سؤال عن فيكترا 94

**Azazy23** · 07-08-2008 10:28 AM

هي الفيكترا 94 2000cc انجكشن و ايه ؟؟
و لو عربية فول أوبشن أوتومتك ماشيه 130 ألف فابريكه اخدها بكام ؟

**batestota_62** · 07-08-2008 07:43 PM

50 الف ولو فربيكه

**batestota_62** · 07-08-2008 07:44 PM

من 45 الحد 50

**Ahmad Allawy** · 09-08-2008 01:46 AM

العربية بيسموها نص انجيكشن..
يعني فيها رشاش واحد في الكاربيراتير..
السعر معقول عليها اوائل الخمسينات..
يعني اخرها 52 ولا حاجة.. حسب الحالة..

**ENG\AHMED** · 09-08-2008 10:26 AM

[quote=Ahmad Allawy;370530]العربية بيسموها نص انجيكشن..
يعني فيها رشاش واحد في الكاربيراتير..
[quote]]
مادام فيها رشاشات ميبقاش اسمة كاربراتير
فية 3 انواع لأنظمة دخول الوقود للمحرك وخلطة مع الهواء
1-كاربراتير ودة انقرض دلوقتى وكان بيعتمد على فرق الضغط بين نقطتين باعتبار الوقود هيمشى من الضغط الاعلى للاقل (نفس نظرية فرق الجهد والتيارالكهربى)

2-single point injection او هاف انجيكشن زى مابنسمية ودة بيبقى رشاش واحد هو المسئول عن امداد الوقود للسلندرات كلها والرشاشات عموما بتبقى شغالة باشارة كهربا من كمبيوتر العربية بتحدد توقيت وزمن الفتح
ملحوظة النوع دة continous بمعنى انة بيرش بنزين على طول والاسطوانة اللى عليهها الدور هى اللى بتسحب

3-multi point injectin ودة بيبقى رشاش لكل اسطوانة ودة طبعا اعلى كفاءة واوفر استهلاك بنزين
والنوع دة sequential يعنى كل رشاش بشتغل فى وقت معين حسب شوط السحب بتاع الاسطوانة اللى راكب عليها

**THEMAYOR** · 09-08-2008 10:57 AM

انت متاكد انها فابريكه اعتقد هتلاقيها رشه بره على الاقل
و عموما السعر 45 الف كويس اوى عليها

**Ahmad Allawy** · 09-08-2008 11:33 AM

[QUOTE=NoNaMe;370741][quote=Ahmad Allawy;370530]العربية بيسموها نص انجيكشن..
يعني فيها رشاش واحد في الكاربيراتير..

]
مادام فيها رشاشات ميبقاش اسمة كاربراتير
فية 3 انواع لأنظمة دخول الوقود للمحرك وخلطة مع الهواء
1-كاربراتير ودة انقرض دلوقتى وكان بيعتمد على فرق الضغط بين نقطتين باعتبار الوقود هيمشى من الضغط الاعلى للاقل (نفس نظرية فرق الجهد والتيارالكهربى)

2-single point injection او هاف انجيكشن زى مابنسمية ودة بيبقى رشاش واحد هو المسئول عن امداد الوقود للسلندرات كلها والرشاشات عموما بتبقى شغالة باشارة كهربا من كمبيوتر العربية بتحدد توقيت وزمن الفتح
ملحوظة النوع دة continous بمعنى انة بيرش بنزين على طول والاسطوانة اللى عليهها الدور هى اللى بتسحب

3-multi point injectin ودة بيبقى رشاش لكل اسطوانة ودة طبعا اعلى كفاءة واوفر استهلاك بنزين
والنوع دة sequential يعنى كل رشاش بشتغل فى وقت معين حسب شوط السحب بتاع الاسطوانة اللى راكب عليها

العلم نورن.. :) :) :) :)
هي سينجل بوينت انجيكشن..
بس بصراحة انا مبسوط عشان اول مرة اعرف بالظبط هو بيشتغل ازاي..
الف شكر ليك يا احمد بك يا مشرفنا و رافع راسنا..
الخبرة بتفرق برضه.. :)

**ENG\AHMED** · 09-08-2008 11:44 AM

[quote=Ahmad Allawy;370767][quote=NoNaMe;370741]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad Allawy

العربية بيسموها نص انجيكشن..
يعني فيها رشاش واحد في الكاربيراتير..

العلم نورن.. :) :) :) :)
هي سينجل بوينت انجيكشن..
بس بصراحة انا مبسوط عشان اول مرة اعرف بالظبط هو بيشتغل ازاي..
الف شكر ليك يا احمد بك يا مشرفنا و رافع راسنا..
الخبرة بتفرق برضه.. :)

ياباشا الله يخليك .. كلنا اخوة :)

**Azazy23** · 09-08-2008 11:54 AM

هي رشه بره و إتفقت علي 45 الف متشكر جدا علي مجهودكم.

بس ايه اول اراجع عليها بعد مستلمها إن شاء الله ... كتيير قالوا لي أغير الزيوت و سير الكتينه من قبل ممشي بها ؟؟ ايه رأيكم

**ENG\AHMED** · 09-08-2008 11:57 AM

الفلاتر , السيور , الزيوت , المية , تيل الفرامل , بوجيهات

الموضوع: سؤال عن فيكترا 94

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

المواضيع المتشابهه

سؤال في فيكترا ٢٠٠٧

سؤال عن لوك الامان فى فيكترا ب2

سؤال عن اوبل فيكترا b

سؤال عن الحرارة فيكترا 97 gls

سؤال بخصوص فيكترا a

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة