| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية karimbow1

    رقم العضوية : 18924

    تاريخ التسجيل : 14Sep2008

    المشاركات : 106

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: لانسر

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : karimbow1 غير متواجد حالياً

    Arrow النيتروجين أحسن ولا الهوا - تجربه شخصيه - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله

    من حوالي اسبوعين ركبت فردتين هانكوك 175/70/13 بدل الجوز الوراني لان اللي قدام كانو جداد برضه بس جي تي. المهم مش هي دي النقطه ، النقطه ان الفني اللي ركب الكوتش قالي يفضي الاربع فرد من الهوا ويحطلي نيتروجين ، انا كنت اسمع عنه لكن مجربتوش قلت مش مشكله اهو كويس عشان اجربه ، ركبت الفردتين ورصصتهم ورصصت فرده قدام مكنتش مترصصه وظبطت النيتروجين على 32 في الاربع فرد (أنا كنت ظابط الهوا برضه نفس الظبطه لأني لاقيتها انسب حاجه عشان الكاوتش والعفشه وخلافه) ومشيت بالعربيه ، بصراحه العربيه فرقت جامد بس مش عارف عشان النتروجين ولا عشان الفرد الجديده والعربيه بقت ناعمه جدا.

    كل ده وانا ماشي بالعربيه جوا البلد بس لما سافرت من اسبوع لفايد ورجعت لاقيت ان العربيه مش ثابته وبتعوم مني من سرعة 100 وساعات قبل كده

    والسؤال هنا هل النتروجين يخلي العربيه تعمل كده ، المفروض انه احسن من الهوا العادي

    معلش انا طولت في سرد القصه بس عشان محدش يقول ان السبب في العربيه وللعلم وعشان الناس تبقى على نور العربيه مربطه عفشه والزوايا مظبوطه والكاوتشات الاربعه مترصصه وكلهم جداد وبقالي سنه تقريبا وانا بظبط الكاوتش على 32 ، الاختلاف الوحيد هنا هو انا النتروجين حل محل الهوا في الكاوتشات

    فأرجو اللي عنده تجربه مع النتروجين يقولنا ايه اللي حصل معاه ان كانت العربيه بقت اثبت بيه ولا بالهوا واللي معندوش فكره يشاركنا في النقاش عشان المعلومه توضح للناس لاني برضه مكنش عندي فكره عنه الا لما جربته


  2. #2

    الصورة الرمزية midooo_119

    رقم العضوية : 37309

    تاريخ التسجيل : 05Apr2009

    المشاركات : 4,099

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: Geely Emgrand7

    السيارة[2]: Daewoo Nubira06 II SX

    دراجة بخارية: no

    الحالة : midooo_119 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    النيتروجين مالوش اى علاقه بثبات العربية هو يفرق عن الهوا العادى انه مفيهوش خاصية التمدد بالحراره او الانكماش بالبروده عشان كده بينصح بيه لانه مش بيسبب انفجار الاطارات

    [img3]http://im77.gulfup.com/mVDw3c.png[/img3]


  3. #3

    الصورة الرمزية truss

    رقم العضوية : 83834

    تاريخ التسجيل : 19Dec2010

    المشاركات : 498

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Renault Fluence 2012

    السيارة[2]: Lanos II 2006

    دراجة بخارية: SYM Symphony S 150

    الحالة : truss غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    النيتروجين مالوش علاقة بالثبات, الفرق اللى حسيت بيه من الفردة الجديدة + ترصيص + تظبيط الضغط
    النيتروجين ضغطه بيتأثر بالحرارة زيه زى اى غاز
    على فكرة الهواء العادى 78 % منه نيتروجين



    زياد فرغلى


  4. #4

    الصورة الرمزية S O P H O S

    رقم العضوية : 71514

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 26,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-

