| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 17 من 17

  1. #11

    الصورة الرمزية EngAhmedSayed

    رقم العضوية : 58964

    تاريخ التسجيل : 15Jan2010

    المشاركات : 3,927

    النوع : ذكر

    الاقامة : سـكـــــودا فورمان 1994

    السيارة: سكـودافليشيا 1996

    السيارة[2]: سـكــــودا كومبى 1996

    دراجة بخارية: سكـــودا فابيا 2002

    الحالة : EngAhmedSayed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    و حابب كمان اضيف معلومة
    لو انتا راجع من مشوار بعد ما تركن سيب الموتور داير دقيقة او دقيقة و نص
    علشان الموتور يلحق يبرد علشان الحرارة الكامنة داخل الموتور
    ربك المستعان


  2. #12

    الصورة الرمزية melkhamy

    رقم العضوية : 122984

    تاريخ التسجيل : 11Apr2012

    المشاركات : 16

    النوع : ذكر

    الاقامة : world

    السيارة: second

    السيارة[2]: none

    الحالة : melkhamy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن سؤال للمهندس / احمد فى فيليشيا 97

    الحرارة بتوصل لل90 بسرعة ولكن الحمدلله بتنزل عادى جدا ولكن ترجع تعلى تانى وتنزل وهكذا طول الوقت وفى الشتا كمان كانت بتعمل كدة ولكن فى الايام دى بداية الصيف تقريبا المروحة شغالة اكتر الوقت
    وللعلم غير مرتبطة بالسرعة اللى ماشى عليها يعنى سواء بجرى او فى طريق زحمة ده حالها علطول ورحت عملت دورة غسيل للكربراتير وحطيت المياه الخضرا ولكن نفس الوضع
    ياريت تقوللى ممكن اعمل ايه
    وشكــــرا


  3. #13

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كل عربياتنا كدة صيف بقى وكل عام وانت طيب المروحة بتشتغل باستمرار اهم حاجة الحرارة ماتعديش ال90
    المروحة عندك 6 ريشه؟
    تحياتى !
    !


  4. #14

    الصورة الرمزية A_Baidak

    رقم العضوية : 133312

    تاريخ التسجيل : 09Jan2013

    المشاركات : 220

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Skoda Felicia 1998 GLX

    الحالة : A_Baidak غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    دخول الصيب حاجه صعبه جدا على العربيه انا عندى بمشى بالعربيه مسافه وابص الاقى العريبه تعدى التسعين

    ومن غير ما اقرص عليها ولو قرصت ترفع اوى واما اهدى ينزل المؤشر على التسعين وامشى عادى ميعلاش الا بعد فتره ويرفع حاجه خفيفه وينزل تانى هتقولى ده وش السليندر اللى هوه وش الاجرام هقولك لا لانى الحراره بتنزل ومترفعش تانى الا لما اقرص على العربيه بس هنقول ايه الصيييييييييييييييييييف

    أخوكم / أحمد بيدق


  5. #15

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اضافة لنصائح البشمهندس احمد لازم نسحب الهوا من دورة التبريد لان وجود هوا داخل دورة التبريد بيساعد عدم تبريد الموتور بالشكل المناسب وايضا زيادة مدة عمل المروحة

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]


  6. #16

    الصورة الرمزية A_Baidak

    رقم العضوية : 133312

    تاريخ التسجيل : 09Jan2013

    المشاركات : 220

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Skoda Felicia 1998 GLX

    الحالة : A_Baidak غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنسي مشاهدة المشاركة
    اضافة لنصائح البشمهندس احمد لازم نسحب الهوا من دورة التبريد لان وجود هوا داخل دورة التبريد بيساعد عدم تبريد الموتور بالشكل المناسب وايضا زيادة مدة عمل المروحة
    فعلا يا منسي وديه بتعمل مشكله جمده لو الماتور فيه هواء

    أخوكم / أحمد بيدق


  7. #17

    الصورة الرمزية asaid

    رقم العضوية : 104624

    تاريخ التسجيل : 21Jun2011

    المشاركات : 148

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: nothing

    السيارة[2]: Skoda felicia

    دراجة بخارية: No

    الحالة : asaid غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_baidak مشاهدة المشاركة
    دخول الصيب حاجه صعبه جدا على العربيه انا عندى بمشى بالعربيه مسافه وابص الاقى العريبه تعدى التسعين

    ومن غير ما اقرص عليها ولو قرصت ترفع اوى واما اهدى ينزل المؤشر على التسعين وامشى عادى ميعلاش الا بعد فتره ويرفع حاجه خفيفه وينزل تانى هتقولى ده وش السليندر اللى هوه وش الاجرام هقولك لا لانى الحراره بتنزل ومترفعش تانى الا لما اقرص على العربيه بس هنقول ايه الصيييييييييييييييييييف
    اعتقد ديه مشكلة في ضعف التبريد يعني التبريد مش بيعمل بكفأه وده كان عندي بسبب ضعف المروحة (الشربونة كانت بتعلق والسرعة التانية مش شغالة) او لو عندك تهريب مياه (كان عندي تهريب في دورة السخن ولغتها)



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. مكان فلتر تكييف اللوجان , بمناسبة دخول فصل الصيف
    بواسطة alabigo في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 70
    آخر مشاركة: 09-07-2012, 04:03 PM
  2. الففوريت(94).... الشاريد (90)
    بواسطة wageeh24 في المنتدى بيـــع و شــــراء
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 07-07-2012, 03:35 PM
  3. فارغة محرك الإسكودا الفورمان مشروخ ايه الحل؟
    بواسطة abdullah_yousof في المنتدى المحركات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 08-05-2010, 12:53 AM
  4. فارغة محرك الفورمان مشروخ ايه الحل؟
    بواسطة abdullah_yousof في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 18-03-2010, 02:48 AM
  5. وداعاً لحرارة السيارة في فصل الصيف
    بواسطة basemzaki في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 14-08-2009, 08:13 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2