الموضوع: ....* تقرير صيانه الـ 35000 فى السبع بزهراء المعادى....*

بسم الله الرحمن الرحيم

*فى البدايه وقبل الصيانه

تم الاتصال يوم الاربعاء الموافق 27/3/2013 بخدمه عملاء مركز السبع لحجز ميعاد الصيانه علىاساس انى هروح يوم السبت الموافق 30/3/2013 على ان اتواجد بمركز صيانهالسبع فى زهراء المعادى الساعه الثانيه عشر والنصف يوم السبت

وطلبت ان تكون الصيانه من خلال متابعهالمهندس/ أسلاماو المهندس/ خالد الراوىحيث انى ارتاح فى المعامله معهم من خلال تجاربى السابقه فى الصياناتالماضيه رغم ان اغلب مهندسى الاستقبال من ذوى الاخلاق العاليه الا اننى اجدالراحه مع هذين الشخصين

*ميعاد الصيانه

فىاليوم المحده وفى الصباح الباكر ذهبت الساعه 8.30 وكان فى استقبالى المهندس/ اسلامبابتسامتهالمعهوده

*التعرف على المشاكل

كنت مجهز ورقه بهاالمشاكل او الملاحظاتالتى طراءات على السياره بعد صيانه الـ 30000 وحتى وصلت الى الـ 35000 وكانمدون بها الاتى : ـ

1. كالعاده رجه فى الدريكسون واحساس بالخبط اثناء السير فى ارض خشنه اوى او مكان مش مسفلت.

2. تربيط السيارة من اسفل اذا لزم الامر.

3. الكشف على السياره بالكمبيوتر.

4. الكلاكس يعمل فرده واحده

5. قربه الماء يتم زيادتها ولاتستخدم وبعد ايام الاقيها نقصت

6. . العربيه مبتسحبش فى التسارع بالسرعه المطلوبه

قبل حضور المهندس/ تم استخراج نموذج الحجز بتاعىوالمدون به الملاحظات والتى سبق ان نوهت عن بعضها من خلال خدمه العملاء وبداءالمهندس / اسلام فى تدوين كل
الملاحظات السابقهوالتى ذكرتها له شفاهه فى كارت الصيانه.

وفى صيانه الى35000فى حاجات ممكن الواحد يكون ناسيها لكن يتم متبعتها ومن خلال الفنين بالمركز على اساس انها من صميم الصيانات طبقا لجداول الصيانه

- طبعاً انا كنتعارف النظامان لازم الواحد يفرغ محتويات السيارت من المتعلقات الشخصيه وتم وضعها فىشنطهوعندما حضر مسئول الامن لتجميع المتعلقات الشخصيه فلم يجد شيئاًلانىسبقته فى هذا ووضعتها فى شنطه العربيه وسألنى كالعاده هل يوجد اىمتعلقات شخصيهفأجبت بالنفى فطلب منى التوقيع على النموذج المعد لذلكبتأكيد انه لايوجدمتعلقات شخصيه بالسياره.

- وقام بدوره بتلبيس كرسى السائق بالبلاستيك وكذا وضع طاره من البلاستيكالشفاف على طاره الدريكسون مع وضع دواسه قدم وسلمته المفاتيح استعداداًلدخول السياره الى الورشه.

ذهبت الى الاستراحه فىالدور الثانىبعد ان قام مسئول خدمه العملاء بإعطائى كارت المشروب المجانىبقيمه 15 جوطبعاً الواحد لما بيطلع فوقبيصرف كذا 15 مع الـ 15 بتاعتهملان الكافيه اللى فووق كل حاجه فى مغريه جداً تخليك تصرف من غير متحس (

- تلاحظ لى زحام غير عادى يوم السبت

- صعدت الى الدور الذى به خدمه العملاء وتحدثت معهم فى ضوروه تواجد مسئولاً هنا فى المنتدى للرد على استفسارات الاعضاء والعامل على حل المشاكل والصعاب التى تواجه الاعضاء مع مركز السبع وكذا لاهميه الافاده بالمعلومه الفنيه ومن ذوى الخبره وليس كمعلومه تقال هنا ولا نعرف مدى صحتها من وجهه النظر الفنيه

