طب سمعتها فين؟
ولا عند مين؟
انا هحاول اشوفلك حاجة ليها
تحياتي
رقم العضوية : 45794
تاريخ التسجيل : 30Aug2009
المشاركات : 568
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: Seat Cordoba 6K ALM 1.6 75HP
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
طب سمعتها فين؟
ولا عند مين؟
انا هحاول اشوفلك حاجة ليها
تحياتي
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 45794
تاريخ التسجيل : 30Aug2009
المشاركات : 568
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: Seat Cordoba 6K ALM 1.6 75HP
دراجة بخارية: no
الحالة :
هي ليها علاقه بالكهرباء بس عايز اعرف اسمها الدارج بالمصري ووظيفتها stud diode
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
stud diode ده نوع من انوع الموحدات او بتسمي دايود او صمام و لكنه نوع hard work شوية او بيعتبر مصفح شوية و بيستخدم ايضا في الأمبيرات العالية
الدايود او الصمام الثنائي هي عبارة عن مكون الكتروني بتستخدم في الدوائر الكهربية لتوحيد الجهد من جهد متردد بين موجتين موجبه وسالبة الي جهد مستمر موجب فقط
و بيستخدم في الدوائر الكهربية عموما لمرور التيار في اتجاه واحد فقط و عدم رجوعه مره أخي اي للفصل بين دوائر كهربية و أخري
الدايود هو مكون الكتروني ثنائي الأرجل أحد تلك الأرجل تسمي الأنود anode و الأخري بتسمي الكاثود cathode و له اتجاه لحركة التيار
بيسمي الدايود في العامية باسم السليكون او السيليكونات و بيختلف حجمه حسب الأمبير اللي بيمر فيه و موجود شيء عندنا في العربية و هو الدينامو و جواه جزء بيسموه كتاوت الدينامو و ده عبارة عن bridge rectifier و دي تكوينها الداخلي هو 4 دايود موصلين علي شكل قنطرة او bridge و ده عشان توحيد الجهد الخارج من الدينامو لأنه الدينامو بيولد الجهد متردد AC current و البريدج بتحوله الي تيار مستمر DC current و اللي بيستخدم في السيارة و البطارية و الشحن هو جهد مستمر و طبعا يطول الشرح و التفريق بين الاتنين
التيار المستخدم عندنا في البيوت هو تيار متردد سواء 2 فاز او ثلاثة فاز و لما بنستخدمه داخل اي جهاز سواء تليفزيون او كمبيوتر مثلا بنحوله لمستمر بالبريدج اللي اساسها دايودات
فيه تطبيقات و انواع كتييييييييييييييييير للدايود و لكن يطول شرحها جدا و تحتاج متخصصين للتفريق و الاستخدام و كيفية التطبيق و نوعيته
للعلم ده مجال تخصصي الكهرباء و الكنترول و الالكترونيات
دي نبذه سريعه مختصرة ولو فيه تفصيل لحاجه قول انت عايز ايه
و قلي انت عايز تستخدمه في ايه و انا اقلك ينفع معاها ايه
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
ربنا يباركلك يا بشمهندس إيهاب
انا كل معلوماتي عن الdiode هو لمبات الليدات led
Light emitting diode
Regards
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 45794
تاريخ التسجيل : 30Aug2009
المشاركات : 568
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: Seat Cordoba 6K ALM 1.6 75HP
دراجة بخارية: no
الحالة :
الف شكر ياهندسه كلام جميل والف شكر وشكرا لكليه الهندسه الي جابت مهندسين جامدين انا بقي تحت امرك في الكيمياء هندسه كيمياء
رقم العضوية : 45794
تاريخ التسجيل : 30Aug2009
المشاركات : 568
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: Seat Cordoba 6K ALM 1.6 75HP
دراجة بخارية: no
الحالة :
القصه طويله ومتخصنيش انا واحد صاحبي بيحاول يشغل بطاريه عربيه الي هيا تيار مستمر ويحولها باستخدام ترانس لتيار متردد يمد بيها فيش الشقه عشان لما النور يقطع وده علي حد علمي بس التيار المتردد مش زي تيار المتردد الخاص بشركه الكهرباء تقريبا في خلل
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا عامل كده عندى
من الاخر اليكترونيا حتصرف كتير ومش حتعمل نتيجه للتحويل الى 220 وده كثال بص حتصرف اكتر من ما تشتريه جاهز وش حيكون فيه سافتى زى الجاهز
انا جبت upsعلى بطاريته بيعد 10 دقائق لغيت بطاريته ووصلته على بطاريه عربيهa55 النتيجه من ساعه الى ساعتين بس الحمل محدود 300 واط مع تشغيل اى حاجه ممكنه على 12 فولت مباشر لتقليل الحمل والفقد فى الطاقه يعنى فى لمبات ليد صالون عربيه 12 فولت اضاءتها ممتازه ربع واط وتوفر كتير جدا 32 ليد
اما لو عايز حاجه 2 كيلو شوفته فى النبى دانيال ب1750 جنيه وبلت ان تشارجر
بس حيكون الحمل 2000/12=166 امبير تقريبا يبقى حتحتاج 4 بطاريات 100 امبير عشان تقدر تتخطى الساعه مستريح وممكن توصل لساعتين
لو محتاج اكلمك اكتر عن اللى انا عامله قولى
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
رقم العضوية : 126634
تاريخ التسجيل : 25Jun2012
المشاركات : 687
النوع : ذكر
الاقامة : المعادى - القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Ibiza 98
دراجة بخارية: no
الحالة :
الله ينور
رقم العضوية : 45794
تاريخ التسجيل : 30Aug2009
المشاركات : 568
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: Seat Cordoba 6K ALM 1.6 75HP
دراجة بخارية: no
الحالة :
ياريت بعد اذنك تنقلي خبرتك بالتفصيل عشان هو دماغه حلوه فممكن نتوصل لحل وحخليه يشارك بالموضوع
المفضلات