الف الف مبروك ربنا يباركلك فيها و يكفيك شرها
و البريدجستون افضل بمراحل كتير
الف الف مبروك ربنا يباركلك فيها و يكفيك شرها
و البريدجستون افضل بمراحل كتير
حقيقى سعيد جداً بمرورك يامحمد و شكراً الله يبارك فى حضرتك، وهوه فعلا فى فرق بمراحل ويمكن الدرس ده كان مكلف جداً مادياً بس كنت عايز اخوض التجربة وعملت حسابى على المبلغ من فترة وبرضه دى من اكثر مكونات العربية اهمية وتستحق التضحية و ده فعلاً درس الواحد المفروض ميوفرش فى كوتش عربيته.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec
الجزء الثانى من التجربة:
- إستهلاك البنزين فى فرق نسبى و واضح، يعنى جوه البلد قدرت العربية تكسر ال 500 كم مع العلم الصيانة وحالة المتور مظبوطة وقبل كده كان اقل من الرقم ده بنسبة 30 الى 60 كم لمراعة طريقة وظروف القيادة المختلفة.
- هاجى لنقطة مهمة جداً (الفرامل+الثبات) هقوم فيها بربط التعديلات الى كان عملها الزميل العزيز moha4tec فى عربيته من بارات الثبات وحجات تانية لزيادة نعومة العربية وتقليل مطبات الهواء والثبات فى الملافات مع العلم انى مش مركب فى عربيتى التجهيزات دى بس فرق الكوتش قلل بشكل كبير و ملحوظ المشاكل دى:
- الفرامل كلنا عارفين انها فى بعض الأحين بتعمل صوت التخبيط الى هو نظام ال ABS لما الطريق يكون غير مستوى وفى تعريج شديدة او رمل/ زلط وتدوس فرامل بقوة يمكن متكنش كبيرة يحصل صوت تخبيط او رجرجة متكررة من قدام، اكتشفت ان الكوتش كان مشترك بشكل كبير فى حدوث هذه الظاهرة واختبرت الفرق ومحصلش خالص الكلام ده وقل بنسبة 80%
- الثبات من اكتر الملاحظات المشهورة جدا فى السيراتو الجنط ال 17 فى الملفات البسيطة او الحادة ويكون الطريق غير ممهد وفى تعريجات وتدخل بسرعة متوسطة او كبيرة نسبياً تلاقى فى خلل فى الأتزان وترزيع كأن العربية (بترقص) بس لسه من غير متعوم ومطبات الهوا تحس انك مش مرتاح للعربية الوضع ده اختفى وكان الكوتش القديم من ساعة شراء العربية بيعمل الحركة السخيفة دى وكنت فاكر انها العفشة اجمالاً الموضوع ده اتحسن بنسبة 70%
اخيراً تعديلات الزميل moha4tec + كوتش 17 مميز وممتاز اكيد نتيجة مبهرة وغير متوقعة للأفضل.
http://www.nilemotors.net/Nile/membe...icture2663.png
Bridgestone Turanza GR90
طيب الرقم الى دفعته ده كان ممكن يجيب طقم كامل جنوط بعجل 15 محترم بس كان هيقلل الثبات بنسبة كبيرة وهيغير شكل العربية واكيد اذا حد مش غاوى عربيات ومبيهتمش بالتفاصيل كان لازم يعمل كده ويغير الجنط ال 17.
طيب النصيحة عندك جنط 17 يبقى لازم تحط كوتش محترم مهما كان التمن اول متشترى العربية و الأفضل متشتريش عربية جنط 17 من الأول اذا مش محتاجه ووفر الفلوس لحاجة تانية، بجد الكوتش الى نازل مع الجنوط ال 17 فى عربيات كيا ظالمها جدا، و بيكره ناس كتير فيها وطبعا كلنا فهمين مش سهل ان اى حد يطلع الفرق ده غير فعلاً الى محتاج وفاهم الجنط ال 17 وعايز عربية مختلفة وطريقة قيادة مختلفة علشان تحافظ عليه وبرضه كل الكوتش ال low profile محتاج حرص جامد.
مع اطيب التمنيات والأستفادة من الموضع. :satelite:
.