| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 21

  1. #11

    الصورة الرمزية MEGO802

    رقم العضوية : 103602

    تاريخ التسجيل : 14Jun2011

    المشاركات : 151

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: ماروتى

    السيارة[2]: fiat

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : MEGO802 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طب لو الزيت اعلى من الماكس بحاجة بسيطة اية الحل


  2. #12

    الصورة الرمزية LORD.ADeL

    رقم العضوية : 44986

    تاريخ التسجيل : 16Aug2009

    المشاركات : 2,382

    النوع : ذكر

    الاقامة : G i z A / F i s a e L

    السيارة: (;

    السيارة[2]: Su Z z u K i Ma R u T i

    دراجة بخارية: No

    الحالة : LORD.ADeL غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معتقدش له حل خلاص وبدال حاجه بسيطه خلاص مفيش مشكل ان شاء الله والله اعلم
    +
    وائل امشي ع معدل الاصلي بتاع عربيه وزي ما رجاله قالو
    2.75 بلفتر
    2.50 من غير
    ومهم يكون بين مستوين او مضبوطين عليه
    والله اعلم

    LORD.ADEL


  3. #13

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mego802 مشاهدة المشاركة
    طب لو الزيت اعلى من الماكس بحاجة بسيطة اية الحل
    لو اعلى بملي او اتنين لحد 3 مش مشكله انما لو 5 ملل كده كتير ويفضل سحب الزياده دي اما بالشفط او التسريب من الفلتر وانا افضل الشفط...
    تحياتي

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  4. #14

    الصورة الرمزية waelgam2005

    رقم العضوية : 121094

    تاريخ التسجيل : 27Feb2012

    المشاركات : 491

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر

    السيارة: مفيش

    السيارة[2]: ماروتى 2012

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : waelgam2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem مشاهدة المشاركة
    بالمناسبه...
    مش شرط ان الزيت يوصل الفل...
    طالما بين النقطتين يبقى سليم 100 في الميه...
    المشكله انه يعلى عن الماكس او يقل عن الميني...
    تحياتي

    sent from my lt18i using forum runner
    اصل انا قست الزيت لقيته قبل الماكس او الفل بحوالى خمسة ميلى كدا فا ده مش مشكلة الحبة الناقصين دول ولا فيها مشاكل وعلى فكرة انا اللى معبى الجركن وقايس عليه تلاته لتر الا ربع بالظبط مش الواد بتاع الزيت عشان ميحطش زيادة او ناقص


  5. #15

    الصورة الرمزية MEGO802

    رقم العضوية : 103602

    تاريخ التسجيل : 14Jun2011

    المشاركات : 151

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: ماروتى

    السيارة[2]: fiat

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : MEGO802 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر ياdr.hazem


  6. #16

    الصورة الرمزية MEGO802

    رقم العضوية : 103602

    تاريخ التسجيل : 14Jun2011

    المشاركات : 151

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: ماروتى

    السيارة[2]: fiat

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : MEGO802 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب ازاى اشفط الزيت الزيادة من المكنة


  7. #17

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelgam2005 مشاهدة المشاركة

    اصل انا قست الزيت لقيته قبل الماكس او الفل بحوالى خمسة ميلى كدا فا ده مش مشكلة الحبة الناقصين دول ولا فيها مشاكل وعلى فكرة انا اللى معبى الجركن وقايس عليه تلاته لتر الا ربع بالظبط مش الواد بتاع الزيت عشان ميحطش زيادة او ناقص
    5مل عالمقاس يعني تقريبا نص لتر!!
    في حاجه غلط اكيد وغالبا انت قايس عالجركن غغلط....
    تحياتي

    Sent from my LT18i using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  8. #18

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MEGO802 مشاهدة المشاركة
    طب ازاى اشفط الزيت الزيادة من المكنة
    اما تروح لبتوع تغيير زيوت يشفطوه
    او تجيب سرنجه 50 وتوصلها خرطوم رفيع بحيث تدخله من مكان مقاس الزيت وتشفط...
    او تجيب شفاط مخصوص بيتباع في التوفيقية...
    تحياتي

    Sent from my LT18i using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  9. #19

    الصورة الرمزية waelgam2005

    رقم العضوية : 121094

    تاريخ التسجيل : 27Feb2012

    المشاركات : 491

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر

    السيارة: مفيش

    السيارة[2]: ماروتى 2012

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : waelgam2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem مشاهدة المشاركة
    5مل عالمقاس يعني تقريبا نص لتر!!
    في حاجه غلط اكيد وغالبا انت قايس عالجركن غغلط....
    تحياتي

    sent from my lt18i using forum runner
    على حسب قياس الجركن بتاع شل الاصفر انا قايس صح وتلاته الا ربع بالميلى المشكلة اللى مش عارفلها بقى واللى هيفدنى اكتر الناس اللى بتستخدم زيت شل الواحد يقيس على الجركن ازاى بمعنى انا دلوقتى حطيت تلاته الا ربع فا عملت شرطتين وتلت تربع الشرطه التالته وانتو عارفين تصميم الجركن عامل ازاى فا هل التلاته الا ربع لما اجى اقسيهم من على الجركن وهوا فاضى يعنى اضيف تلاته الا ربع للجركن هيبقى المقاس كدا مظبوط ولا مش هيبقى مظبوط ؟
    وبرضه عشان لو كلامى مش مفهوم دلوقتى الجركن فاضى وضفت تلاته الا ربع لحد ما الزيت جاب اول علامتين وتلت تربع العلامه التالته كدا يبقى تلاته الا ربع ولا غلط؟ لان هوا ده اللى عملته


  10. #20

    الصورة الرمزية D . a .\ AYMAN

    رقم العضوية : 12806

    تاريخ التسجيل : 12Jun2008

    المشاركات : 2,817

    النوع : ذكر

    الاقامة : NEW CAIRO

    السيارة: PROTON - P E R S O N A

    السيارة[2]: SUZUKI - SWIFT 2015

    دراجة بخارية: I WISH

    الحالة : D . a .\ AYMAN غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    المفروض أن الزيت يكون بين العلامتين في النص ... طالما هو كدة ما تحملش هم

    على فكرة أنا بحط 2.5 فقط مع تغيير الفلتر وبيكون على النص بين العلامتين بالضبط ... ومش بزوده عن كدة إلا لو نقص عن المقاس ده فيما بعد

    D . a . \ A Y M A N
    A . S . Y

    N.Y.S.M.A سابقاً



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة نقص الزيت بعد تغير جوان وش السلندر
    بواسطة mohei26 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 11-01-2013, 12:23 AM
  2. لمبة الزيت بتدي انذار بس مقاس الزيت كويس
    بواسطة gabr_sayed في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 15-05-2011, 11:12 AM
  3. ارتفاع صوت الموتور بعد تغير الزيت
    بواسطة abdouz في المنتدى المحركات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 29-04-2010, 12:30 PM
  4. بعد تغير القطعة في الفتيس mmtمفيش تغير نهائي
    بواسطة halemooo في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 24-04-2010, 01:15 AM
  5. الزيت الزيت الزيت الزيت!!
    بواسطة Dr Ahmed في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 17-08-2007, 09:44 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2