24 مشاهده ولا رد واحد اعتقد ان الحالة الاقتصاديه بتاعت المنتدى صعبه
ياريت حد يرد علينا بكلام علمى في الموضوع ده للضروره
رقم العضوية : 41796
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : Qena
السيارة: النترا 2005 هيدروماتك كامله
السيارة[2]: شاهين 1400 سي سي
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بقالي كده يومين بقرأ مواضيع عن بيع الجنوط سبور والعوده للجنوط الحديد من اصحاب السيارات
واحد يقلك هو مخلى العفشه ناشفه التاني يقلك بيجعلني اشعر بالنقر اللى في الطريق
وثالت يقلك بيعمل بلونه في الكاوتش لو الطريق مش ممهد
برجاء من الاخوه خبراء الكاوتش والجنوط في المنتدى توضيح هذه المعلومات
انه فعلا الجنط سبور بينشف العفشه ويخلى الواحد يشعر بالنقر والحفر على الطريق ولا عادي زيه زي الجنط الحديد ولكم منى كل الشكر
(( اذا الشعب يوما اراد الحياة ...... فلابد ان يستجيب القدر ))
رقم العضوية : 41796
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : Qena
السيارة: النترا 2005 هيدروماتك كامله
السيارة[2]: شاهين 1400 سي سي
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
24 مشاهده ولا رد واحد اعتقد ان الحالة الاقتصاديه بتاعت المنتدى صعبه
ياريت حد يرد علينا بكلام علمى في الموضوع ده للضروره
(( اذا الشعب يوما اراد الحياة ...... فلابد ان يستجيب القدر ))
رقم العضوية : 132984
تاريخ التسجيل : 02Jan2013
المشاركات : 1,493
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: N/A
السيارة[2]: Corolla
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
عندك حق
مواضيع كتيرة محتاجة مشاركات ومحدش بيرد
بس النت وكابل النت دا مبطأ العملية برضه
يـــــــــارب
رقم العضوية : 13633
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 5,636
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Optra 2007 AT
السيارة[2]: Pegeout 406 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اعتقد الجنط الحديد كمعدن ميتأثر اكتر من الجنط الاسبور اللي بيكون معمول في الاصل من سبيكه المونيوم
الجنط الحديد الشفف بتاعته علي طول متنيه في مقابل الجنط الاسبور مكسوره
الفكره ان الحديد اطري
لاكن مميزات الجنوط الاسبور احسن
في تهويه الطنابير ووزن اقل للعفشه وزياده في اداء الفرامل وثبات اعلي في الملفات
afrtow سابقاً
[B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
مسألة نشوفية العفشة لها علاقة بنقطتين
وزن الجنط
و ارتفاع بروفايل الكاوتش
كل ما زادوا كل ما نشفت العفشة
ربطت الموضوع ببعضه ؟
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 82859
تاريخ التسجيل : 05Dec2010
المشاركات : 322
النوع : ذكر
الاقامة : maddi
السيارة: waga
السيارة[2]: 131
دراجة بخارية: no
الحالة :
http://www.nilemotors.net/Nile/344251-a.html
دا لينك للموضوع
رقم العضوية : 55300
تاريخ التسجيل : 09Dec2009
المشاركات : 8,794
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة العبور
السيارة: PROTON GEN2
السيارة[2]: ...
دراجة بخارية: no bike
الحالة :
انا لحد دلوقتي مقتنع ان مفيش فرق في النشوفية بين الجنوط العادي والاسبور لو نفس المقاس
اما لو مقاس اكبر طبعا تفرق
يعني مثلا جنوط 17 بوصة راكب على عربيتي بكاوتش مقاس 205-45 .. ال 205 ده عرض الكاوتش والمداس بتاعه
اما ال 45 ده يعني 45% من عرض الكاوتش اللي هو 205 .. طبعا كل ماتقل النسبة دي هتقل الراحة ويزيد النشوفية
اما الجنوط الاصلي مثلا 15 بوصة بمقاس كاوتش 195-60 .. نفس الكلام على المداس اللي هو 195 مم وال 60% ده اللي هو عرض الكاوتش .. معنى كدة ان النسبة زادت والعربية هتبقى اريح من ال 17
هيا بتتقاس كدة ده اللي انا عرفه لكن بالنسبة لوزن الجنوط مبيفرقش في النشوفية
eng f3lix سابقا
رقم العضوية : 19487
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 3,293
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Dubai
السيارة: Yaris "08/Accord "13
السيارة[2]: Lanos "08/Civic "14
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
زى ما قال الزملاء الموضوع ملوش علاقة بنوع الجنط خالص
القصة كلها فى مقاس الكاوتش... كل ما كان البروفايل بتاع الفردة قليل كل ما هتحس بالمطبات و النقر و العكس بالعكس
دة بيحصل لان كمية الكاوتش اللى بين الجنط و الاسفلت بتقل بالتالى عملية امتصاص الصدمات الناتجة عن المطبات بتقل و علية فا احساسك بخشونة الطريق بتزيد
زى كدة لما تكون بتدق بشاكوش فى الحيط و تكون حاطط مخدة بين الشاكوش و الحيط... و بعد كدة تشيل المخدة و تحط فوطة... كل ما الجزء اللى بيمتص الصدمة حجة بيقل كل ما تاثير الصدمة بيزيد
MMamdouh
رقم العضوية : 117956
تاريخ التسجيل : 17Dec2011
المشاركات : 137
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: bmw
السيارة[2]: lanos
دراجة بخارية: harly
الحالة :
اضافة على كلام الزملاء موضوع نشفان العفشة دة بيختلف من عربية لعربية يعنى مثلا العربيات الالمانى عفشتها ناشفة عشان الاستابيليتى لو جيت تركب فيها جنوط مقاسات كبيرة كدة هيضر العفشة لكن العربيات الكورى مثلا عفشتها طرية عشان تستحمل الطرق عندنا فالوركبت فيها جنوط مفيش مشكلة والكلام دة عن تجربة شخصية
المفضلات