الموضوع: Formula 1

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

لسة البطولة... لسة

و ان شاء الله الحسم فى اليابان

و هاميلتون بيحصد اللى زرعة قبل كدة... ميلومش الا نفسة

mmamdouh

منا عارف هي نقطة و خلصت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

انا لو منة كنت اديتة بالبوكس...

دى مش اول مرة يعملها معاه... فيه سباق السنة دى كان فى اخر لفة و هاميلتون بنزينة هيخلص و ماشى بطىء و مسا حصلة و كان هيطلع منة راح هاميلتون خبطة عشان ميعديش منة... و طبعا بطولة العالم اللى كسبها هاميلتون كان اصلا مسا اللى هيكسبها لولا الحركة القرعة اللى عملها جلوك

معنى كدة ان هاميلتون هو العرفيت اللى بيطلع لمسا فى كل خرابة بالتالى هو مش طايقة اساسا (و لا انا الصراحة) و لو بصيت له كويس هتلاقى فيه من عجرفة و تكبر الونسو

MMamdouh

السباق كان سيلفرستون فيه بريطانيا ....معلش سؤال هو حضرتك له بتهجم على هامتلون أوي كدة أوك أنا معك إن هجومي أوي و هو بيسوق بس هي ده طرقتو و فيه 2008 اختلف معاك جلوك كان على ال-soft tyres و الدنيا بتشتي ...و بعدين هاملتون لو بس يهدى شوية ياخد شوية من برود أخ كيمي هيبقى طلقة و من نحيت العجرفة فه أنا مش مع حضرتك ....بس ال أنا شيفو من وجهة نظري إن لسة بيكبر ما مانضجش أكن لسة عندو 18 سنة و بيحاول يتعلم دة و بدأ يفهم شوية و كان بين أوي لم مقلش كلمة فيه monza و مع ماسة...ماسة بقى أنا اقرت حاجة حجبها لحضرتك عشان توضح له هو متنرفظ ....The degree of Felipe Massa's reaction to the events of Sunday are a reflection of how serious/precarious his position is at Ferrari. The final race of the 2008 season must seem a long long time ago right now. His problems started in Q3 on Saturday when he started blocking Lewis Hamilton's attempts to get past him. He was already so close to the back of Fernando Alonso that when Button started to back them both up, he couldn't pass his team leader. Instead of moving across to block Hamilton's lines he should have let him past and dropped back.
In the race Lewis's touch wasn't a poor overtaking move, it was just a needless error. He paid the price for it with an early stop and a drive-through penalty that put him 19th behind Massa in 17th at one stage. The fact that Hamilton could then convert that to a P5 finish and he could only struggle to P9 says a lot about Massa's skill and motivation. Had that been Alonso then he would have taken the Italia 150 through to P5.
Pushing and shouting at Lewis Hamilton after the race when he's doing TV interviews doesn't back up his assertion that it's Lewis who has a 'problem with his mind'.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamido46

السباق كان سيلفرستون فيه بريطانيا ....معلش سؤال هو حضرتك له بتهجم على هامتلون أوي كدة أوك أنا معك إن هجومي أوي و هو بيسوق بس هي ده طرقتو و فيه 2008 اختلف معاك جلوك كان على ال-soft tyres و الدنيا بتشتي ...و بعدين هاملتون لو بس يهدى شوية ياخد شوية من برود أخ كيمي هيبقى طلقة و من نحيت العجرفة فه أنا مش مع حضرتك ....بس ال أنا شيفو من وجهة نظري إن لسة بيكبر ما مانضجش أكن لسة عندو 18 سنة و بيحاول يتعلم دة و بدأ يفهم شوية و كان بين أوي لم مقلش كلمة فيه monza و مع ماسة...ماسة بقى أنا اقرت حاجة حجبها لحضرتك عشان توضح له هو متنرفظ ....The degree of Felipe Massa's reaction to the events of Sunday are a reflection of how serious/precarious his position is at Ferrari. The final race of the 2008 season must seem a long long time ago right now. His problems started in Q3 on Saturday when he started blocking Lewis Hamilton's attempts to get past him. He was already so close to the back of Fernando Alonso that when Button started to back them both up, he couldn't pass his team leader. Instead of moving across to block Hamilton's lines he should have let him past and dropped back.
In the race Lewis's touch wasn't a poor overtaking move, it was just a needless error. He paid the price for it with an early stop and a drive-through penalty that put him 19th behind Massa in 17th at one stage. The fact that Hamilton could then convert that to a P5 finish and he could only struggle to P9 says a lot about Massa's skill and motivation. Had that been Alonso then he would have taken the Italia 150 through to P5.
Pushing and shouting at Lewis Hamilton after the race when he's doing TV interviews doesn't back up his assertion that it's Lewis who has a 'problem with his mind'.

