بص يا باشا المفروض ان المروحة تشتغل فى الصيف مرة كل خمس دقائق والعربيه ماشية وانت واقف ممكن تشتغل مرتين او ثلاته حسب حرارة الجو المهم العربية متعلاش عن النصف الى هوة 90
عرض للطباعة
بص يا باشا المفروض ان المروحة تشتغل فى الصيف مرة كل خمس دقائق والعربيه ماشية وانت واقف ممكن تشتغل مرتين او ثلاته حسب حرارة الجو المهم العربية متعلاش عن النصف الى هوة 90
ههههه والله فاهم قصدك عشان كدة بسألك على صوت الموتور فى السلانسية عشان الموضوع دة كان عندى العربية كان صوتها عالى شوية وهى واقفة لما ظبطت الكاربيراتير الراجل هدالى الموتور اوى فالعربية بقى الوقت الى بتاخدة عشان تسخن وتشتغل المروحة اطول يعنى بدل مالمروحة تشتغل كل 3 دقايق بقت كل 7 دقايق وطبعا على حسب الطريق اذا كان واقف ولا ماشى
بص يامحمد علشان الموضوع ميتفرعش اكتر من كده مشكلة ان المروحة بتشتغل فى وقت قليل والعربية واقفة يعني المروحة تفصل وترجع تشتغل فى وقت اقل خد بالك ان الجو ابتدى يبقي حر وكمان فى حاجة تانية لو انت حاطط مية حنفية فى الردياتير فهتلاقى المية بتسخن بسرعة فالمروحة تشتغل بسرعة لو حاطط مية خضرا المروحة هتتاخر شوية فى التشغيل
قصة الكربراتير لو الكهربة عندك مش مظبوطة هتلاقى الار بى ام مش مظبوط مرة هتلاقيه على 8 مرة على 9 كل ده وانت واقف والعربية على السلانسيه فحاول تظبط كهربة العربية
طيب قولي يا استاذ محمد اظبط الكهربا بتاعتها ازاي
اتفضل استاذ محمد من الموضوع اللى فى اللينك دا حتعرف تظبط كهربة العربية ازاى وسلامتك مرة تانية ياحبيبى من الجنان ........
http://www.nilemotors.net/Nile/339710-a.html
اهو عم صبحي رد عليك ولو معرفتش تعملها بنفسك اى ميكانيكي يعملهالك وانت واقف