    السيارة: -- -- all FiaT ---

    السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---

    دراجة بخارية: - - - - - - -

    الحالة : S O P H O S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب ما ترجع للهواء العادي وتشوف هيحصل ايه
    مع ان الي اعرفه ان ملوش علاقة بالثبات
    والله اعلم


  5. #5

    الصورة الرمزية besso

    رقم العضوية : 89201

    تاريخ التسجيل : 21Feb2011

    المشاركات : 1,850

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: لما اجيب الاولانيه

    السيارة[2]: معنديش

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : besso غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حضرتك بتقول مظبط الضغط على 32 طب ماهو كده كتير ويخللى العربيه تعوم منك

    الهواء كان بيعمل كده معاك بردو؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    والنتيروجين فعلا بيتاثر بالحراره بس بدرجه الحراره بس فى درجات حراره اعلى بكتير عن درجه تأثر الهواء

    انا مصمم علي بلوغ الهدف ...اما ان انجح واما ان انجح


  6. #6

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الى أعرفه ان النيتروجين افضل للاسباب سالف الذكر الى فوق
    - ممكن ترجع الهوا تانى وتجرب وانا أكيد ان مافيش فرق
    - راجع على العفشه وظبط زوايه عند مركز موثوق فيه

    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI


  7. #7

    الصورة الرمزية karimbow1

    رقم العضوية : 18924

    تاريخ التسجيل : 14Sep2008

    المشاركات : 106

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: لانسر

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : karimbow1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الزوايا والعفشه ظبطتها في مكان كويس قوي وموثوق فيه محطة كالتكس اللي في جسر السويس - النزهه الجديده ، انا هخلي النتروجين في العربيه وهظبط زوايا تاني قبل اي سفريه جايه واشوف ايه الاخبار

    بالنسبه لل 32 في الكاوتش انا جربت العربيه بنفسي على 28 وال 30 العربيه مظبطتش الا على 32 وقبل كده سافرت بيها على 32 وكانت بتوصل لل 120 وكانت بتبقى كويسه وكنت اوقات بوصل 140 وبتبقى لحد كبير كويسه


  8. #8

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    النيتروجين أفضل بس لما يبقى الجهاز فعلا بيطلع نسبة النيتروجين عالية جدا لأن كدا كدا الهواء فيه نسبة عالية من النيترجين

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  9. #9

    الصورة الرمزية engwael

    رقم العضوية : 120783

    تاريخ التسجيل : 21Feb2012

    المشاركات : 366

    النوع : ذكر

    الاقامة : نيكاراجوا البلد جنب الكورنيش

    السيارة: نوبيرا برضه

    السيارة[2]: نوبيرا

    دراجة بخارية: dd

    الحالة : engwael غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا جربت النيتروجين الفرق الوحيد بينه وبين الهوا ان نسبة تاثره بالحرارة او البروده اقل بكتير من الهوا العادي بختصار انك ممكن نضبط الاطارات كل اسبوعين مثلا


  10. #10

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ودى أهم حاجة خاصة فى الصيف

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. كيا سيراتو الجديده ( تجربه شخصيه )
    بواسطة dmx6_6 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 11-04-2010, 07:53 PM
  2. زيارتى لتوكيل جيلى .... تجربه شخصيه
    بواسطة MegaDeth في المنتدى الصيــــــنى العـــــــام
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 07-10-2009, 02:46 PM
  3. جيلى mk2 و الـ ck 2 الـ2008 تجربه شخصيه محدوده
    بواسطة mexmarine في المنتدى الصيــــــنى العـــــــام
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 28-09-2009, 04:11 PM
  4. **كيف تسرق سياره امام الناس كلها ***تجربه شخصيه***
    بواسطة أشرف فتحى في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 50
    آخر مشاركة: 10-04-2009, 07:13 AM
  5. لاخواننا اللى ناويين يرخصوا اليومين دول(تجربه شخصيه)
    بواسطة harmadan في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 03-11-2008, 12:27 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2