طبعا زى ما حضراتكم عارفين أن الفلوانس الجديده نازله بفتيس جديد XTRONIC CVT و طبعا ده نظام مختلف تماماً عن الأوتوماتيك العادى.....النقلات فيه ملهاش عدد محدد لانه عباره عن ٢ طاره متصلين بسير معدن و شكلهم من الداخل حرف V و السير بيتحرك عليهم نزولا و صعودا.
نيسان من أوائل الشركات اللى استخدمته فى سياراتها

مميزاته:
سلاسه رهيبة فى النقل و لا كان العربية بتنقل.....لا يوجد إحساس بالغيار نهائى
اقتصاديه عاليه فى استهلاك الوقود
أقصى عزم للموتور متاح عند كافه السرعات
تسارع عالى للسيارة
مفيش الdown shifting اللى كانت بتعمله الميجان لما كنا ندوس فرامل علشان تساعد فى الفرمله

عيوبه
عدم الإحساس بالغيار يفقد متعه السواقة بالنسبة للسواق المحترف أو المحب للشد
صوت مختلف/عالى من الفتيس
لا قيمه للrpm لمعرفه تغيير الغيار
إحساس مختلف عن سواقه الأوتوماتيك


يا ريت اللى ساق فتيس النيسان قبل كده يقولى ايه الأخبار و إحساسه

الفتيس نازل فى الجوك و المورانو و الالتيما و الفيرسا و كتير من سيارات نيسان الحالية