ووعدونى بذللك والله المستعان

واتمنى ان يحققوا وعدهم لى

- بعد مايقرب منالساعه والنصفعلمناً ان السياره تم الانتهاء من صيانتهاوانها فى الغسيل حاليهوتأكدت من ذلكمن خلال متابعتى لشاشه الكمبيوترالموجوده فى الاستراحه والتى من خلالها تستطيع ان تتعرف عما اذا تم الانتهاء من السياره ام لاوقام المهندس/ اسلام باستخراج الفاتوره بقيمه ( 110)ج تقريباً شاملهضريبه المبيعات + اجمالى المصنعيات

- وقام المهندس / اسلامبعد ذلك بشرح ماتم عمله فى السياره

وكانت الحلول كالتالى: ـ

1. رجه فى الدريكسون واحساس بالخبط اثناء السير فى ارض خشنه اوى او مكان مش مسفلت.

الحل ( تم مراجعه وضبط رجلاش علبه الدريكسون)

2.تم تنظيف فلتر التكييف

3. مراجعه كافه السوائل بالسياره والتأكيد على منسوب زيت الموتور.(

5. تربيط السياره من اسفل( تم مراجعتها وتربيطها )

6. تم رجلاش علبه الدريكسون

7. الكشف على السياره بالكمبيوتر. (

7. تم تغيير فرده الكلاكس التالفه وتحمل رقم (4) وهما فردتين يحملا رقمى ( 3&4)
9 . تم رجلاش فرمله اليد

10 . تم عمل كا مايتعلق بصيانه الـ 35000

( الكشف على العفشهوكما ذكرت مع تربيطها / الكشف على الانوار كلها / الكشف على الفرامل وتنظيف التيل ( امامى / خلفى
10. تم تنظيف فلاتر الهواء والتكييف

11 . تم ضبط حساس t .p .s وكذا برمجه الإيديل بالكبيوتر

*فى النهايهلايسعنىالا ان اتقدم بالشكر الى كافه العاملين بمركز صيانه السبع اوتو سرفيس ( نيسان) على معاملتهم الطيبه وعلى سعه صدر خدمه العملاء فيما قدمته لهم منملاحظات وكذا خالص الشكر للمهندس / خالد الرواى والذى حضر لمتابعه الاعمال التى تجرى بالسياره وكذا والمهندس / اسلامالذى يبذل قصاره جهده فى خدمه كافه العملاء بالمركز

وكذا كل من فى الاستقبالومن يعمل خلف الكاونتر والخزينه نظراً لجهودهم معى ومعملاتهم الطيبه لكافه العملاء

وللعمل كان معى ابن عمتى لصيانه سيارته نيسان اكس الشكل القديم بعد ان اتم بها 1000 كم متر

طبعا بعد الصيانه حسيت بفرق

بس فى حاجه مش قادر افهمها

صوت مروحه سرعه التكييف على (1) حاسس انها بطيئه جداً رغم قبل الصيانه كنت بحس بالتكيف وهو على سرعه (1) بعد الصيانه محستش بيه لدرجه انى بدأت أجيب السرعه على (2)

لو حد عنده تفسير للحكايه دى يقولى من فضلكم

وكمان وانا ماشى حسيت بان لما تعدى على فاصل كوبرى او مطب نزلت فيه بالجنب الشمال كأن فى حاجه هبدت كده زى مايكون الواحد حاطط حاجه تقيله فى الشنطه بتطلع وتنزل مع المطب والصوت ده حسيتو فى الجنب الشمال مش عارف احدده هل هو من ناحيه الباب الخلفى شمال ولا فى الشنطه رغم ان الشنطه عندى مفهاش حاجه تعمل كده

وهل لو فى حاجه فى المساعد الشمال يحصل كدا ولا ده تفسيرو ايه

منتظر رايكم

وانتظرو منى تقرير الزوايا لان بعد كل صيانه لازم اراجع الزوايا والهوا

واخيراً لكم منى جميعا كل التحيه والاحترام والحب

واتمنى ان يكون تقرير الصيانه وافى فمكانمن توفيقى فيه إلا بفضل الله تعالى وان كان به تقصير فمن نفسى

تحياتى لكم جميعاً