هايبقى 16 205 55 , و قطر العجلة هايبقى واحد , بي ركز في سمك الجنط و الاوفست برده عشان موضوع الحك ده
رقم العضوية : 41796
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : Qena
السيارة: النترا 2005 هيدروماتك كامله
السيارة[2]: شاهين 1400 سي سي
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
طيب انا عندى جنط حديد 15 ومقاس الكاوتش 195/60
بفكر اغير لجنط سبور 16
ايه افضل مقاس كاوتش يركب عليه
وهل مع الحمل الكاوتش هيحك في الرفرف ولا عادي
برجاء الافاده لان في هذه الحالة هاغير جنوط ومعاها كاوتش يعني مبلغ وقدره مش اقل من 5000 جنيه فحرام اغير وفي الاخر اكتشف انه بيحك ولازم ارجع للمقاس الاصلى
وهل في تأثير على العفشه ولا لأ
(( اذا الشعب يوما اراد الحياة ...... فلابد ان يستجيب القدر ))
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
هايبقى 16 205 55 , و قطر العجلة هايبقى واحد , بي ركز في سمك الجنط و الاوفست برده عشان موضوع الحك ده
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 137048
تاريخ التسجيل : 22Mar2013
المشاركات : 1,584
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: فورد كا
السيارة[2]: فيات 127
الحالة :
بص يا باشا عن تجربة شخصية الفكرة كلها ف مقاس الكاوتش والجنط ،أنا كنت شاري العربي ة بجنوط سبور وشلتها وركبت جنوط عادية وغيرت طقم اكاوتش والحمد لله كلو تمام واختلاف ملحوظ جدا ،، لازم يكون الكاوتش مظبوط مع العربية .
المفضلات