باختصار دي حكايتي مع بنزين 80 واطرح الموضوع للمناقشة والتحليل العلمي
آخر 7 صفايح حطيتهم في العربية كانوا بنزين 80 منهم مرة واحده بنزين 90
الحمد لله لم يحدث اي تغيير في السيارة غير حاجات بسيطة وهي :
1- صوت العربية بيعلى في الدقائق الاولى عند التسخين صباحا عن المعتاد.
2- صوت الموتور بيعلى عند نهاية الغيار ( مثلا عند 40 كم / ساعه على الغيار التاني صوت الموتور يعلى والمعتاد كان ممكن انسى لحد 50 كم والصوت عادي ).
3- بعد 120 كم /ساعه السحب بيقل وصوت الموتور يعلى عن المعتاد
( كنت اجيب لحد 140 بسهولة وبضغطة بسيطة على البنزين دايما باسافر على
الطريق الدولي ) .
4- مرة واحده فقط لم تدر من اول مرة واحتاجت ضغطة بنزين مع الكونتاك .
5- نفس الإستهلاك والحمد لله 1 لتر / 13كم .
على العلم اني من ساعه ما اشتريت العربية وكانت منتظمة على بنزين 92 والعربية عاملة حتى الان 8000 كم ( ثمانية الاف ) موديل 2008 هاف اوبشن ومحطتش مذيب رواسب مع التفويله حتى تاريخه..
وكمان انا ليا صديق وجاري في السكن يوم ويوم بيفول العربية بنزين 80 فيرنا 2007 اتوماتك من اول ما البنزين غلي وكل 5000 كم بيحط مذيب رواسب ولم تظهر اي مشاكل والحمد لله.....
ياترى انا صح ؟ ولا المشاكل مش هاتظهر دلوقت ؟ ولو فيه مشاكل هاتظهر ايه هي وتكلفتها كام ؟ ونحسبها تستاهل احط بنزين 80 ولا ادور على 92 واخفف من ركوب السيارة .....
وجزاكم الله خيرامش هيحصل حاجة و عيش حياتك عادى
بس ممكن تلاقى الموتور بيكركر ساعات عند التحرك بالسيارة
لكن مافيش اى مشكلة
عن تجربة
المفضلات