أنا جبت الحتة ده من هنا Singapore GP: Winners and Losers | Planet F1 | Formula One | Features | Race Features

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

هى ليه الناس مش مصدقة ان فيتيل اسطورة... الراجل سواق جامد جدا يا جماعة و الدليل انجازاته الكبيرة فى المدة القصيرة اللى فاتت

و ان شاء الله الفوز هيكون من نصيبة فى السباقات القادمة... معظمها ان لم يكن كلها

mmamdouh

أوك مع حضرتك إن فيتل سواق جامد بس هيعمل اه لم يكون مع عربية مش مسعدا و مش مشية على سوقتو و بعدين أنا مش معترف به ويبر (وجهة نظر ) لم يكون معه حد شديد نبقى نشوف هو فعلن جامد ولا لقى......بعدين فيه نقطة تانية ممكن ناس كتير بيكلموش عنها و هي إن الفريق عيزو هو إلي يكسب و ده لوحدة مصيبة لما الفريق يكون بيساعد سواق و التاني مش أوي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

انت بتحط قدر كبير جدا من انجازات فيتيل على العربية... راعى ان هى ليها ميزة فى حاجة معينة (high speed corners) و عندها عيب فى حاجة تانية (top speed) و بالرغم من كدة كسبت على تراك كانت هى اخر المرشحين فية (مونزا)... اذا معنى كدة ان قدر مهارة السواق اكبر بكتير من الميزة اللى فى العربية... و لو العربية جامدة جدا كدة فعلا كان وبر طلع تانى فى كل السباقات ورا فيتيل و دة محصلش

توب سبيد مشكلتها بس بتبقى فيه سبا و مونزا .......دة فيه سنغافورة ريدبول كانت ثانية أسرع من مكلارين فيه السباق كفاية سكتور 3 لوحدو نص ثانية أسرع .......أنا منكرش فيتل كان حلو فيه مونزا بس ال سعدو إن الفيراري كانت بطيئة و بوتون طلعتوا كانت وحشة و هامتلون ورى مايكل ، ويبر أنا مش عارف فيه اه من ساعة أخر سباق السنة الفاتت و هو تحس مفيش الشرارة ا لكانت جوا مش معقولة فيتل بقى نص ثانية أسرع من ويبر ....ويبر كان المفروض يطلع فعلن تاني فيه كولو بس عشان الطلعة بتعتو كانت مشاكل على طول و ذي مقلت فوق الشرارة اختفت


انا شايف ان وبر مظلوم من الفريق... دايما فيتيل هو اللى له الافضلية... انا مش فاكر كان سباق ايه بس لما وبر قرب اوى من فيتيل طلعت تيم اوردرز "we need to maintain the gap"... و طبعا موضوع الfront wing لما فيتيل كسر الوينج بتاعة و اخدوا وينج وبر و ركبوة عند فيتيل

سباق سيلفرستون بردو لم خلص 2 و 3 و أنا معاك فيه النقطة ده

انا شايف ان طالما فيتيل حسم البطولة يبقى باقى السباقات لازم ميبقاش فيها team orders من ريد بول... و هنا هنشوف فعلا هل فيتيل untouchable حتى من عربية ريد بول تانية ولا مارك ويبر هو دة اخرة

ردي فوق


دة عيب رياضة السيارات... قرارات بتصب فى مصالح رعاه و مكاسب مادية لفرق بعض النظر عن مصلحة السائقين او استمتاع المشاهدين... على فكرة دة بيحصل فى الراليات كمان... انا فاكر زمان فى فريق فورد لما صدرت تعليمات لكارلوس ساينز بالتوقف عشان كولن ماكراى هو اللى يكسب الرالى عشان يعزز موقفة فى بطولة العالم...

it sucks
agree 100%
الحاجة الوحيدة الماشفتش team orders كانت 2010 moto gp لم لورنزو و روسي كانو فيه ياماها كانت سباقات تحفة به معنى الكلمة
MMamdouh