الموضوع: تقــــرير عن نيســـــان جــــــوك - 2013

اشكرك اهتمامك و بالفعل البنزين 95 يبدا بنسبه انضغاط 11 و لكن انا كان قصدي لقرب النسب..
طيب انا متابعك (تقاريرك ) من ايام ما كان معاك ميجان 2 و اثق كثيرا في رأيك حاليا انا محتار بين ميجان 3 او جوك ..تقريبا نفس السعر و مش شايف فرق كبير بينهم غير اختلاف الجيربوكس ..ففي رأيك ايه اللي يرجح كفه واحده عن التانيه بالنسبه للاداء ..و زي ما ذكرت انا عارف انك تبص للموضوع نظره فنيه متفحصه فلذلك ارجو مساعدتي في اتخاذ القرار علما باني حاجز الجوك من 20-4-2013 من اوتو ايجيبت بس لسه محتار بينها و بين الميجان (مش عارف عندي هاجس خوف من الجوك ليه بالرغم اني حاجز بالفعل)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة no comment

نشكر الجوك اللى خلتنا نشوف تقاريرك تانى

شكرا لذوقك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherifaz11

اشكرك اهتمامك و بالفعل البنزين 95 يبدا بنسبه انضغاط 11 و لكن انا كان قصدي لقرب النسب..
طيب انا متابعك (تقاريرك ) من ايام ما كان معاك ميجان 2 و اثق كثيرا في رأيك حاليا انا محتار بين ميجان 3 او جوك ..تقريبا نفس السعر و مش شايف فرق كبير بينهم غير اختلاف الجيربوكس ..ففي رأيك ايه اللي يرجح كفه واحده عن التانيه بالنسبه للاداء ..و زي ما ذكرت انا عارف انك تبص للموضوع نظره فنيه متفحصه فلذلك ارجو مساعدتي في اتخاذ القرار علما باني حاجز الجوك من 20-4-2013 من اوتو ايجيبت بس لسه محتار بينها و بين الميجان (مش عارف عندي هاجس خوف من الجوك ليه بالرغم اني حاجز بالفعل)

للأسف مش حقدر افيدك عن الميجان 3 لإنى مش متابعها و معرفش عنها حاجة حاليا

بالنسبة للموتور و الاداء مش حيفرق كتير اظن الاتنين قريبين من بعض و اللى اعرفه ان الفلوانس بتنزل بنفس الموتور و الفتيس اللى فى الجوك و القشقاى

روح بنفسك اقعد فى الاتنين و شوف مساحة الجوك حتناسبك و لا لأ ؟
لان اعرف ان الميجان اكبر منها
الموضوع اولا و اخيرا يرجع لاحتياجاتك انت و تقبلك لشكل الجوك

و اخيرا انصحك بأن تستخير الله فى قرارك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohsunny2009

تسلم اديك ياباشا و ربنا يحفظهالك

يارب ان شاء الله و شكرا لذوقك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_moh

التنك مكتوب عليه ٩٥

لأ
هو القشقاى مكتوب عليها 95 ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sharky

السلام عليك
الحمد لله الذى لا يحد سواه
اليكم تقرير عن نيســان جوك 2013 بعد 1200 كم

السيارة تتميز بهيكلها الصغير و امكانياتها التى تتجاوز حجمها
فهى تبنى فئة جديدة من السيارات الكروس اوفر الرياضية

مواصفات السيارة :
* المحرك 1600 سى سى - كامة علوية مزدوجة - 16 صمام - 4 سلندر
* القدرة القصوى 6000/118
* نسبة الإنضغاط 10.7
* سعة خزان الوقود 52 لتر
* ناقل الحركة CVT
* الطول الكلى 4135 مم
* العرض الكلى 1765 مم
* الأرتفاع الكلى 1570 مم
* الأرتفاع الأدنى عن الأرض 185 مم
* وزن السيارة 1640 كجم
* الإطارات 17 /55 / 215 R
* سعة صندوق الامتعة 251 لتر

كماليات السيارة :
* غلق مركزى للأبواب
* جنوط رياضية 17 "
* نظام I-CON - المتطور لمكيف الهواء و التحكم بأسلوب القيادة
* مكبف هواء اوتوماتيك غير ضار بطبقة الأوزون
* فتح و غلق السيارة بخاصية التحكم عن بعد
* زر إدارة المحرك Start/Stop
* كمبيوتر رقمى (مؤشر عداد وقود - عرض درجة الحرارة الخارجية )
* مانع تشغيل المحرك - نظام مضاد للسرقة
* نظام الثبات الإلكترونى
* ABS نظام الفرامل مضادة للإنغلاق
* نظام التوزيع الإليكترونى لقوة الفرامل
* نظام مؤزارة الفرامل
* مثبت سرعة فى عجلة القيادة
* زجاج خلفى معتم
* زجاج كهرباء امامى / خلفى
* مساحة زجاج خلفى مزودة بجهاز ضخ المياه
* مرأة مزودة بخاصية الطى الكهربائى
* خاصية الطى التلقائى للمرأة عند غلق السيارة
* كنسول وسطى ملون
* راديو كاسيت AM/FM- CD- MP3 - AUX
* 6 سماعات
* عجلة قيادة أليه المؤازرة - Power Steering
* عجلة قيادة متعددة الوظائف (تحكم فى مستوى الصوت - تحكم فى سرعة السيارة - خاصية اجابة و انهاء المكالمات )
* عجلة قيادة مكسوة بالجلد .
* بلوتوث
* 4 وسائد هوائية
* مقاعد خلفية قابلة للطى 60/40
* التحكم اليدوى فى مستوى الإضاءة
* سنسور إضاء و مطر


حصلت نيسان جوك 5 نجوم فى تصنيف Euro Ncap لمعاير السلامة وعوامل الامان
فهى تحتوى على فرامل Abs Ebd Ba Esp
وتحتوى مقدمة السيارة على عمود فلاذ صلب ضدد الصدمات
والابواب تحتوى على مصدات جانبية


الشكل الخارجى :




تصميم السيارة عصرى شرس مش اى حد يتقبله من الامام (البعض بيقول ضفدعة و الاخر بيقول عيون تمساح ) و فى الأخر بالنسبة لى مقبوله .




من الخلف شكلها مميز جدا و تظهر به لمسه الجمال و الفوانيس الخلفية قريبة الشبة من فولفو C30 و من نيسان 370Z




من الجانب تبدو كسيارات الكوبيه و ذلك من خلال تصميم مقايض الابواب الجانية و من شكل الزجاج الجانبى .

الشكل الداخلى :


تصميم الكونسول الوسطى على شكل خزان وقود الدراجات النارية مع توفره بلونين (احمر - الرمادى )



شكل لوحة العدادات صمم ليعطى احساسا بالسواقة الرياضية

نظام I-CON :
نظام حديث تم اضافته للنيســـان الجوك و هو ينقسم الى قسمين :

النظام الأول Climate:



و هو النظام الخاص بالتكييف الاوتوماتيكى من اختيار نظام التكييف و درجة التكييف و قوة المروحة و غيره

النظام الثانى D-Mode:



و هو خاص بنظام القيادة يمكنك من خلاله اختيار نمط القيادة من بين (Normal - Eco - Sport)

هل العربية فيها esp ؟؟