , بس نفسى اعرف مين الى بيصور الحاجات دية :mmm:
وانا عارف ياباشا ان الفرق واضح جداا لصالح ال SIR
ماتزعلش مني يابوحميد انت عارف انك حبيبي !! بس بصراحة
السيفيك روقتك !! ؟ الراجل طالع بفرق يجي اربع عربيات ياراجل !! ؟ :crashcomputer3:
لو افترضنا ان انتو بداتو من سرعة 100 !!
المفروض ان العربيتك بتجيب من 100 ل 160 في حدود 15 ثانية تقريبا
انتو بداتو شد من عند الثانية 22 ولحد الثانية 55 تقريبا !!!! والسيفيك قدامك بفرق 4 عربيات
هو طبعا العداد مش موضح السرعة بس اعتقد ان اقل شئ من 22 لحد 55 في ال 33 ثانية دول وارد تكونو وصلتو ل 170/180 !! ؟ والسيفيك كانت لسه قدااااام :crashcomputer3::crashcomputer3:
ياعم مطلع مين بس ههههههههههههه
يعني انت مانوال وهو اتوماتيك وكمان مش عارف تطلع منه :p
نفسي اشوفلك فيديو واحد تكون معلم على اي عربيه مانوال ههههههههههه